problema de novo

precisava da vossa ajuda amigos.
á dias o meu carro volto a fazer 1 cena que fazia a tempo.
quando vou em 6 ás 4000rpm e a fazer 200km sente se ele a prender e a soltar sucessivamente.
reparei no manometro do turbo que vai a fazer 1.8 e quando prende vai par 1.4 e logo de seguida volta a subir e assim sucessivamente.
o que puderá ser?
geometria ou n75?

Velheci...

Começa pela N75, se tiveres facilidade de arranjar uma para teste tanto melhor... A geometria agarrada não me dá ideia que provoque esses sintomas

redcupra Escreveu:precisava da vossa ajuda amigos.
á dias o meu carro volto a fazer 1 cena que fazia a tempo.
quando vou em 6 ás 4000rpm e a fazer 200km sente se ele a prender e a soltar sucessivamente.
reparei no manometro do turbo que vai a fazer 1.8 e quando prende vai par 1.4 e logo de seguida volta a subir e assim sucessivamente.
o que puderá ser?
geometria ou n75?

Faz uma cena 1º...
Os teus Angel eyes teem os fios á mostra?
Vê bem se nao terns a cablagem do angel eyes do lado esquerdo a entupir a entrada de ar para o filtro é que o meu fazia o mesmo e depois de tantas voltas descobri que era disso e deitava tambem um pouco mais de fumo...

E as 4000 vais a fazer 1.8 estaveis

Ñ tens VB, certo?!

rody Escreveu:E as 4000 vais a fazer 1.8 estaveis

Ñ tens VB, certo?!

isso é que eu acho estranho. aquilo ir no manometro a marcar 1.8

redcupra Escreveu:
rody Escreveu:E as 4000 vais a fazer 1.8 estaveis

Ñ tens VB, certo?!
isso é que eu acho estranho. aquilo ir no manometro a marcar 1.8

J viste se manometro ta a marcar certo? Faz um log as pressoes e compara c as do manometro.

Se o manometro realmente estiver a marcar certo tira carga antes k o turbo se deite

carga nao tem

redcupra Escreveu:carga nao tem

Brutal!!!

1,8 Sem veneno,isso é que é máquina....é um Cupra e basta....

N75 Quase de certeza....

Podes ter o manometro a marcar mal...

Bruno Carmo

podes ter tido uma caimbrã no pé dr.

silver leon Escreveu:Podes ter o manometro a marcar mal...

mas isso é o menos nuno.
o que sinto é que o carro prende e o manometro desce ate 1.4. e depois volta a subir e desprende.

Nuno Tomás Escreveu:
redcupra Escreveu:precisava da vossa ajuda amigos.
á dias o meu carro volto a fazer 1 cena que fazia a tempo.
quando vou em 6 ás 4000rpm e a fazer 200km sente se ele a prender e a soltar sucessivamente.
reparei no manometro do turbo que vai a fazer 1.8 e quando prende vai par 1.4 e logo de seguida volta a subir e assim sucessivamente.
o que puderá ser?
geometria ou n75?

Faz uma cena 1º...
Os teus Angel eyes teem os fios á mostra?
Vê bem se nao terns a cablagem do angel eyes do lado esquerdo a entupir a entrada de ar para o filtro é que o meu fazia o mesmo e depois de tantas voltas descobri que era disso e deitava tambem um pouco mais de fumo...

tive a ver hoje e a entrada ta livre.
agora tenho de testar a n75 e a maf

KRUX Escreveu:
redcupra Escreveu:carga nao tem
Brutal!!!

1,8 Sem veneno,isso é que é máquina....é um Cupra e basta....

N75 Quase de certeza....

o meu com repro nao faz essas pressoes, e ainda queres meter carga,lollllllllll
olha, vende isso pra sucatae compra o meu, sempre ficas bem servido

agora reparei que quando mudo de mudança e acelero mesmo so 1 pouco parece que ele se engasga

redcupra Escreveu:agora reparei que quando mudo de mudança e acelero mesmo so 1 pouco parece que ele se engasga

Tambem podes ter problemas nao na geometria mas sim no afinador da geometria ou ate mesmo na bomba de vacum da geometria...

Vê tambem a bola de vacum que fica ao pe da vareta do oleo pode estar estalada...

E ja agora vê se nao tens alguma fuga nos injectores podes ter um o-ring f**** e perder pressao...

Rieger Escreveu:
redcupra Escreveu:agora reparei que quando mudo de mudança e acelero mesmo so 1 pouco parece que ele se engasga
Estranho... o meu com esses sintomas que descreves no primeiro Post's e agora, o resultado foi um motor novo...
.

nem me fales nisso

amanha de manha ja vou investigar isso tudo

em relacao ao ele se engasgar quando trocava de mudanca e acelerava so 1 pouco ja ta resolvido.
o tubo da admissao saltava fora do sitio. ja pus 1 bracadeira nova e ficou impec.

Rieger Escreveu:
redcupra Escreveu:agora reparei que quando mudo de mudança e acelero mesmo so 1 pouco parece que ele se engasga
Estranho... o meu com esses sintomas que descreves no primeiro Post's e agora, o resultado foi um motor novo...

Mas o teu nem carga tem... por isso não devera ser igual. O meu foi passagem nos segmentos com falta de compressão.

boas. passagem nos segmentos num 1.9??' estranho, nunca tal tinha ouvido......... isso acontece mto è em carros de 1980 wewewe..... ja agora descobriste pq??

Foi derivado a um problema no pé direito....