Audi A4 1.8 T

Boas pessoal...

Alguem tem ou já andou num A4 destes?

Sei que o carro é de 2000....

Quantos cavalos tem?

Que dizem daquilo a puxar e a fazer ponta?

Abraço...

Depende do código de motor.

Pode ser de 150 ou 180 Cvs.

LNeves Escreveu:Depende do código de motor.

Pode ser de 150 ou 180 Cvs.

Acho que é de 180...

Luis puxa fixe aquilo?

Se for o de 180 deve puxar fixe. O pessoal que tem Leons de 180 que se pronuncie. O motor é o mesmo.

O único problema desse motor é ter apenas 1 IC e é pequeno.
Com uma repro o calor extra não permite muitos ganhos.

ca esta um..
s for o motor de 180cv e mt fx e o meu motor com uns pozinhos e um espetaculo..
agora depende de quantos km tem e como esta..

sim se for o de 180 e fixe mas como disse o Lneves

Eu tenho A4 1.8t de 150cv

como é obvio n é nenhum bala mas faz bem o seu trabalho ate aos 200 220 e em reprises mesmo em 5a

como tal o de 180cv deve ser bem melhor

ja andei num tt com esse motor e num A3 e a diferença para o meu é notoria
ja para o de 225cv (q tb ja andei tt e S3)a diferença ja n é tao grande pois devido ser quattro tem uma potencia dissipada maior
(mas vale bem a pena esses cavalos disipados)

está um á venda no standvirtual.com.

tem 193cvs (mais 13 que o leon 1.8T) porque tem uma linha de escape em 4-2 ..

E como e que uma linha 4-2 e possivel num 4 em linha turbinado ?

Bruno Carmo

wtf

LNeves Escreveu:E como e que uma linha 4-2 e possivel num 4 em linha turbinado ?

Com essa é q m agarras-te..vi saidas "verdadeias" ..
será que divide em 2 á saida do turbo?

facto: tem 193cvs

Nao sei como sao as outras versoes do 1.8T, mas a AMK (210 Cv) e BAM (225cv) tem um downpipe que por acaso mais abaixo se divide em 2 tubos para 2 catalizadores e passa a um tubo logo a saida do cat.
Penso que as outras versoes do 1.8T nao sejam diferentes e isso vem de origem.

Mesmo se fosse um colector tubular, com um setup 4-2-turbo (alem de que nunca vi nem ouvi falar em tal coisa) nao daria 13cv. Repro ou box talvez.