Deves ter é que adaptar os colectores do turbo 22... se não for plug and playEL CUPRA Escreveu:Boaseu tb vou agora meter o meu leon melhor e estou a pensar meter turbo maior 22 linha de escape 66 cames,enbriagem e repro.... acho q ja vai ficar bom... agora tem me dito para mudar colectores ??? tb é preciso???????
abraço
pensei k os Ic's dos leons fossem iguais aos dos ibizas 130.. como nunca tinha visto nenhum com um Ic tipo o do cupra..Bruno Carmo Escreveu:Miguel_88 Escreveu:ja n dizia mais nada.. mas um Intercooler frontal... era capaz de ser inevitavel....G. Assis Escreveu:Boas!!!
Amigo para teres 250cv's precisas apenas de:
- Turbo
- Repro
- Embraiagem
- Linha de escape
Mais nada
Ps: O bruno e não venhas já por moeda
Na Boa não me levem a mal mas eu tinha de dizer isto
os Leons´s não são ibizas 130..
o IC para essas potencias é suficiente..
bem em agosto vou fazer isto se tudo correr bemBruno Carmo Escreveu:Para meterem euros ao bolso é sempre preciso mudar qualquer coisa LOL
eu também quero uma linha de 66!
linha de 66 alguem tem??? é q parece q o pessoal tem todo de 63 ??? digam coisas
EL CUPRA Escreveu:bem em agosto vou fazer isto se tudo correr bemBruno Carmo Escreveu:Para meterem euros ao bolso é sempre preciso mudar qualquer coisa LOL
eu também quero uma linha de 66!
BoasEL CUPRA Escreveu:bem em agosto vou fazer isto se tudo correr bemBruno Carmo Escreveu:Para meterem euros ao bolso é sempre preciso mudar qualquer coisa LOL
eu também quero uma linha de 66!
Olá._Tózé ReD R_ Escreveu:Setup pa obter 250cv FIÁVEIS E REAIS:
- Repro
- Turbo GT22 ou superior
- Linha de 63,5mm
- Embraiagem reforçada
- CAM ou injectores Race
- Radiadores Óleo e Diesel
Depende dos 250cv's...robertotorres Escreveu: Olá.
Os injectores são realmente necessários para 250cv?
A linha de 63,5mm é de exterior ou interior?
Para 250 cv não é necessário arbol de levas?
Metendo arbol de levas e forçando um pouco podriamos estar em 270 cv com uma fiabilidad aceitável?
Obrigado
_Tózé ReD R_ Escreveu:Depende dos 250cv's...robertotorres Escreveu: Olá.
Os injectores são realmente necessários para 250cv?
A linha de 63,5mm é de exterior ou interior?
Para 250 cv não é necessário arbol de levas?
Metendo arbol de levas e forçando um pouco podriamos estar em 270 cv com uma fiabilidad aceitável?
Obrigado
A linha é 63.5mm exterior...
Árvore de cam's + injectores + o setup q referi em cima podes ultrapassar os 250cv sim...
Boas,Tiago Sousa Escreveu:Boas
a meu ver devias-te preocupar primeiro em encontrar uma boa casa de preparações e principalmente alguem que saiba o que está a fazer, depois sim pedes concelhos a essa pessoa (que se for bom aconcelhar-te-a da melhor maneira).
Tens boas casas por ai, mas so 1 ou 2 é que te fazem realmente coisas bem feitas ( que eu conheça claro).
Penso que as conheces e sabes de quem falo, fala directamente com os donos e vê a que te agrada mais.
O Bruno Carmo (aka AM) já te deu conselhos, vai lá e fala directamente com o Zé, se não curtires, podes sempre ir a outro lado, mas pelo que sei, não me parece que precises disso.
Abraço
este setup para atingir mais de 260cv em maha ou noutro qualquer, na minha opinião os injectores não são minimamente necessários..._Tózé ReD R_ Escreveu:Setup pa obter 250cv FIÁVEIS E REAIS:
- Repro
- Turbo GT22 ou superior
- Linha de 63,5mm
- Embraiagem reforçada
- CAM ou injectores Race
- Radiadores Óleo e Diesel
_Tózé ReD R_ Escreveu:Depende dos 250cv's...robertotorres Escreveu: Olá.
Os injectores são realmente necessários para 250cv?
A linha de 63,5mm é de exterior ou interior?
Para 250 cv não é necessário arbol de levas?
Metendo arbol de levas e forçando um pouco podriamos estar em 270 cv com uma fiabilidad aceitável?
Obrigado
A linha é 63.5mm exterior...
Árvore de cam's + injectores + o setup q referi em cima podes ultrapassar os 250cv sim...
robertotorres Escreveu: Ultrapassar??
estuda primeiro deixa o vicio para depois 
