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Dury
Novato
Skoda TDI (gt1749vb + pp502 + IC)?
Boas :bezana:
Tenho um Skoda Octávia TDI 110cv de 1999, aos 180 mil kms levou "repro" tendo ficado com 138,7cv e 320nm, medido em Maha:
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O carro ficou bastante mais agradável, mas sabem como é...nunca ficamos satisfeitos, queremos sempre mais power... :yupii:

Então, troquei o turbo "VNT15" de origem por um "GT1749VB" novo, acontece k como já se previa com os bicos de origem (0,205mm de diâmetro) mesmo com o devido ajuste na electrónica... :dah:
"Falta gasóleo"... :oops:

Como é da "praxe" vou meter uns pp502 (232mm)... :P

Será k se enveredar por um IC a condizer o bogas fica bem + forte?
E a embreagem, aguentar-se-á à "bronca"?

Agradeço a sugestão de quem tenha experiência própria... :condutor:

MSN:
jdmeneses@msn.com

Nota: (O k mais gosto num desportivo são as "divertidas" acelerações e reprises até +/- aos 180kms/h a partir daí andar na esgalha na Auto-Estrada não me fascina)... :nop:


Obrigadão!
Cumps (Daniel)
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Dury
Novato
PP502 = PP764 ?
Já agora, alguém me sabe explicar qual a diferença entre os PP502 e os PP764 ? :dah:

Tendo os dois (0,232mm de diâmetro), qual o melhor e porquê? :hum:

Obrigadão!
Cumps :bezana:
Bruno Carmo
Re: Skoda Octávia TDI (precisa de pp502)...
Já disseste tudo..

precisas de bicos...
Lefty
Silver
Re: Skoda Octávia TDI (precisa de pp502)...
Bruno Carmo Escreveu:Já disseste tudo..

precisas de bicos...
:hum: :lol:
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Leon II FR Tdi Red Devil
Feedback: http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=16506
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Dury
Novato
Skoda TDI (gt1749vb + pp502 + IC)?
Boas pessoal! :condutor:

Como é da "praxe" neste gt1749vb, vou meter uns pp502 (232mm)... :P

Será k se enveredar por um IC frontal a condizer o bogas fica bem + forte? :hum:
E a embreagem, aguentar-se-á à "bronca"? :bangin:

Agradeço a sugestão de quem tenha experiência própria... :happy72:

Obrigadão!
Cumps

jdmeneses@msn.com
yamen
Novato
Re: Skoda TDI (gt1749vb + pp502 + IC)?
Boas rapaz

Em relação pp502 e os pp764 a diferença está no flow dos mesmo,ou seja os pp764 são um aprefeisoamento...tem mais flow

PP 502 ----136.62
PP 764 ----139.6
RACE 520- 181.4

Quanto á questão do kit...vb-ic-pp é uma boa opção para os 170/180cv

Se gostas de muita baixa..apartida poderás vir a ter problemas de emb..mas depende tambem muito da maneira como fazes a entrega de potencia no acelarador vr´s electronica


A cargo disto
Aconcelho-te,supressor egr
Colector 130cv
Linha 60
CCv respiro motor
Maf do 130cv

Carrega nisso :cool:
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Dury
Novato
GT1749VB ----> Race520 ou PP502 ?
Boas!

Opiniões precisam-se:

Será k este meu novo gt1749vb aguenta com uns race520 (0,260mm de diâmetro)? :hum:
Ou uns pp502 (0,232mm) são + que suficientes para k o carro fique bem forte, com um excelente binário (+/- 400nm) e 180cv durante uma longa faixa de rotação? :hum:


Obrigadão pelas vossas preciosas sugestões ppl! :happy72:
Cumps
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ty
Novato
Re: Skoda TDI (gt1749vb + pp502 + IC)?
os pp chegam bem para o que pretendes :yap:

na minha opinião os race já debitam muito gasóleo para o vb.

abraço
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Dury
Novato
Re: Skoda TDI (gt1749vb + pp502 + IC)?
Boas ppl

Bom, uma caixinha nova igualzinha a estas (Race520, 0,262mm) já tenho em casa... :yupii:
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Tenho também já um IC para ser montado em breve...
Resta saber, como irá ficar o meu bólide com GT1749VB+IC+Race520... :hum:
Digo isso, pq até agora só andei em carros com estas mod´s mas com turbos 22 para cima... :assobiar: (e de facto fica k é um espectáculo, bruto) fdx!!! :dah:
Agora com este GT1749VB......não faço a mínima ideia de como ficará sinceramente... a ver vamos... :happy72:

Alguém com identicas mod´s aqui?

Cumps
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