Projecto 300 aka Laranja Mecânica

Já os comprei assim no ebay.

Mas um bom pintor pode fazer o mesmo trabalho por menos guito e nos farolins que tens.

LNeves Escreveu:Já os comprei assim no ebay.

Mas um bom pintor pode fazer o mesmo trabalho por menos guito e nos farolins que tens.

a tua cor e a mesma do lambo murcielago n e??

ta BRUTAL! axo k fikei fan!

lol

Pois, não havia guita para comprar o carro, comprei só a tinta

LNeves Escreveu:Obrigado pessoal e Feliz Ano Novo para todos

A lista de mods para vir ainda é extensa, ao contrário da conta bancária

Para abreviar a lista:
Turbo grande
Troca de internos
FMIC maior
Tubagens maiores
Standalone ECU
Troca de Brembo por AP Racing
etc etc etc
a minha pergunta é a seguinte : o porquê da troca de brembo por a.p?

Haja guito e saúde para o ganhar e gastar

LNeves Escreveu:Pois, não havia guita para comprar o carro, comprei só a tinta

Loool os meus parabens....e o LEON mais bonito k eu vi ate hoje!

jomafi Escreveu:
LNeves Escreveu:Obrigado pessoal e Feliz Ano Novo para todos

A lista de mods para vir ainda é extensa, ao contrário da conta bancária

Para abreviar a lista:
Turbo grande
Troca de internos
FMIC maior
Tubagens maiores
Standalone ECU
Troca de Brembo por AP Racing
etc etc etc

Haja guito e saúde para o ganhar e gastar
a minha pergunta é a seguinte : o porquê da troca de brembo por a.p?

Porque o kit AP Racing é melhor que os Brembo.
AP Racing tem 6 pistons vs 4 dos Brembo. A aplicação da força de travagem nas pastilhas é mais distibuida traduzindo-se numa travagem mais linear e suave.
O discos são ligeiramente maiores assim como as pastilhas.
O peso das maxilas é bastante menor nos AP Racing.

Enfim, é um kit de um fabricante que está ligeiramente acima, na minha opinião, na qualidade dos travões que fabrica.

LNeves Escreveu:
jomafi Escreveu:
LNeves Escreveu:Obrigado pessoal e Feliz Ano Novo para todos

A lista de mods para vir ainda é extensa, ao contrário da conta bancária

Para abreviar a lista:
Turbo grande
Troca de internos
FMIC maior
Tubagens maiores
Standalone ECU
Troca de Brembo por AP Racing
etc etc etc

Haja guito e saúde para o ganhar e gastar
a minha pergunta é a seguinte : o porquê da troca de brembo por a.p?
Porque o kit AP Racing é melhor que os Brembo.
AP Racing tem 6 pistons vs 4 dos Brembo. A aplicação da força de travagem nas pastilhas é mais distibuida traduzindo-se numa travagem mais linear e suave.
O discos são ligeiramente maiores assim como as pastilhas.
O peso das maxilas é bastante menor nos AP Racing.

Enfim, é um kit de um fabricante que está ligeiramente acima, na minha opinião, na qualidade dos travões que fabrica.

boas luis eu fiz a pergunta porque quero colocar um sistema de travagem no meu e estou confuso,o kit a.p é 312mm ou há maiores?

já me informei de preços na auto pamplona e os preços

jomafi Escreveu:
LNeves Escreveu:
jomafi Escreveu: a minha pergunta é a seguinte : o porquê da troca de brembo por a.p?
Porque o kit AP Racing é melhor que os Brembo.
AP Racing tem 6 pistons vs 4 dos Brembo. A aplicação da força de travagem nas pastilhas é mais distibuida traduzindo-se numa travagem mais linear e suave.
O discos são ligeiramente maiores assim como as pastilhas.
O peso das maxilas é bastante menor nos AP Racing.

Enfim, é um kit de um fabricante que está ligeiramente acima, na minha opinião, na qualidade dos travões que fabrica.
boas luis eu fiz a pergunta porque quero colocar um sistema de travagem no meu e estou confuso,o kit a.p é 312mm ou há maiores?
já me informei de preços na auto pamplona e os preços

Boas!
Existem maiores! Aliás penso que os de 6 pistons até são maiores que o Brembo Junior! Tns o kit de 330mm c/ 6 piston
Este sistema é melhor e usa discos flutuantes, o centro e de aluminio, para ser mais leve e n conduzir o calor tao rapidamente!
Basicamente o que o Lneves referiu!
Na minha opinião os Brembo Junior chegam e sobram, para o meu carro, agora quem faz track days penso que é um excelente upgrade. Não esquecer que depois para uma troca de discos e pastilhas nem 750 € chegam, além de que o kit custa quase 2x mais do que o Brembo Gt Junior!

Pois, qualidade paga-se bem. E posso dizer que a AP quase nem ganha nada com a venda do kit.
Eles já são muito caros à saída da fábrica...

Para mim serão um upgrade que mais tarde irá acontecer. Mas para já há outras prioridades.
Apesar de tudo, os Brembo continuam a travar muito bem.

**VW GOLF III GT TDI aka Deutscher Traum 04-10-2004 until 08-05-2008**

Bem vou desde já directo ao assunto: tens um dos (senao o) LEON mais bonito aqui do forum

Tudo feito com cabeça, tronco e membros

Boa sorte com a máquina e estima-a bem

Ò Luis, o cupra cada vez tá melhor, um sonho

LNeves Escreveu:...a lista:
Turbo grande
Troca de internos
FMIC maior
Tubagens maiores
Standalone ECU
Troca de Brembo por AP Racing
etc etc etc

diz lá, desta vez é pra mudar o nome pra projecto 400, ou quase?

Eheheh, era bom.

A ver vamos. O que mais me interessa agora nao e tanto os cavalos mas sim a qualidade deles.
Tenho que ter um setup adequado para track days. Os numeros veem depois.

LNeves Escreveu:Pois, qualidade paga-se bem. E posso dizer que a AP quase nem ganha nada com a venda do kit.
Eles já são muito caros à saída da fábrica...

Para mim serão um upgrade que mais tarde irá acontecer. Mas para já há outras prioridades.
Apesar de tudo, os Brembo continuam a travar muito bem.

Boas Amigo

Então e pq não um upgrade po setup da D2 Racing? Bombas de 8 pistons e discos salvo-erro de 330mm...

Jota

_Tózé ReD R_ Escreveu: Então e pq não um upgrade po setup da D2 Racing?

Naaaa

Aquilo merecia era um " TZ Racing " isso sim... Para finalmente fazer jus ao PROJECTO 300...

O homem já tem 225cv de fábrica, ainda nem chegou aos 300...

Alguns com uns míseros 150, ultrapassam essa barreira num piscar de olhos...

Só assim oh »»»

Jota Escreveu: Naaaa

Aquilo merecia era um " TZ Racing " isso sim... Para finalmente fazer jus ao PROJECTO 300...

O homem já tem 225cv de fábrica, ainda nem chegou aos 300...

Alguns com uns míseros 150, ultrapassam essa barreira num piscar de olhos... Só assim oh »»»

A dor de "olho" é fdd... sem comentários...

Jota

Ya... mesmo...

Tou aqui a roer-me todo...

Correcção: São 210 de fábrica.

E também já podia ter ultrapassado os 300 num piscar de olhos.
É só querer.
Mas sejam quantos forem, quero-os de boa qualidade e com muita saúde.

Não quero poneis dopados que depois dão o estoiro, como muito há por ai.

Para quê algodão quando se pode ter seda ?

O que eu quero custa dinheiro, que graças a Deus tenho. Mas quero ter a certeza de que se me der uma caganeira ainda fico com algum para comprar papel, por isso vou com calma.

Acreditem que não há ninguém que queira mais do que eu que este projecto ultrapasse a barreira dos 300.
Mas acima de tudo quero ficar por lá.

SIMPLESMENTE FANTÁSTICO!!!!!!!!!!!!!!!SEM PALAVRAS!!!!!SEM DUVIDA UM EXPLENDIDO PROJECTO EMVOLVIDO DE MUITO BOM GOSTO E DEDICAÇÃO!OS MEUS SINSEROS PARABENS!!!!

Grande projecto e ao vivo essa cor fica um espanto

via varias vezes o teu carro na zona do tires....estoril mas ja algum tempo q nao o vejo

mete mais fotos q as outras ja nao dao

parabens pelo projectooo

Ta td dito sobre a makina...

Um video da makina num trak day arranjasse por aki para vermos

Nem imagino o setup para 3xx cv

se ja traz 210 de fábrica, kual o diametro das tubagens para essa turbina ainda maior??Ja agora kual e o turbo k trazia de stok?

Abraco e continua...esta excelente

VWXB Escreveu:Ta td dito sobre a makina...

Um video da makina num trak day arranjasse por aki para vermos

Nem imagino o setup para 3xx cv se ja traz 210 de fábrica, kual o diametro das tubagens para essa turbina ainda maior??Ja agora kual e o turbo k trazia de stok?

Abraco e continua...esta excelente

entao tas a espera de que? mete aí!

caso o dono nao se importe! ou entao caga nisso...

Boas L.Neves!!

Pareces ter um super projecto, vivam os aur€€€€lios bem empregues!!..Parabens desde já..mas não consigo abrir as fotos da nova cor

..

Vê lá se o problema é meu ou teu?!?!

Cumps!!

Excelente projecto!

Excelente gosto!

E claro mto dinheirinho investido... Mas está impecavel!

Os meus mais sinceros parabens a maquina está linda!

Ps: penso ter visto o teu carro na A22 la em baixo no algarve no domingo é possivel?

Abraço

Dudu Escreveu:Excelente projecto!

Excelente gosto!

E claro mto dinheirinho investido... Mas está impecavel!

Os meus mais sinceros parabens a maquina está linda!

Ps: penso ter visto o teu carro na A22 la em baixo no algarve no domingo é possivel?

Abraço

O Neves pelo que sei tá em Inglaterra a bulir... só se veio passar umas férias....

Boas.

Está aqui um grande projecto.
Apenas por curiosidade, o que é FPR de 4 bar?

Cumprimentos.

PS- Tens mp.