pessoal uma ajuda
eu agora tbm estou no diesel, na fumaça heheh
é o seguinte, no tdi's dos 1º leon's, vcs notam diferenças no gasoleo, no normal e aditivado?
consumos? reprisar? fumo?
outra duvida é sobre as relações da caixa, ja li aqui umas cenas e tal
tendo um tdi sport 130, indo a 120 em 6ª às 2000 rpm's é igual a vcs?
Novato
No meu noto menos fumo e talvez um maior rendimento a nível de Km's, há também aquela sensação de maior rapidez a arrancar mas é tão pouca que talvez seja psicológica, tem sim um melhor comportamento a frio, isto também explicado pelos aditivos que o disel xpto tem. O meu neste momento papa tudo menos diesel de hipermercado até porque ao preço que o diesel está não há cá mariquices! 
Quanto á caixa, os entendidos que se pronunciem mas pela relação velocidade/rpm a tua caixa já não é das longas que inicialmente vinham a equipar os pd 130. (Atenção que posso estar a dizer uma grande asneira,é apenas uma opinião)
Quanto á caixa, os entendidos que se pronunciem mas pela relação velocidade/rpm a tua caixa já não é das longas que inicialmente vinham a equipar os pd 130. (Atenção que posso estar a dizer uma grande asneira,é apenas uma opinião)
Novato
boas. em relaçao ao combustivel noto e bem, de supermercado nunca, e geralmente meto sempre bp ultimate ou repsol (xpto). o carro tem outro comportamento...............
e ja ouvi tanta historia dexes gazoils baratos.............. ui ui.........
em relaçao ao durar mais, ja axo k nao... mas.... pexoal, ja ta tao caro k n compença correr riscos com diesel duvidoso, e correr o risco de foder um injector ou outra treta kualker.
caixa longa axo k as 3000 rpms deve ir a 180.
e ja ouvi tanta historia dexes gazoils baratos.............. ui ui.........
em relaçao ao durar mais, ja axo k nao... mas.... pexoal, ja ta tao caro k n compença correr riscos com diesel duvidoso, e correr o risco de foder um injector ou outra treta kualker.
caixa longa axo k as 3000 rpms deve ir a 180.
Bronze
voltando à caixa de velocidades...eu tive uma skoda fabia e a valvolina era digamos q vitalícia, será q nos 1ºs leon's tdi's tbm é?
Novato
noto diferenca entre bp normal e galp normal.
Galp parece andar mais mas faz mais fumo.
Mas com estes preços...Jumbo e o q ta a dar...Como ando mais devagar n noto mt fumo LOL
Galp parece andar mais mas faz mais fumo.
Mas com estes preços...Jumbo e o q ta a dar...Como ando mais devagar n noto mt fumo LOL
Novato
Entao c exe gasolio puxa la e dps diz a diferencas. Se contar k se gasta mais deprexa, pus uma vez jurei pr nc maisHephaes Escreveu:noto diferenca entre bp normal e galp normal.
Galp parece andar mais mas faz mais fumo.
Mas com estes preços...Jumbo e o q ta a dar...Como ando mais devagar n noto mt fumo LOL
Gold
Pagas menos kd atestas, tens é que atestar mais vezes... e o tratamento que dá ao motor...rody Escreveu:Entao c exe gasolio puxa la e dps diz a diferencas. Se contar k se gasta mais deprexa, pus uma vez jurei pr nc maisHephaes Escreveu:noto diferenca entre bp normal e galp normal.
Galp parece andar mais mas faz mais fumo.
Mas com estes preços...Jumbo e o q ta a dar...Como ando mais devagar n noto mt fumo LOL
Novato
Ja atestei umas 2 vezes...n se nota mt...
alias ponta faz o mm...mas eu alem de por do mais barato (para experimentar), pus o aditivo de tratamento.para gasoleo pk os dos hipers sao mais sujos.
alias ponta faz o mm...mas eu alem de por do mais barato (para experimentar), pus o aditivo de tratamento.para gasoleo pk os dos hipers sao mais sujos.
Novato
A questão do gasoleo dos hipers não é ser mais sujo, é ter menos aditivos a nível de tratamento de gasoleo não so a nivel de impurezas! Além do mais se tivermos em conta que segundo se consta o gasoleo dos hipers nao passa pela ultima fase de refinacao 
nao sei se compensa, a curto prazo talvez, a longo prazo talvez se faça sentir. É so experimentar trocar um filtro de combustivel que sempre andou com gasoleo dos hipers ou com gasoleo dos 3 grandes e comparar 
nao sei se compensa, a curto prazo talvez, a longo prazo talvez se faça sentir. É so experimentar trocar um filtro de combustivel que sempre andou com gasoleo dos hipers ou com gasoleo dos 3 grandes e comparar Bronze
Hephaes, qual o aditivo que colocaste?
e quanto à valvulina da caixa, é vitalicia? ou alguem ja trocou?
e quanto à valvulina da caixa, é vitalicia? ou alguem ja trocou?
Filipe Escreveu:Hephaes, qual o aditivo que colocaste?
e quanto à valvulina da caixa, é vitalicia? ou alguem ja trocou?
convem trocar de 60 em 60mil K
Bronze
Quanto à valvulina da caixa...informei-me num mecanico q trabalho alguns anos na seat e dps no proprio consessionário seat, e ambos disseram q a valvulina é vitalicia!! ja na minha skoda fabia tbm era...apenas se verifica o nivel e se há fugas...mas a mim esta cena de ser vitalicia...faz-me uma certa confusão...alguem ja trocou? com ktos km's? estava mto suja?
eu troquei aos 60K, e troco normalmente quando mudo de embraiagem...
a minha estava suja aos 60K...
a minha estava suja aos 60K...
Platinum
Convem trocar nem que seja só aos 90K se for um carro stock.
