Leon II FR#18 update Milltek FAP

obrigado pelos comments ppl, mais uns dias tiro fotos melhores ja com tudo pronto...

Black_CG Escreveu:ta fixe msm.

kal foi a cor k mandas t pintar?

Cumps e continuacao

A cor é a matt graphite silver da OZ, calhou bem mandar a jante da OZ juntamente porque assim os tipos das jantes chamaram os da tinta e afinaram a cor igualzinha, parece que ja têm tido mais pedidos mas usavam o que tinham que a pintura "stilauto", um cinza parecido com este mas com uma pigmentaçao um bocado azeteira ( para mim ).

Cykes Escreveu:Ficou muito louco! Parabens!

Nunca pensaste em trocar as capas dos espelhas pelas do Cupra? Acho que ficava mais bonito e agressivo (visto teres as jantes dessa cor!)

Abraço

Cykes, A verdade é que a minha ideia inicial era essa, mas reparei aqui pelo forum que toda a gente faz isso e entao para ser um bocadinho diferente optei pelo branco que também acho "racing"

tvz pinte de preto um dia mais tarde para variar um bocadinho...

jorge-luxo Escreveu:as barras inferiors é melhor da marca H&R pois jà têem para o L1P

Eu tenho umas inferiores e jà a superior (weichers) e o popo nao tem algum problema a fazer curvas ràpidas! um autentico karting

muito fixe o teu branquinho

Jorge a barra que me referia é a Anti-Aproximaçao e nao Estabilizadora que julgo ser o que te referes, a H&R que eu saiba nao faz barras AA!? Tens fotos dessa tua barra da Wiechers?? Tinha muita curiosidade em ver, é que pelo menos no diesel os topos das torres da suspensao nem se vêm, é so tralha por cima! Fiz um search e ja dei com o catalogo deles ( confesso nem conhecia a marca! ), e tem inclusive uma em aluminio frente superior mas com uma anotaçao qq em alemao...Ficava-te mto agradecido se conseguisses por uma foto!

abraços!

mAsonF7R Escreveu:Fotos frescas...fiquei satisfeito, estava com receio que ficassem um bocado escuras demais mas correu bem, era mesmo o que pretendia!

A barra AA inferior que a OMP tem no site e diz que da no nosso carro, atençao para quem ja pensou nisso porque nao DÁ! So para o Leon mk1...
Prox mod, é montar espaçadores H&R à frente e atrás ainda esta semana e experimentar uns alinhamentos

Foto do pormenor como os simbolos vao ficar, so contornados a preto...com um contorno um bocadinho mais grosso do que se ve na foto!ainda bem que nao deixei os cromados nao ia mesmo gostar do contraste..

O antes ja com a grelha da frente preto quase mate...

BRUTAL

Gostei muito das fotos Mason... entao a ultima.....

Continua com as boas mods para a maquina.....

Abraços

Gostei da cor!este fim de semana vi no Parque de Estacionamento do Vasco da gama um Audi TT-S Branco tinha as jantes da Rs4 com essa cor ficava mm a matar!

Está "mm" no ponto a cor Tiago!!

Acabei de decidir

Brutal!!

Dps falo ctg!!

Gd Abraço

Adoro essas opticas desse carrinho, fiquei com pena do meu FR #18 não trazer e andava a pensar em comprar as opticas "cá fora", alguem me sabe quanto é o estrago?

De resto mt lindo o carro, a cor fica a matar acho que o branco e o preto realmente foram as 2 cores mais bem sucedidas neste modelo apesar de qq cor ficar linda neste carro. ehehe

Continuação de boas mods, está com mt bom gosto.

Abraço

vai ao projecto do manecas k ta la os precos.

Cumps

Mais info acerca da linha Supersprint para os eventuais futuros interessados :

1) The 914611 and 914631 middle systems: Will I be needing the sensors? Or can I simple eliminate them and re-programe the ECU to clear the errors?

If you want to use 914611, you can install it, and then you will have to have your ECU re-programmed.

If you want to use 914631 (for street use), you must connect the sensors and then have ECU re-programmed.

2) What is diference between the rear mufflers ref 764504 and 765204?
The difference lies in the pipe's diameter: 764504 is with homologation and has diameter 55 mm., while 765204's diameter is bigger (65mm) and has no homologation.

Which one sounds louder? Gains dif between them?
765204 is much louder, but gives no further power increase than 764504.

3) You refer two oversize sizes 55mm--60mm--65mm? Altough the references are the same do you have two 2 diferent sizes? If so what are the diferences between them.
See above

"Dear Tiago
Here are our technical dept.'s replies in blue colour to all of your questions.
Regards and best wishes for the oncoming festivities.
Nicola"
O Nicola da SS é o maior

da Miltek nem se dignaram a responder, o negocio deve-lhes correr mto bem

Quanto à repro, cerca de 2 semanas depois e aprox 1000kms, nada a apontar, em termos de ganhos, a passar nos mesmos sitios, os 215 passaram a 230, de ponta melhorou perto de 10kmh, está a fazer quase 240 sem ajudas. Num troço da A17 onde ha pouco tempo fui passado por um 320cd, faz 245 a descer ligeiramente, mas a grande diferença é quando toca a subir, onde perdia 10-15kmh, agora "so" perde uns 5kmh e mantem a velocidade quase como se fosse uma recta...Pena mesmo é o que o conta kms rouba, segundo o GPS é de longe o mais ladrao que tive ate hj

Qto aos consumos ainda nao consegui vir para os 7,3l que andava a fazer, o melhor é 7,6. Ja a puxar, é inevitavel, chega a a acusar 18l

O que ja noto é que depois duma boa tirada, ficando mais quente, perde rendimento, que so pode ser provocado pelo FAP que deve-se sentir em amesterdao num coffee shop com tanto fumo

A sair de baixas abaixo das 2000rpm, tenho q dosear bem para a embraiagem nao se ressentir e vibrar o que considero aceitavel dado o incremento de binario!

Espero continuar assim sem stress´s. Neste momento estou à procura do melhor negocio para a linha SS ( versao silenciosa e homologada ) e inicio do ano devo montar com direito a ida à banca

Mason mekee homem??

Boa mod. essa das jantes, acho que ficam mesmo no ponto, em vez da tipica cor preto PRETO, assim esse tom

fica muito bem!!

Já tinhas o carro no chão ou foi de agora? ( só agora é que reparei..

) de qualque forma,

também está muito bem!!

Esse Sr. Egas é que não pode ver nada pá, fonixx!!!!

abraço e um bom natal a todos vós!!

Caldix Escreveu:
Esse Sr. Egas é que não pode ver nada pá, fonixx!!!!

abraço e um bom natal a todos vós!!

N sei quem é esse Senhor

...mas já eu não posso ver nada q goste

fico maluco!!!

E dps estes gajos ajudam-me..n tenho hipóteses

Obrigado Tiago pelas infos

A pintura das jantes ficou impecavel e assenta mesmo bem. Bom projecto.

Boas, a pintura das jantes foi feita onde?

Notas-te alguma falha, ou estão mesmo impecaveis?

Cumps.

Muito bonito o carro! Simples, bonito e com mods de qualidade.

Para ficar perfeito e se Tivesse um Leon II o que fazia era o seguinte num carro branco:
- Equipamento FR tal como tens
- Grelha da Frente em Preto (já tens)
- Espelhos em Preto (fica mais agressivo)
- Tecto Preto (apesar de muito visto fica muito bem)
- Repro (já tens)

- Leds no exterior e interior
- Jantes na Cor que tens
- Rebaixamento (já tens)
- MFD3 (obrigatório no interior)
- Pintura de todos os Plásticos interiores em preto Fosco (tipo o do Mauro)
- Interior em Preto igual ao Cupra (para mim também é uma mod obrigatória, adoro os carro com o interior em preto)
- Pedais em Alumínio do Cupra ou do S3 (nao sei se são iguais)
- Tapetes Seat Sport
- Kit Travões Brembo 330 mm (igual ao do Blanc)

LOL, era esta a minha lista e mais algumas coisas que me devo ter esquecido!

Acho que já o carro aqui por Aveiro, temos de juntar o pessoal dos Leons para um cafezinho e uma Photo Session. Já temos uma bela série de Leon 1M e 1P com queda para as fotos! heheh

Antes de mais obrigado a todos pelos comments!

rcl Escreveu:Boas, a pintura das jantes foi feita onde?

Notas-te alguma falha, ou estão mesmo impecaveis?

Cumps.

Rafael - Braga.. Se es cliente do Chico - First Stop, mandas atraves de lá... Qto ao serviço nada a apontar, mas ja é assim ha varios anos, ja mandei para la mta coisa e até à data sempre satisfeito! Desempenam também se for caso disso...
Dei uma vista de olhos no teu projecto, mto bom mesmo!! Ja vi que es cliente tecnauto

Rui a lista é bonita mas ja estou a "investir" mais do que queria, ja vivi para os carros e ja torrei €´s suficientes para perceber que nao ha pior investimento e tambem que ha vida para alem dos carros

Vou mesmo so preocupar-me em explorar bem o potencial da mecanica e da dinamica e tentar manter um nivel razoavel de fiabilidade...
Quando quiserem combinar qq coisa por aveiro contem cmg, levo a minha canon que precisa de fazer rodagem tb

ve la se conheces o vermelho da foto, também é de aveiro

Volto a actualizar assim que os espaçadores derem á luz

Boas Gd Tiago

E espaçadores, já tens algo estudado/testado pro bicho??

Esses alinhamentos já deram frutos??

Aguardo pelas novidades

mAsonF7R Escreveu:Antes de mais obrigado a todos pelos comments!

rcl Escreveu:Boas, a pintura das jantes foi feita onde?

Notas-te alguma falha, ou estão mesmo impecaveis?

Cumps.
Rafael - Braga.. Se es cliente do Chico - First Stop, mandas atraves de lá... Qto ao serviço nada a apontar, mas ja é assim ha varios anos, ja mandei para la mta coisa e até à data sempre satisfeito! Desempenam também se for caso disso...
Dei uma vista de olhos no teu projecto, mto bom mesmo!! Ja vi que es cliente tecnauto

Rui a lista é bonita mas ja estou a "investir" mais do que queria, ja vivi para os carros e ja torrei €´s suficientes para perceber que nao ha pior investimento e tambem que ha vida para alem dos carros Vou mesmo so preocupar-me em explorar bem o potencial da mecanica e da dinamica e tentar manter um nivel razoavel de fiabilidade...
Quando quiserem combinar qq coisa por aveiro contem cmg, levo a minha canon que precisa de fazer rodagem tb

ve la se conheces o vermelho da foto, também é de aveiro

Volto a actualizar assim que os espaçadores derem á luz

as jantes do vermelho também são muito bacanas

mAsonF7R Escreveu:Antes de mais obrigado a todos pelos comments!

rcl Escreveu:Boas, a pintura das jantes foi feita onde?

Notas-te alguma falha, ou estão mesmo impecaveis?

Cumps.
Rafael - Braga.. Se es cliente do Chico - First Stop, mandas atraves de lá... Qto ao serviço nada a apontar, mas ja é assim ha varios anos, ja mandei para la mta coisa e até à data sempre satisfeito! Desempenam também se for caso disso...
Dei uma vista de olhos no teu projecto, mto bom mesmo!! Ja vi que es cliente tecnauto

Rui a lista é bonita mas ja estou a "investir" mais do que queria, ja vivi para os carros e ja torrei €´s suficientes para perceber que nao ha pior investimento e tambem que ha vida para alem dos carros Vou mesmo so preocupar-me em explorar bem o potencial da mecanica e da dinamica e tentar manter um nivel razoavel de fiabilidade...
Quando quiserem combinar qq coisa por aveiro contem cmg, levo a minha canon que precisa de fazer rodagem tb

ve la se conheces o vermelho da foto, também é de aveiro

Volto a actualizar assim que os espaçadores derem á luz

Boas!
Percebo perfeitamente o que dizes em relação aos €€ investidos no projecto, é o que se passa comigo!

Quanto ao vermelho conheço o carro de Aveiro, aliás tá sempre em frente à New Car... tambem está muito bonito!

Tb tenho uma canon é só marcar um dia para um café e umas fotos:)
Abraço

Ja montei os espaçadores H&R, 8mm atrás e 5mm á frente. Nao era o que estava previsto pois queria montar os de 8mm à frente para a par com outro tipo de alinhamento tentar contrariar um bocadinho a tendencia subviradora. Montámos primeiro os de 8mm á frente mas chegámos logo á conclusao que ia comprometer a aerodinamica, porque apesar de a roda em cima ainda ficar ligeiramente dentro da cava, de meio pneu para baixo ja saia um bocado e como faço mta AE ia-se reflectir logo em consumos e veloc.
Como 3mm também nao é muito e atras sempre tem mais espaço para puxar fora, resolvemos meter atrás...
O alinhamento do Leon é que é mto limitado, nao tem sequer afinaçao de camber à frente, a manga de eixo so tem um parafuso de aperto enquanto se tivesse dois sempre dava para por um parafuso excentrico que é uma tecnica velhinha para dar alguma margem para afinar camber, assim sendo e como atrás o Leon tráz mto camber negativo ( os valores de fabrica chegam a permitir -2º25 ?!? ) experimentamos reduzir para -1º50 ( mais proximo de -1º00 negativo da frente ) e por fim mais 0,1bar nos pneus da frente ( total 2,5b ) e menos 0,1bar nos de trás (total 2,1b)para levara o pneu dobrar e "escorregar" mais no limite! Resumindo está mais engraçado e a traseira sai mais e ajuda a re-apontar a frente, mas o facto de nao ter afinaçao de camber á frente limitou muito os resultados, senao tinha carregado -2º00 à frente... Fiquei com a impressao que as ajudas electronicas depois de desligadas ja voltam a entrar um bocadinho mais tarde

Como tambem ja meti 2 brigdestone Re050a novos atrás e deixar estar os 2 dunlop sp sport que vinham de origem na frente ( para ver se acabo com eles mais depressa ), e os Re050a têm de longe mais grip e a parede lateral bem mais dura que os dunlop, quando meter novo jogo de Re050 à frente so pode melhorar!

Se alguem tiver mais sugestoes sobre alinhamentos que tenha experimentado para priviligar uma frente mais incisiva e uma
traseira mais solta e "cooperante", sao bem vindas!!

Agora queria a barra AA e os bilstein sprint para ficar Tip Top

atras

à frente

geral

e um miminho que ja sou fã ha mto tempo e recomendo!

tratamento ceramico para a cx de velocidade:

Rieger Escreveu:Amigo podes-me dizer quanto ficam os espaçadores de 8mm? Treme o carro?

Rieger nao fui confirmar ao certo, mas ficaram nuns €38.00 os de 8mm e €34.00 os de 4mm, como o meu irmao comprou umas molas H&R aproveitei a juntar os espaçadores para nao pagar portes... Nao treme nada porque esta espessura ainda permite que o centro da jante apanhe o centro do cubo e a roda fica centrada!

Rieger Escreveu:Mandaram vir de algum site?
Manda-me PM com o site se assim for..

Abraço

tens pm

Brutal este carro..

mecanicamente estudado ao milimetro

Esses alinhamentos e afinações dos espaçadores implicam, ou, são mais precisamente feitos como Tiago??

è q sabes q esses valores de Xº e bares pra mim são chinês...

Abraço

Os espaçadores praticamente nao interferem com o alinhamento, ate porque estes nao têm nenhuma espessura por ai alem, os espaçadores mexem mais com o comportamento geral do carro, estabilidade etc (ex: espaçadores na frente dao mais estabilidade na frente e tiram na traseira, atras dao estabilidade na traseira, tiram na frente. é um principio mto basico) tudo depende do carro, do tipo de conduçao de cada um!
A titulo de curiosidade, ha uns anos a F3auto ( concessionario Fiat no Porto ) que participava no CNV com os bravos 105jtd lançou uma serie limitada chamada 130R, que nao era mais do que um bravo 105jtd apimentado, com repro, molas abarth, bacquets etc e so com espaçadores na frente de 15mm por roda para tornar a frente mais acutilante em detrimento da estabilidade da traseira porque consideravam o bravo tipicamente subvirador, isto baseado na experiencia deles na competiçao

Qto ao alinhamento, se pegares na tua ultima folha de alinhamento percebes logo o que sao graus de camber ( inclinaçao da roda em relaçao à carroçaria ) e de certeza que ha por ai na tua zona casas de pneus com pessoal com formaçao e entendidos, e em vez de te pores na sala de espera a leres uma revista enquanto esperas que te alinhem o carro, vais-te por la debaixo do elevador a par com eles armado em perguntador e em menos de nada ficas com estas noçoes todas

À excepçao de carros desportivos a serio, tudo o resto o fabricante usa valores de alinhamento para o condutor e utilizaçao comum, que tornem o carro previsivel, facil de conduzir e que nao comprometa os consumos, desgaste excessivos dos pneus etc etc, dai ser sempre melhoravel, mas mais uma vez dependendo do tipo de conduçao de cada condutor!
Se voltares ao xico outra vez, e o assunto te interessa, puxas a conversa que ele desenvolve todo contente

Eu foi so mesmo por capricho que optei por esperar alinhar ate ter os espaçadores, podia bem ter feito à posteriori...

abraço!

mAsonF7R Escreveu:Os espaçadores praticamente nao interferem com o alinhamento, ate porque estes nao têm nenhuma espessura por ai alem, os espaçadores mexem mais com o comportamento geral do carro, estabilidade etc (ex: espaçadores na frente dao mais estabilidade na frente e tiram na traseira, atras dao estabilidade na traseira, tiram na frente. é um principio mto basico) tudo depende do carro, do tipo de conduçao de cada um!
A titulo de curiosidade, ha uns anos a F3auto ( concessionario Fiat no Porto ) que participava no CNV com os bravos 105jtd lançou uma serie limitada chamada 130R, que nao era mais do que um bravo 105jtd apimentado, com repro, molas abarth, bacquets etc e so com espaçadores na frente de 15mm por roda para tornar a frente mais acutilante em detrimento da estabilidade da traseira porque consideravam o bravo tipicamente subvirador, isto baseado na experiencia deles na competiçao
Qto ao alinhamento, se pegares na tua ultima folha de alinhamento percebes logo o que sao graus de camber ( inclinaçao da roda em relaçao à carroçaria ) e de certeza que ha por ai na tua zona casas de pneus com pessoal com formaçao e entendidos, e em vez de te pores na sala de espera a leres uma revista enquanto esperas que te alinhem o carro, vais-te por la debaixo do elevador a par com eles armado em perguntador e em menos de nada ficas com estas noçoes todas
À excepçao de carros desportivos a serio, tudo o resto o fabricante usa valores de alinhamento para o condutor e utilizaçao comum, que tornem o carro previsivel, facil de conduzir e que nao comprometa os consumos, desgaste excessivos dos pneus etc etc, dai ser sempre melhoravel, mas mais uma vez dependendo do tipo de conduçao de cada condutor!
Se voltares ao xico outra vez, e o assunto te interessa, puxas a conversa que ele desenvolve todo contente
Eu foi so mesmo por capricho que optei por esperar alinhar ate ter os espaçadores, podia bem ter feito à posteriori...

abraço!

Um espectáculo!! Este gajo dá-lhe valentemente!

Mais uma vez obrigado, e pela paciência do testamento tb Tiago, é de valor

dps vamos falando, sobre q medidas hei-de colocar no meu carro de espaçadores, dado q eu sou o dito condutor mais normal do mundo

.. não preciso de toda essa performance q tu procuras

P.S.: evidente q se puder prepará~lo para tais performances, não tenhas duvida q o faço..quem sabe qd voltar ao Norte, não passo no Xico e testo um material

eu aviso

Abraço

7 Estrelas Mason!!!!!!!

adoro a cor dessas jantes!!

com os B8 nao esperes milagres em Dureza mas o carro fica mt melhor!

PS-tens k me dar o teu msn