Problema em andamento (maf??)

ToledoTDI

Rieger Escreveu:
ToledoTDI Escreveu:Acho que são mas é malucos... 200€ por uma limpeza...
Se o problema é realmente a geometria do turbo presa, aconselho-te a fazer essa revisão numa casa especializada de turbos, e não na Seat.

És de onde Drunken?
Se queremos ter apoio da Seat, não poderemos repetir publicamente este tipo de expressões..

Não achas que estás a exagerar Rieger?
Disse alguma mentira?

Interessa-me mais ajudar o nosso amigo Drunken, do que contribuir para a péssima política de preços da Seat. Todos aqui sabem do que falo, não é novidade para ninguém... Certo?

Bruno Carmo

Rieger Escreveu:
ToledoTDI Escreveu:Acho que são mas é malucos... 200€ por uma limpeza...
Se o problema é realmente a geometria do turbo presa, aconselho-te a fazer essa revisão numa casa especializada de turbos, e não na Seat.

És de onde Drunken?
Se queremos ter apoio da Seat, não poderemos repetir publicamente este tipo de expressões..

fdx ó Rieger, nem te ligo! 5 horas de mão de obra para limpar a geometria, que vai na volta nem é isso pois não lhe deram certeza? Na Turbocenter Hibridas um vnt15 com 250€!!!

malucos é ser bondoso! Se andam tão preocupados em dar ou não apoios ao Clube face os cometários que veem, então os apoios que se vão lixar, e que começem a respeitar os clientes!

Bruno Carmo

agora ris-te? Estava á espera de uma contra-resposta face ao teu comentário ao post do ToledoTDI!

Bem ppl,

Caro ou não hoje o atendimento da Seat foi mt bom, gente simpatica e até nem levaram nada pa fazer o diagnostico

Gostava de ter precos de outro lado para comparar.. se alguem indicasse onde fica a TurboCenter, agradecia.

PAZ PARA TODOS

Bruno Carmo

Drunken Escreveu:Bem ppl,

Caro ou não hoje o atendimento da Seat foi mt bom, gente simpatica e até nem levaram nada pa fazer o diagnostico

Gostava de ter precos de outro lado para puder comparar.. se alguem puder indicar onde fica a TurboCenter, agradeço.

PAZ PARA TODOS

como diagnostico? deram-te a certeza que era a geometria presa? se assim foi, e se vais pagar esses 200€, aplica-te para depois o carro voltar a fazer o mesmo e quereres o assunto resolvido sem pagares mais nada!

a Turbocenter é no Porto, a morada ao certo não sei, mas por um vnt15 ( que é o teu) hibridado, fica por volta de 250€!

Yo Bruno

O que é um vnt15? É a mesma coisa q fazer 1 limpeza.. ? Nao pois nao?

Que nao sabe é como quem nao ve

Bruno Carmo

Drunken Escreveu:Yo Bruno

O que é um vnt15? É a mesma coisa q fazer 1 limpeza.. ? Nao pois nao?

Que nao sabe é como quem nao ve

não, o vnt15, no teu caso que é um TDI de 100 cv é o teu turbo! os PD 150 tem um vnt17...

a turbocenter, pelo menos há 6 meses atrás, faziam por 250€, a desmontagem do teu turbo, a revisão e hibridavam, que era melhorar alguns dos componentes mais frágeis e/ou já menos bons por uns melhores, normalmente trabalhados ou de outro turbo superior!

Hmm esclarecido, gracias!

Entao pelo que posso entender, ainda seria melhor esse serviço que apenas a limpeza da Seat, correcto?

Obg

Bruno Carmo

a meu ver sim... ficavas com um turbo mais fiável...

Hmm porreiro vou tentar ver isso

O problema é a disponiblidade ermmm

Já encontrei nas PAI.

ToledoTDI

Drunken Escreveu:Yo Bruno

O que é um vnt15? É a mesma coisa q fazer 1 limpeza.. ? Nao pois nao?

Que nao sabe é como quem nao ve

VNT significa "Variable Nozzle Turbine", e o VNT15 é o mais pequeno dos turbos de geometria variável utilizado nos TDI - TDI110 e alguns 115 (os TDI105 não tenho a certeza, mas penso ke tb usam este).
Tb há VNT17, 20, 22, 23... o conceito é comum a todos eles, apenas os números variam em função da medida da compressora (em mm).

Para quem domina o Ingliu, AQUI está a explicação do funcionamento de um VNT.

Bruno Carmo

Fixe Marco, bom link... já tinha apanhado um do genero mas era alemão!

percebi as imagense e os pontos finais!

ToledoTDI

Bruno Carmo Escreveu:Fixe Marco, bom link... já tinha apanhado um do genero mas era alemão! percebi as imagense e os pontos finais!

Tou a ver ke dominas o alemão tão bem como eu...

As poucas palavras ke sei são as ke apanhei no Rex, e nos milhentos sites de Porsches ke já vi.

Boas

Para se ver se a MAF está dentro dos valores normais, basta usar o VAG COM. O que era bom era ver ANTES e DEPOIS de uma limpeza.

Existem dois problemas nas MAF's:

1 - Sujidade

2 - Ou estoira o microprocessador da mesma.

Quanto á geometria, convém ver a N75 está a abrir.

Por vezes, a N75 anda meia maluca e não acusa nada

no VAG COM

Abraço

Bruno Carmo

Pois, eu no meu caso quando começei a ver que o carro não estava ok, pedi aqui ajuda ao amigo Gonçalo, que deu logo conta da Maf e tb um erro na G62!

Goodspeed Escreveu:Boas

Para se ver se a MAF está dentro dos valores normais, basta usar o VAG COM. O que era bom era ver ANTES e DEPOIS de uma limpeza.

Existem dois problemas nas MAF's:

1 - Sujidade

2 - Ou estoira o microprocessador da mesma.

Quanto á geometria, convém ver a N75 está a abrir.

Por vezes, a N75 anda meia maluca e não acusa nada

no VAG COM

Abraço

O carro ja esteve na Seat e eles disseram que não tinha nenhum erro registado e que a situação deveria ser pontual... E era.. agora é pontual todos os dias

2ªFeira ja vai pa Seat fazer a tal limpeza... preferi levar lá pq ja estao dentro do assunto, atendimento mt bom... e além do mais, caso nao fike resolvido ja posso apertar com eles.

Um abrazo
(ó bruno ja trokava os icons do natal olololol)

Bruno Carmo

Drunken Escreveu:(ó bruno ja trokava os icons do natal olololol)

tá a ser tratado!

Ja foi buscar o bixo ppl!!

Fikou nuns modicos € 260

mas parece ter valido apena. Segundo o responsável na Seat aquilo estava replato de carbono... Diz que é consequencia de uma utilização citadina sem o puxar regularmente (como já é de conhecimento geral).

Como comprei o carro ha pouco tempo nao sei que tipo de utilização o carro tinha. Até agora apenas percorri 3km em transito da oficina para o trabalho, em arranque ta muito melhor e muittissimo mais suave..!!!

Vou esperar pa testar em altas velocidades

Abrazo a todos e obg pelas opniao até agora prestadas.

Bruno Carmo

ok, depois conta aqui como tá no resto dos percursos!

Olé..!!!

A maquina ta um petaculo!!!!

Biba à Normotores - Pinheiro (Seat)

Fiz agora cerca de 15km sempre a puxar nos 150 / 180 e a bombar na perfeição!! Como ja tinha dito, no arranke ta bem mais potente e nas mudanças bem mais suave

Espero que os proximos dias correspondam a este primeiro, pós Seat