Na semana passada acendeu-se a luz do filtro de partículas, e tal como me foi aconselhado e vem escrito no manual fui dar uma volta e andar a 100km/h durante 15 minutos para queimar as impurezas no filtro, passaram-se 3 dias e a luz manteve-se acesa até que em pleno andamento começou a piscar a luz de motor e dois segundos depois a de resistência.
Ao levar o carro até ao stand e com as luzes ainda acesas incluindo a do airbag, o carro não tinha força para subir, tinha que por uma 2ª ou então o carro ia a baixo, mas lá consegui chegar.
No stand disseram-me que o problema era do filtro e que iam "regenerar o filtro de partículas", tive das 8:30 até ás 12h à espera para me dizerem que não conseguíam regenerar o filtro e que iam ligar à Seat a perguntar "qual o novo procedimento para regenerar o filtro"
Ao fim do dia ligaram e disseram-me que já estava tudo bem e que apenas tinha de lá voltar para montarem um sensor no airbag porque não tinham em stock, ao perguntar o que se tinha passado nem sequer sabiam porque é que um carro com 5 meses e 6000km dava estes problemas... diga-se de passagem que a Seat de São Marcos "Auto Competição" em termos de atendimento deixa muito a desejar... (tive um laguna e na renault perdiam 30 minutos comigo a explicarem-me o que aconteceu, muitas vezes até inventavam mas ao menos eu saia de lá convencido que sabia o que se tinha passado)
Agora o carro está diferente, senti logo ao sair do stand na primeira recta... Não tenho nenhuma luz acesa (inclusive a do airbag que supostamente lhe falta um sensor) mas o carro não puxa, raramente se ouve o turbo, e enquanto antes deste problema sentia o carro a puxar entre as 1500rpm e as 2000rpm, tanto que até tinha de trocar rapidamente de mudança porque o gasóleo está caro, agora parece que o carro nem turbo tem.
Alem disso em 4ª o carro tem dificuldade em passar das 3000rpm e em 5ª se for em recta sem inclinação custa-lhe a passar dos 120km/h.
A minha duvida é... alguém sabe o que é que estará a acontecer com o carro?
Na próxima semana vou lá para me montarem o sensor do airbag que supostamente ao estar danificado deveria manter a luz do airbag ligada (enfim...) e aproveitava e virava o stand ao contrario pela excelência do serviço que me prestaram, mas queria saber minimamente o que se poderia estar a passar para não voltar a ser enganado...
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Antes de mais quero agradecer os post's de todos... Não tenho vindo muito ao fórum e por isso não pude agradecer mais cedo, mas mais vale tarde do que nunca.
Mas continuando o post anterior e depois de solucionado o problema da luz de anomalia de motor, da resistência e do airbag e com mais 5000km em cima de vez em quando lá se acende a a luz do filtro de partículas.
No stand disseram-me que era normal e que ia continuar a acender (ainda por cima disseram com cara de "onde é que te foste meter... não devias ter comprado isto").
Mas é normal esta luz em 10 meses de carro e 11000km ter acendido umas 10 vezes???
Eu até já sei quando vai acender, normalmente o acelerador treme em rotações baixas, depois passado um dia ou até mesmo uma hora a luz acende e a verdade é que quando acende o carro até parece que anda melhor
O problema é que da primeira vez passaram-se 3 dias com a luz acesa e depois o carro deixou de andar.
Por isso das outras vezes em que acendeu... eu dei-me ao trabalho de ir esticar o carro e passado uns minutos volta tudo ao normal.
Hoje ligou mas como tá a chover não me vou matar para apagar a luz.
Alguém que tenha carro igual ao meu ou então que também tenha filtro de partículas por favor me diga que é normal a luz de vez em quando ligar porque sinceramente já estou a ficar afectado com isto
cada vez que o pedal treme ou que a luz acende fico sempre com a sensação que vou ficar uns dias sem carro... por enquanto é de borla porque está na garantia, mas não me apetece nada andar sempre em oficinas por causa deste filtro que pode ser muito bom para o ambiente mas dá cabo do ego que se ganha ao ter um Leon 
Abraço!
E triste com a Seat atribui assim um concessionario a certos mecanicos que deviam era ser era mecanicos de bicicletas ou de motas 50 cc. 
. o que me disseram foi que isso acontece quando andas com o carro em circuitos pequenos durante muito tempo... depois dessa vez voltou me a acender mais 2 vezes pouco tempo depois, mas ha ja uns 5 meses que isso nao me acontece, o que reparei foi que alterei um pouco o meu estilo de conduçao, no inicio andava preocupado com os consumos do carro e isso obrigava-me a nao puxar muitas vezes pelo carro e a utilizar a caixa de forma errada..
nunca mais tive esse problema.