Reset ao ângulo de viragem

[Pedro_Almeida]

Liguei para a Seat e disseram-me que podem ser várias coisas, desde uma limpeza dos sensores, acerto dos sensores...sensores novos...etc, só mesmo metendo na máquina e vendo, mas fiquei com a ideia que detectavam o erro e resolviam o assunto!
De qualquer das maneiras logo o "visinho" vai-me fazer o favor de anular o angulo de direcção, e se o problemas persistir devo deixar o carro na Seat!

Não andei a colocar suspensões KW V3, barras estabilizadoras frontal e traseira da H&R, barra inferior do LCR, barra superior da Sparco, jante 18", pneus Goodyear F1 Ass, tudo com a intenção de ficar a curvar bem, para agr o ESP me impedir de usufruir disso tudo!

[Pedro_Almeida]

Trex isso parece que é mal comum em todos... o meu tambem é muito sensivel nas curvas para a esquerda, ao passo que as outras faço-as sempre a fundo, chegando a passar o limite de aderencia dos pneus e o ESP nem dá sinal...

Isso é sinal que algo nao está bem! Liga qnd não é preciso e não liga qnd é preciso... qnd era novo não devia fazer isso, pelo menos o meu não!

O visinho já me fez um reset ao angulo de direcçao! Acho que não fez grande diferença pq qnd trouxe o carro para casa estava igual! Mas mesmo qnd fui para lá o ESP já nao ligava com tanta facilidade, aliás, não chegou a ligar nenhuma vez e fui a abusar de propósito para ver o ESP antes e depois do "reset"

Ontem tornei a experimentar e o ESP estava a funcionar perfeitamente! Já só ligava qnd necessário e actuava a travagem nas rodas traseiras tal e qual como fazia qnd era novo! Mas também foi em pouca distancia, precisava de mais kms para ver se realmente estava a funcionar mesmo bem!

Será que o carro precisou de algum tempo para se adaptar?

Terá sido do alinhamento de direcção e do reset ao angulo de direcção!??

Será que era dos pneus que estavam a "gastar" mal e agr ao ter trocado o da direita para a esquerda e vice-versa, que começou a "acertar" melhor o pneu?

Ou pelo facto de que antes não tinha a direcção alinhada pq estava à espera de colocar as barras estabilizadoras, e entretanto foi gastando mal o pneu o que levou a este problema?

Só espero que agr esteja tudo bem, mas logo vou tornar a experimentar a ver se está OK ou se voltou ao costume!

Já agr aproveito para agradecer ao visinho pela disponibilidade, toda a ajuda e simpatia prestada! User impecável!

[visinho]

espero bem que o problema tenha ficado resolvido,
e eu é que agradeço, tu é que tiveste de te deslocar, para podermos aprender os 2
e so nao se fez mais porque nao deu
sempre que precisares ja sabes é so dizer
abraço

[Pedro_Almeida]

Esperemos que sim, para todo o caso já sabes fazer o procedimento no teu para qnd tiveres que alinhar a direcção ou algo parecido!

Também só faltava teres que te deslocar para me fazeres isso!

Qnd precisares de algo é só dizeres!

PS: o pessoal não pode ver 2 leons parados juntos que encostam logo a perguntar se não querem fazer uma corrida! Nunca me tinha acontecido tal coisa!
Era um Audi A3 estrangeiro que dizia 3.2 na mala...mas não sei...cá para mim eram coladas de fresco!

[Pedro_Almeida]

Bem, vou deixar aqui o que fiz e que parece ter resolvido o problema!

Agora o ESP só actua nas rodas que são precisas! Por exemplo, numa curva em que mantenha a aceleração, a traseira tem mais tendencia a levantar, e o ESP actua na roda traseira do lado que quer descolar! Tal e qual como qnd era de origem! Qnd estaav com este problema só ligava na roda frontal direita!

Não percebo o que se passou! Mas o que fiz foi o seguinte:

- Troquei a jante+pneu do lado direito para o esquerdo e a do esquerdo para o direito (só à frente)
- Alinhei a direcção
Fui experimentar logo a seguir e com isto ficou exactamente igual! Nem mais nem menos

No dia seguinte fui experimentar e o ESP já não ligava com muita facilidade, estava melhor, mas não actuava nas rodas certas nem com a força certa, qnd ligava causava mais instabilidade que estabilidade! Para isso mais valia estar desligado que era mais seguro!

- Fiz reset ao angulo de direcção
Fui experimentar logo a seguir e continuou exactamente na mesma

No dia seguinte, já tinha uns 70kms desde que fiz o tal reset, fui experimentar e o ESP já estava tudo OK!

Será que o carro precisou de algum tempo para se adaptar?

Terá sido do alinhamento de direcção e do reset ao angulo de direcção!??

Será que era dos pneus que estavam a "gastar" mal e agr ao ter trocado o da direita para a esquerda e vice-versa, que começou a "acertar" melhor o pneu?

Ou pelo facto de que antes não tinha a direcção alinhada pq estava à espera de colocar as barras estabilizadoras, e entretanto foi gastando mal o pneu o que levou a este problema?

Não percebo porquê, mas quem tiver o mesmo problema aconselho a fazer isto!