pd130?

Bruno Carmo

sim são..

vnt15 ou KKK

Bruno Carmo

é variável, possivelmente um KKK

boas. vw audi , ekipam com GARRET VNT 17 VA.

seat com KKK.

AMBOS de geo variavel, claro...............

Bruno Carmo

fumarentotdi Escreveu:boas. vw audi , ekipam com GARRET VNT 17 VA.

seat com KKK.

AMBOS de geo variavel, claro...............

nem sempre... há seat´s com vnt15

Bruno Carmo Escreveu:
fumarentotdi Escreveu:boas. vw audi , ekipam com GARRET VNT 17 VA.

seat com KKK.

AMBOS de geo variavel, claro...............
nem sempre... há seat´s com vnt15

boas. sim pois ha, mas n a fazer pd 130!!! nao sei se reparaste:

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é o de um passat 130cv de 2001?

logo................ vnt 17 ou kkk

abraço

o pd130 tem um vnt 17va e o pd150 tem um vnt 17vb

Os turbos VNT17VA e VB são muito idênticos à excepção das compressoras que no VB são em titânio, e como são mais leves permitem ao VB suportar pressões superiores e consequentemente debitar um maior caudal de ar.

ja voçes andam a inventar...

o xaruto tem um garret vnt17va... tu tens um vb... e eu tenho um V... o de 170cvs tem um 17vc... e por ai...

abraço o psssssssssiiiiiuuuu

visinho Escreveu:o pd130 tem um vnt 17va e o pd150 tem um vnt 17vb

PD 130 VNT15 ou KKK, PD150 VNT17!!
Os turbos não são iguais nos dois blocos...

boas.

ainda nao??

pd 130 : vnt 17 va ou kkk(modelo n sei)

pd 150 :vnt 17 vb

pd 115: vnt 15

kual e a duvida??

abraços

visinho Escreveu:Os turbos VNT17VA e VB são muito idênticos à excepção das compressoras que no VB são em titânio, e como são mais leves permitem ao VB suportar pressões superiores e consequentemente debitar um maior caudal de ar.

penso k a parte quente, tamb seja maior... pelo menos pareçeu-me quando mudei o meu