preparaçao do 2.0TDI

Boas pessaol!

Abri este topico para me tirarem algumas duvidas!!
Antes de mais quero dizer que eu nao tenho esse motor,
mas é para um colega meu cà de França que tem alguns receios!!

Ora ca vai,
Por cà quem tem preparado este motores depara-se com um problema
que é a 'regeneraçao dos gases'!

Eles instalam um substituto do fap, reprogramam, no inicio td bem,
mas passados alguns kms acendem-se varias luzs no tablier e o carro perde potencia!!!

Pelos vistos em França e na belgica ainda nenhum preparador consegui consertar esse problem!!

Eu gostava de saber se em Portugal se passa o mesmo ou se, como 'reis do TDI',
esse problema ja foi ultrapassado???
e porque é que acontece essa cena dos gases!!

desde ja agradeço aos que me esclarecerem...

cumps

carvalho Escreveu:Boas pessaol!

Abri este topico para me tirarem algumas duvidas!!
Antes de mais quero dizer que eu nao tenho esse motor,
mas é para um colega meu cà de França que tem alguns receios!!

Ora ca vai,
Por cà quem tem preparado este motores depara-se com um problema
que é a 'regeneraçao dos gases'!
Eles instalam um substituto do fap, reprogramam, no inicio td bem,
mas passados alguns kms acendem-se varias luzs no tablier e o carro perde potencia!!!

Pelos vistos em França e na belgica ainda nenhum preparador consegui consertar esse problem!!

Eu gostava de saber se em Portugal se passa o mesmo ou se, como 'reis do TDI',
esse problema ja foi ultrapassado???
e porque é que acontece essa cena dos gases!!

desde ja agradeço aos que me esclarecerem...

cumps

Simples...Os sensores originais de mediçao de temperatura de escape do carro nao aguentam as temperaturas a que sao submetidos. Conclusao: Os sensores derretem e o painel de instrumentos parece uma arvore de natal. Falo por experiencia propria pois ja tive um 2.0 tdi.

abraço

E ja conseguiram remediar a esse problema??
E que cà os preparadores ainda nehum consegui resolver isso....

Que eu saiba para ja so existem sensores originais. Por isso tao cedo nao vai haver resoluçao.

boas. soluçao, mete ai um 1.9 tdi pd 130.

nao sei como, mas aki na zona sei dum A3 com repro e linha.... salvo erro......

fumarentotdi Escreveu:boas. soluçao, mete ai um 1.9 tdi pd 130.

nao sei como, mas aki na zona sei dum A3 com repro e linha.... salvo erro......

E nao teve problemas passado uns tempos??
Eles cà queixam é ke passado uns tempos de ter a repro e o substituto do fap instalado
o carro fica a parecer uma arvore de natal e perda de potencia...
Mas tb eles ainda andam mto atrazados a nivel de preparaçao de tdi
comparados com Portugal.....

ainda so conhecem turbo hibrido 17/20 par os PD150 por isso.....

ixo nao sei.... eu nem o conheço.............

, mortinho ando eu para apanhalo na estrada.........

pa ver o k akilo anda.

sei apenas k ta reprado, la fumo e barulho faz......

fumarentotdi Escreveu:ixo nao sei.... eu nem o conheço............. , mortinho ando eu para apanhalo na estrada......... pa ver o k akilo anda.

sei apenas k ta reprado, la fumo e barulho faz......

O meu 2.0 tdi tb fazia mto fumo e barulho e levei muitas vezes na cabeça dos pd 150 tambem fumarentos...lol Entao quando o safety mode entrava e que era!!

carago!!...

pois...... este 2.0 tdi pah.......... safes?? normal nestes turbos........... o meu è dias (pd130, tb ekipa cm vnt17va)

Bruno Carmo

Na AM temos um A3 de 170 2.0TDI com repro linha e turbo 22...

e está ok o carro...

ja tens a soluçao rapaz.............. vai a AM´.

abraços

Bruno Carmo Escreveu:Na AM temos um A3 de 170 2.0TDI com repro linha e turbo 22...

e está ok o carro...

Olá Bruno, podias dizer quais os valores de cv's e nm com que esse carro anda?

Como podes ver eu tenho repro mas ainda tenho o fap e gostava de o retirar e fazer um reforço na cavalagem, a AM tem alguma preparação com o turbo original mas sem o fap?

Abraço

PS:Desculpa usar o teu topico

Bruno Carmo

hulf_FR Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu:Na AM temos um A3 de 170 2.0TDI com repro linha e turbo 22...

e está ok o carro...

Olá Bruno, podias dizer quais os valores de cv's e nm com que esse carro anda?

Como podes ver eu tenho repro mas ainda tenho o fap e gostava de o retirar e fazer um reforço na cavalagem, a AM tem alguma preparação com o turbo original mas sem o fap?

Abraço

PS:Desculpa usar o teu topico

olha, não te sei dizer os valores porque nunca se mediu o carro...

mas posso-te dizer que o carro está muito bom.. equiparado a Leon´s 1 com 22 e repro o A3 sai ao lado e faz mais velocidade de ponta... Ficou porreiro...

quanto ao teu carro, mantendo o turbo original, podemos fazer o seguinte... experimentas uma reprogramação nossa e vez a diferença para a que tens agora...

abraço

pois é pessoal eu ate hoje so mexi nun 170cv e foi um A3.

o carro ara feito na speed factorfoi reprogamadoe o apaz nao ficou contente,foi novamente la cima e nada o carro tinhas umas quebras entretanto o turbo comecou a assobiar.

ele foi ter comigo e pediu-me para reparar e hibridar hibridei a 22, de seguida o rapaz foi deixar o carro lá cima a speed factor e teve lá 3 semanas, chegando lá o rapaz e o eng diz-lhe esta na mesma o carro com o turbo hibrido nao dá para afinar.

ele veio ter comigo e fiz-lhe uma electronica o carro ficou sem quebra e muito forte mesmo o rapaz ficou bem contente.

de seguida vem fazer uma linha e retirar totalmente o filtro de particulas,andou uns dias e lá veio ele meter um 22.

que posso eu dizer em relacao ao carro com 22 ficou com muita baixa muita alta chegou ao ponto de acompanhar ibizas com turbos grandes e cams.

Boas TDI_LL..pelo q li trabalhas também na AM Motorsport ou pelo menos ja mexeste, e bem segundo tu, num 2.0tdi 170cv..

Gostava de saber, e se quiseres responde por pm..essa trabalho de preparação com turbo e repro fica mt caro?!?! Assim mt por alto..

É apenas uma curiosidade.. para ter uma pálida ideia do qt se gasta a mexer num carro, um pouco mais a sério..

Cumps

edgarfaf Escreveu:Boas TDI_LL..pelo q li trabalhas também na AM Motorsport ou pelo menos ja mexeste, e bem segundo tu, num 2.0tdi 170cv..

Gostava de saber, e se quiseres responde por pm..essa trabalho de preparação com turbo e repro fica mt caro?!?! Assim mt por alto..

É apenas uma curiosidade.. para ter uma pálida ideia do qt se gasta a mexer num carro, um pouco mais a sério..

Cumps

nao trabalho lá sou mesmo o dono lol.

vou te mandar o preco por PM

TDI LL Escreveu:
edgarfaf Escreveu:Boas TDI_LL..pelo q li trabalhas também na AM Motorsport ou pelo menos ja mexeste, e bem segundo tu, num 2.0tdi 170cv..

Gostava de saber, e se quiseres responde por pm..essa trabalho de preparação com turbo e repro fica mt caro?!?! Assim mt por alto..

É apenas uma curiosidade.. para ter uma pálida ideia do qt se gasta a mexer num carro, um pouco mais a sério..

Cumps

nao trabalho lá sou mesmo o dono lol.

vou te mandar o preco por PM

Ooppsss!!

.. o dono!!

..isto dum gajo ser de longe não permite antever tudo!!

.. Não se pode conhecer toda a gente

Daqui a uns dias faço visita à AM para conhecer as instalações

Bruno Carmo Escreveu: quanto ao teu carro, mantendo o turbo original, podemos fazer o seguinte... experimentas uma reprogramação nossa e vez a diferença para a que tens agora...

abraço

ó bruno e eu tambem posso experimentar uma repro?? sem pagar claro

XX_espadinha Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu: quanto ao teu carro, mantendo o turbo original, podemos fazer o seguinte... experimentas uma reprogramação nossa e vez a diferença para a que tens agora...

abraço

ó bruno e eu tambem posso experimentar uma repro?? sem pagar claro

lol...mas eu não tenho nenhuma repro ainda!!

estou é a pensar fazer uma , mas apenas qd acabar garantia!!

Com sinceridade, tenho um pouco de receio, pelo motor, aquilo ainda ontem acendeu uma luz de motor no painel - "sistema de controlo de emissões, - diriga-se à oficina"..dasse..aquele carro/motor nao me inspira confiança, é que nem sequer ando a abrasar com aquilo..

XX_espadinha Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu: quanto ao teu carro, mantendo o turbo original, podemos fazer o seguinte... experimentas uma reprogramação nossa e vez a diferença para a que tens agora...

abraço

ó bruno e eu tambem posso experimentar uma repro?? sem pagar claro

podes exprimentar sim senhora quando e a que horas

Bruno Carmo

XX_espadinha Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu: quanto ao teu carro, mantendo o turbo original, podemos fazer o seguinte... experimentas uma reprogramação nossa e vez a diferença para a que tens agora...

abraço

ó bruno e eu tambem posso experimentar uma repro?? sem pagar claro

o zé já respondeu...

TDI LL Escreveu:
XX_espadinha Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu: quanto ao teu carro, mantendo o turbo original, podemos fazer o seguinte... experimentas uma reprogramação nossa e vez a diferença para a que tens agora...

abraço

ó bruno e eu tambem posso experimentar uma repro?? sem pagar claro

podes exprimentar sim senhora quando e a que horas

ai ai, mas nao é para partir, pois tenho catalisador
temos que ver isso

ó bruno e eu tambem posso experimentar uma repro?? sem pagar claro[/quote]

podes exprimentar sim senhora quando e a que horas[/quote]

ai ai, mas nao é para partir, pois tenho catalisador
temos que ver isso[/quote]

nao se parte nada. ou se quiseres ver a diferenca na sexta feira comparas com o roddy

TDI LL Escreveu:ó bruno e eu tambem posso experimentar uma repro?? sem pagar claro

podes exprimentar sim senhora quando e a que horas[/quote]

ai ai, mas nao é para partir, pois tenho catalisador
temos que ver isso[/quote]

nao se parte nada. ou se quiseres ver a diferenca na sexta feira comparas com o roddy[/quote]

Chamaram-me

fumarentotdi Escreveu:ixo nao sei.... eu nem o conheço............. , mortinho ando eu para apanhalo na estrada......... pa ver o k akilo anda.

sei apenas k ta reprado, la fumo e barulho faz......

Boas.Tax a falar do A3 cinza escura com as jantes do A8 k e do black??