Leon II FR#18 update Milltek FAP

[Tiago Xarula]

aveiro ?? tb sou de perto .. bora lá combinar qualquer coisa .. tou in ! se der !

abraaço

[jrg_mart]

aveiro ?? tb sou de perto .. bora lá combinar qualquer coisa .. tou in ! se der !

abraaço

Boas Tiago xarula, tudo bem? Será que podes dar o numero do gajo das peliculas muito conhecido ali da vila da feira, é que agora não me lembro do nome... O dono deste projecto, queria saber isso...

Abraço

[moklin123]

aveiro ?? tb sou de perto .. bora lá combinar qualquer coisa .. tou in ! se der !

abraaço

Por mim

e so combinar-mos isso =) o pessoal de arredores tambem podia aparecer ..

[mAsonF7R]

sugiro um copo no face oculta para a malta se ficar conhecer como deve ser

[Nuno Cristiano]

Se não for incomodo eu também gostava de compareçer! Sou infiltrado, vou de gttdi mas em breve vem o LEON!

[venezolano85]

aveiro ?? tb sou de perto .. bora lá combinar qualquer coisa .. tou in ! se der !

abraaço

Por mim

e so combinar-mos isso =) o pessoal de arredores tambem podia aparecer ..

so o encontro for ate dia 15 eu vou....

abraços

[moklin123]

aveiro ?? tb sou de perto .. bora lá combinar qualquer coisa .. tou in ! se der !

abraaço

Por mim

e so combinar-mos isso =) o pessoal de arredores tambem podia aparecer ..

so o encontro for ate dia 15 eu vou....

abraços

helllaaaa .. ja somos 5

Encontro em Aveiro dia 13 de Setembro ???????????

[MitraShark]

Eu no meu antigo FR coloquei um supressor de fap e nao me deu erro nenhum. So tinha isso e repro.

[fOx_CrAzY]

Muito bonito o carro.. Um espanto mesmo..

E até acho que sei de onde o conheço ..

Abraço ..

[mAsonF7R]

Eu no meu antigo FR coloquei um supressor de fap e nao me deu erro nenhum. So tinha isso e repro.

Chegaste a medir em banco? O supressor era artesanal?

Ja me responderam da Supersprint

"Dear Tiago

No, don' t worry for overheating problems, you will not run across them.

The difference between the two pipes is that 914611 has sensors, while 914631 has not. Simple as that.

Price: I can tell you that the list prices are Euro 640.00 for 914611, while 914631 has a price of Euro 487.00.

WARNING: if you mean to install only this component you may probably even lose power!
Benefits can be seen on a car for racing use (that has an already powered engine) or on a normal street car but after installing also the other parts of our exhaust system (we mean the rear silencer, in this case).

Best regards
Nicola
Supersprint"

[mAsonF7R]

Por mim

e so combinar-mos isso =) o pessoal de arredores tambem podia aparecer ..

so o encontro for ate dia 15 eu vou....

abraços


helllaaaa .. ja somos 5

Encontro em Aveiro dia 13 de Setembro ???????????

Querem dia 14-Sabado no kartdromo em Oia ? Ainda fazemos uma sessao todos...Eu posso e alinho

Muito bonito o carro.. Um espanto mesmo..

E até acho que sei de onde o conheço ..

Abraço ..

Também me quer parecer que conheço esse Astra, nao me digas que es o vizinho de cima?

[fOx_CrAzY]

Também me quer parecer que conheço esse Astra, nao me digas que es o vizinho de cima?

Pois pareçe que sim..

O teu não rossa a entrar na garagem? O meu rossa e bem..

Abraço

[mAsonF7R]

o mundo ( leia-se net) é mesmo pequeno

nao, nao roça mesmo nada...antes de meter as molas pus o carro na rampa e medi no ponto mais ingreme para ver se dava ou nao, baixei 5cm mas como tem a frente alta nao toca...

mas se te serve de consolo, todos os meus carros anteriores roçavam! é um angulo fudid%

também curto mto o teu carro, alias considerei comprar um GTC também, branquinho e os extras eram exactamente o que tu tens, ta simples, discreto e racing qb

[edgarfaf]

e fotos das jantes q é bom nada..certo!?!?

[mAsonF7R]

e fotos das jantes q é bom nada..certo!?!?

Primeiro tem que ser pintadas era para ter sido a terça-feira da semana passada, depois passou para sexta, e agora tou eu sem tempo!!

[edgarfaf]

e fotos das jantes q é bom nada..certo!?!?

Primeiro tem que ser pintadas era para ter sido a terça-feira da semana passada, depois passou para sexta, e agora tou eu sem tempo!!

tenho um amigo q ainda te passa a perna está com as mesmas ideias

[fOx_CrAzY]

o mundo ( leia-se net) é mesmo pequeno

nao, nao roça mesmo nada...antes de meter as molas pus o carro na rampa e medi no ponto mais ingreme para ver se dava ou nao, baixei 5cm mas como tem a frente alta nao toca...

mas se te serve de consolo, todos os meus carros anteriores roçavam! é um angulo fudid%

também curto mto o teu carro, alias considerei comprar um GTC também, branquinho e os extras eram exactamente o que tu tens, ta simples, discreto e racing qb

Pois.. O meu roça bastante... Por vezes evito mesmo a garagem mas ah alturas que tem de se mesmo.. e só rebaixei 3cm..

Obrigado.. Só não fui para o leon pela razao de ter que comprar um carro comercial para deduzir o IVA, só por isso.. O teu está fantástico.. Parabéns..

Abraço

[SiLVeR]

o mundo ( leia-se net) é mesmo pequeno

nao, nao roça mesmo nada...antes de meter as molas pus o carro na rampa e medi no ponto mais ingreme para ver se dava ou nao, baixei 5cm mas como tem a frente alta nao toca...

mas se te serve de consolo, todos os meus carros anteriores roçavam! é um angulo fudid%

também curto mto o teu carro, alias considerei comprar um GTC também, branquinho e os extras eram exactamente o que tu tens, ta simples, discreto e racing qb

Pois.. O meu roça bastante... Por vezes evito mesmo a garagem mas ah alturas que tem de se mesmo.. e só rebaixei 3cm..

Obrigado.. Só não fui para o leon pela razao de ter que comprar um carro comercial para deduzir o IVA, só por isso.. O teu está fantástico.. Parabéns..

Abraço

Como já comentei no teu projecto, o teu carro não me parece estar rebaixado só 3 cms ...

Quanto ao albino... tá brutal

[MitraShark]

Boas! Sim, na altura testei em banco...Andava por volta dos 207 cv`s. com isso e repro. Ja nao tenho os garficos...ja os mandei para o lixo... Acabei por vender o supressor a um user aqui do forum...penso que foi o Hulf_Fr...Pergunta-lhe o que ele acha daquilo...Eu andei pouco tempo com o supressor no carro, pois acabei por vende-lo pouco depois de o colocar...A nivel de andamento, nao notei diferença que valesse o dinheiro...So se for pelo barulho porreiro com que o carro fica...Espero ter ajudado!

Abraço

[mAsonF7R]

Boas! Sim, na altura testei em banco...Andava por volta dos 207 cv`s. com isso e repro. Ja nao tenho os garficos...ja os mandei para o lixo... Acabei por vender o supressor a um user aqui do forum...penso que foi o Hulf_Fr...Pergunta-lhe o que ele acha daquilo...Eu andei pouco tempo com o supressor no carro, pois acabei por vende-lo pouco depois de o colocar...A nivel de andamento, nao notei diferença que valesse o dinheiro...So se for pelo barulho porreiro com que o carro fica...Espero ter ajudado!

Abraço

Ajudaste sim! Têm-me dito que o FAP é muito restritivo e rouba uns 15cvs, tenho inclusive um amigo meu que reprogramou com FAP ( Tecnauto - Superchips ) e nao conseguiram ir alem dos 190 e poucos cvs ( 16 ou 17cvs de ganho em relaçao a origem ) , e uns 40nms de binario, e ainda ficou com avisado que o FAP nao vai durar mto...

Nao me chegaste a responder era se era artesanal ou nao, o barulho que dizes é discreto ou é barulho para por ex numa viagem se tornar incomodativo?Fumava mto?

Desc la tanta pergunta mas o meu ultimo carro fazia 9000rpms e tinha mais 70cvs, de maneira q ando um bocado carente de potencia

[MitraShark]

lol e vais continuar carente de potencia faças o que fizeres...Dai eu mais tarde ter optado pelo cupra e entre outras coisas... ( Definitivamente nao gosto de dieseis )
O fap era artesanal! Mandei-o fazer na interescapes de Vila de Conde. A nivel de fumo...depende da tua repro...O meu parecia uma chaminé... Mas comparado com algumas ibizas ou leons 150 o meu era um fumador passivo...

Abraço

[mAsonF7R]

lol e vais continuar carente de potencia faças o que fizeres...Dai eu mais tarde ter optado pelo cupra e entre outras coisas... ( Definitivamente nao gosto de dieseis )
O fap era artesanal! Mandei-o fazer na interescapes de Vila de Conde. A nivel de fumo...depende da tua repro...O meu parecia uma chaminé... Mas comparado com algumas ibizas ou leons 150 o meu era um fumador passivo...

Abraço

Tenho consciencia disso, mas também ja nao conduzo nem faço as coisas que fazia ha uns anos , mas baseado naquilo que se fazia no Pd150 ( por acaso nunca tive nenhum ), pensei que este motor tivesse mais potencial e se conseguisse sem o FAP e uma repro soft uns 210/215cvs...( nao curto ter os carros a fumar mto ) Se falas em 207cv sem fap e uma repro puxadita...
N sei porque nao me parece que a embraiagem de origem aguente mto mais binario, mesmo agora em passagens de cx mais rapidas nota-se q ela nao consegue pegar logo, mas pode ser feitio e nao defeito..

[mAsonF7R]

eu noto mais a passar tipo de 2ª para 3ª, ou 3ª para 4ª, ( e mesmo nas mudanças altas) por mais rapido que passe de caixa se nao dou um intervalo duma decimas de segundo ate re-acelarar, parece que "embraia", tipico duma embraiagem a lidar com binario de mais como acontece com carros chipados/reprogramados com mto incremento de binario em relaçao a origem.. E para mim de futuro está fora de questao pôr embraiagens reforçadas, uma coisa é ter um brinquedo na garagem para sair de vez em qnd, outra coisa é andar no carro no dia a dia, torna-se desagradavel o pedal mais pesado e aquela tremedeira q a maioria faz...

Falaste em 209cvs com FAP, e esses que andam sem FAP que potencia conseguiram tirar?

Ja me mandaram mais uns preços da Supersprint

Hello Mr.Bartolomeu
Shipping to Portugal will be no problem.
I think the shippingprice is 35€.
The prices : 91.46.11 Turbopipe = 640€
91.39.16 Tail pipe 2x80mm = 209€
76.45.04 Muffler 100% Inox = 377€
76.52.04 Muffler 100% Inox = 541€

[MitraShark]

Sei que ha empresas em portugal que ja meteram 250 cv`s nestes motores...Penso que foi ate a speedfactor...Obviamente que mexeram em algum hardware tal como o turbo maior...Mas mesmo assim, pelo que ouço dizer, sempre que o carro sai a rua e da uma ou outra puchadela parte logo os colectores ou algo do genero...Alem de que as sondas originais que medem as temperatura de escape nao aguentam "grandes" temperaturas...No meu antigo Fr troquei de sondas de temperatura umas 4 vezes no espaço de um ano...
Quanto a embraiagem, isso nao e defeito, é feitio...Esse peliçar que voces notam é uma valvula que o circuito de embraiagem tem para permitir ao condutor e respectivos passageiros uma conduçao mais suave...Com essa valvula nao vai haver aqueles "encostos" que nos tanto gostamos quando fazemos uma passagem de caixa. Nos bmw`s ha quem faça um bypass a esta valvula. Nos nossos carros nunca ouvi falar de quem tenha feito...a embraiagem dos tdis 170 e igual a do cupra, que suporta ate 480 Nm, o que e muito bom tendo em conta que e uma embraiagem OEM. Havendo maneira de fazer um bypass a essa valvula a conduçao torna-se bastante mais racing, mas mais desconfortavel no dia a dia...Para ja a soluçao mais viavel, e mais cara, e a substituiçao da embraiagem original por uma xpto mantendo na mesma a valvula...Neste caso fica em todas as situaçoes agradavel de conduzir!

Abraços

[mAsonF7R]

É bom saber q a embraiagem é a mesma do cupra, eu se me perguntassem ia arriscar a dizer que se tinham limitado a meter mais 30cvs em relaçao ao 2.0 140cvs e mantido a embraiagem!
Continuo é a achar que este motor 2.0l foi desenvolvido uma bocado à pressa com a mania do grupo VAG em querer ser constantemente a referencia da classe em termos de potencia, a BMW ja tinha lançado o 2.0 163cvs e a Mercedes renovado e aumentado a potencia do 2.2 Cdi, alem de ter insistido em manter o injector bomba que tem nitidamente mais desvantagens que o common rail. Prova disso é os problemas que os 2.0 140cvs deram e neste momento ja começaram a transiçao para o common rail ( novo A4 2.0 )...

Bem, mas bonito bonito era alguem saber fazer esse by-pass, imagino que com o carro reprogramado ainda se note bem mais!

Quanto as sondas nao aguentarem por causa da temperatura, este sistema da Supersprint de certeza que nao tem esse problema, provavelmente tem a ver com a qualidade do inox ou se calhar basta mesmo ter as roscas um bocado mais salientes/afastadas como costumam ter ... Alem de serem mto rigorosos, testam e re-testam antes de lançar seja o que for para o mercado! Nao sao baratos, mas de experiencias no passado com material deles so tenho a dizer bem!


Rieger : isso que te queixas em baixas, nao é tipo naquelas situaçoes no transito, em que vens por ex em segunda e tens que travar sem ter que chegar a parar, voltas acelerar mantendo a segunda e o motor nao aguenta e chega mesmo a vir a baixo senao embraiares um bocadinho?..