Boas
Pessoal sabem quanto seriam os valores de binário e pressão de turbo que suporta um LEon 2 1.9 tdi?
O que axam de uma repro com
141 cv
310 nm as 2500 rpm
Novato
ricleon Escreveu:Boas
Pessoal sabem quanto seriam os valores de binário e pressão de turbo que suporta um LEon 2 1.9 tdi?
O que axam de uma repro com
141 cv
310 nm as 2500 rpm
Pois eu tambem estou a apensar em fazer repro a um 1.9 tdi
140-145cv
350nm as 2400
Novato
Com esses binários bem que podem pensar já na embraiagem nova (ou reforço)... caso os valores sejam reais!
Digo isto porque as embraiagens dos 1.9 TDi 'sentem-se' com muitos Nm... e para ajudar mais um bocado, e já que o carro até anda mais, o pé direito também contribui bastante para isso!
De qualquer das maneiras são bons valores... e fáceis de lá chegar!
Digo isto porque as embraiagens dos 1.9 TDi 'sentem-se' com muitos Nm... e para ajudar mais um bocado, e já que o carro até anda mais, o pé direito também contribui bastante para isso!
De qualquer das maneiras são bons valores... e fáceis de lá chegar!
Novato
O meu carro já foi reprogramado pela Vilauto Competições
Em banco maha acusou 141 cv e binário de 310 nm as 2500 rpm, depois hei-de por aqui os testes de potencia. O carro de origem tinha 112cv e 245 nm as 2200 rpm.
Segundo o Eng Manuel Pedro Fernandes da Vilauto o binário está a chegar numa rotação relativamente alta e de uma forma suave, digamos que não ha picos! e que por isso não teria problemas de embraiagem.. Mas como ouço falar de tanta coisa por aqui. Eu sou uma pessoa que poupa bastante o carro, pedal no fundo é muito raro fazer e pelo que sei a faze-lo agora será sempre acima das 2000 rpm..
O carro é um leon 2 1.9 tdi com FAP, tenho a repro a 600 klm e para já nada a dizer..
Pelo feedback que a empresa apresenta (Vilauto), acredito nas palavras do Eng Manuel Fernandes.
PS : Quando fui fazer a repro o que eu lhe pedi era um carro fiavel, não me interessavam os cavalos os o binário que o carro poderia ganhar..
Em banco maha acusou 141 cv e binário de 310 nm as 2500 rpm, depois hei-de por aqui os testes de potencia. O carro de origem tinha 112cv e 245 nm as 2200 rpm.
Segundo o Eng Manuel Pedro Fernandes da Vilauto o binário está a chegar numa rotação relativamente alta e de uma forma suave, digamos que não ha picos! e que por isso não teria problemas de embraiagem.. Mas como ouço falar de tanta coisa por aqui. Eu sou uma pessoa que poupa bastante o carro, pedal no fundo é muito raro fazer e pelo que sei a faze-lo agora será sempre acima das 2000 rpm..
O carro é um leon 2 1.9 tdi com FAP, tenho a repro a 600 klm e para já nada a dizer..
Pelo feedback que a empresa apresenta (Vilauto), acredito nas palavras do Eng Manuel Fernandes.
PS : Quando fui fazer a repro o que eu lhe pedi era um carro fiavel, não me interessavam os cavalos os o binário que o carro poderia ganhar..
Novato
Com esses binários bem que podem pensar já na embraiagem nova (ou reforço)... caso os valores sejam reais!
Digo isto porque as embraiagens dos 1.9 TDi 'sentem-se' com muitos Nm... e para ajudar mais um bocado, e já que o carro até anda mais, o pé direito também contribui bastante para isso!
Mas falas com conheçimento de causa? O binário até pode estar com 310 nm mas isso tambem depende como a potencia está a ser entregue e a que rotação correcto? Basicamente onde eu tinha o binário max antes 2250 rpm tinha 245 nm e passo a ter 275 nm será assim tão significante?
PS Sou um leigo na matéria, apenas gostava de ouvir opiniões de quem percebe do assunto..
Quanto tempo é preciso para se notar que a embraiagem não aguenta com a repro? Existe alguma forma de ver?
Digo isto porque as embraiagens dos 1.9 TDi 'sentem-se' com muitos Nm... e para ajudar mais um bocado, e já que o carro até anda mais, o pé direito também contribui bastante para isso!
Mas falas com conheçimento de causa? O binário até pode estar com 310 nm mas isso tambem depende como a potencia está a ser entregue e a que rotação correcto? Basicamente onde eu tinha o binário max antes 2250 rpm tinha 245 nm e passo a ter 275 nm será assim tão significante?
PS Sou um leigo na matéria, apenas gostava de ouvir opiniões de quem percebe do assunto..
Quanto tempo é preciso para se notar que a embraiagem não aguenta com a repro? Existe alguma forma de ver?
Novato
Aqui vão as várias medições no banco de potencia
antes
http://www.megafileupload.com/en/file/8 ... s-pdf.html
depois
http://www.megafileupload.com/en/file/8 ... s-pdf.html
antes
http://www.megafileupload.com/en/file/8 ... s-pdf.html
depois
http://www.megafileupload.com/en/file/8 ... s-pdf.html
Novato
ola a todos
gostava da voça opin,
como por ex o meu carro tem pouca mais de 6000 klm e ja troquei varios mail com a turbotech mas nao keri ala ir sem ter a primeira revis feita ,eles dizem que nao é detetacto na marca mas é sempre
,notei que a pouco tempo cdo ando em AE,no pilar frontal parece haver uma fuga pois ouve se barulhos de vento que nao se ouviam no habitaculo ,
gostava de saber a voça opi sobre os leds , pois sou mesmo fora destas cooisas ,leeds e xenom para por no leon
cumps a todos
gostava da voça opin,
como por ex o meu carro tem pouca mais de 6000 klm e ja troquei varios mail com a turbotech mas nao keri ala ir sem ter a primeira revis feita ,eles dizem que nao é detetacto na marca mas é sempre
,notei que a pouco tempo cdo ando em AE,no pilar frontal parece haver uma fuga pois ouve se barulhos de vento que nao se ouviam no habitaculo ,gostava de saber a voça opi sobre os leds , pois sou mesmo fora destas cooisas ,leeds e xenom para por no leon
cumps a todos
Silver
Boas!!
eu fiz repro da turbotec aos 4800 kilometros e aos 11000 teve d levar uma geometria nova no turbo
eu n aconcelho turbotec a ng, eles muitas vezes n metem os ficheiros certos nos carros! mas la esta isto é so um concelho d amigo, á por ai mto bons reprogramadores, é uma questao de escolher!
abraçoss
eu fiz repro da turbotec aos 4800 kilometros e aos 11000 teve d levar uma geometria nova no turbo
eu n aconcelho turbotec a ng, eles muitas vezes n metem os ficheiros certos nos carros! mas la esta isto é so um concelho d amigo, á por ai mto bons reprogramadores, é uma questao de escolher!abraçoss
1.9 Tdi Sport Limited power By A&D MotorSport "Tì Acacio PoWeR =P"
http://www.admotorsport.rg3.net/
FeedBack:
http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.p ... 416#139373
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Novato
[quote="BuLLeT"]Boas!!
eu fiz repro da turbotec aos 4800 kilometros e aos 11000 teve d levar uma geometria nova no turbo eu n aconcelho turbotec a ng, eles muitas vezes n metem os ficheiros certos nos carros! mas la esta isto é so um concelho d amigo, á por ai mto bons reprogramadores, é uma questao de escolher!
obrigado pela resposta ,alguem conhece um bom reprogamador no algarve ,pois tenho visto algumas crtiticas boas da turbotec e outras da pke ,e eu queria era encontrar algum bom reprogamador aqui no algarve
cumps
eu fiz repro da turbotec aos 4800 kilometros e aos 11000 teve d levar uma geometria nova no turbo
eu n aconcelho turbotec a ng, eles muitas vezes n metem os ficheiros certos nos carros! mas la esta isto é so um concelho d amigo, á por ai mto bons reprogramadores, é uma questao de escolher!obrigado pela resposta ,alguem conhece um bom reprogamador no algarve ,pois tenho visto algumas crtiticas boas da turbotec e outras da pke ,e eu queria era encontrar algum bom reprogamador aqui no algarve
cumps
Platinum
Turbotec também não aconselho!
Novato
Vilauto Competições
www.vilauto.com
vai la e tem um forum, a pessoa reponde e aconselha-te onde possa haver um bom reprogramador na tua zona, se ele não a puder fazer
www.vilauto.com
vai la e tem um forum, a pessoa reponde e aconselha-te onde possa haver um bom reprogramador na tua zona, se ele não a puder fazer
Novato
ricleon Escreveu:Vilauto Competições
http://www.vilauto.com
vai la e tem um forum, a pessoa reponde e aconselha-te onde possa haver um bom reprogramador na tua zona, se ele não a puder fazer
desculpem tanto tempo , so tive tempo de vir ca agora
obrigado vou la ver isso entao
cumps
Móra