Tenho umas dúvidas...
Se fossemos alterar este carro / motor quantos cavalos estáveis sem estragar nada conseguíamos?
Mostrem varias configurações e o resultado esperado a nível de binário e potencia...
Só com repro, mudando o turbo + repro, etc...
O tipo de condução é arranques e recuperações...
Velocidade máxima não é assim tão importante...
Já agora os novos motores TDI são common rail certo?
Obrigado!
Boas...é assim, tenho um leon igual a esse, fiz uma repro e o resultado é excelente, excelente arranque, boa prestação, nada haver com o que vem de origem...
Ainda não levei a um banco para analisar a coisa, mas segundo me disse o técnico está com cerca de 135-140cv, a nivel de binario não te sei dizer. Posso dizer-te que estou mt satisfeito e que não preciso de mexer mais na makina e segundo o técnico, esta cavalagem não prejudica em nada o carro, ou seja, é o aconselhavel de fabrica, "em principio" não dará nenhum problema. (em principio porke nada é certo...posso ter azar)
Espero ter ajudado kk coisa...

Ainda não levei a um banco para analisar a coisa, mas segundo me disse o técnico está com cerca de 135-140cv, a nivel de binario não te sei dizer. Posso dizer-te que estou mt satisfeito e que não preciso de mexer mais na makina e segundo o técnico, esta cavalagem não prejudica em nada o carro, ou seja, é o aconselhavel de fabrica, "em principio" não dará nenhum problema. (em principio porke nada é certo...posso ter azar)
Espero ter ajudado kk coisa...
FABITUH REIS
Há quem tenha esses motores com 150 cv... 1 deles é o Bullet axo eu...
O carro dele tá mt bom mm! Deita é muito fumo... (mesmo quando tinha a panela final!)...
Neste momento tem o carro todo directo...
Manda-lhe PM!
Abraço
O carro dele tá mt bom mm! Deita é muito fumo... (mesmo quando tinha a panela final!)...
Neste momento tem o carro todo directo...
Manda-lhe PM!
Abraço
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dBdrag
dBdrag
A Seat ainda não tem motores com a tecnologia common-rail...
No grupo VAG apenas o novo Audi A4 já está a utilizar esta tecnologia!
No grupo VAG apenas o novo Audi A4 já está a utilizar esta tecnologia!
A VW já usa o 2.0TDi CR no passat segundo li, entretanto chegam á Seat (ou então não
)

