Já se falou antes acerca do Diesel da Repsol e+, mas agora era bom uma sondagem para ver para onde vão as opções de cada um e o motivo da sua escolha...
eu por exemplo, por vezes colocava o gasoleo do "Carrefur" naquela do poupar...
mas com algumas trocas de observações, apercebi-me que o motor era mais ruidoso, e eu não gosto nada disso...
nos ultimos tempos tenho usado somente G-Force Diesel da Galp e o barulho do motor parece-me mais afinado e os consumos baixaram!
abraço
Silver
Por norma, é diesel Galp... o resto...só se nota diferença na carteira...pelo que tenho experimentado...
Tou satisfeito, tenho desconto e tenho a bomba a 2km de casa...é sempre a aviar...
Tou satisfeito, tenho desconto e tenho a bomba a 2km de casa...é sempre a aviar...
Administrador
G-Force Diesel - Galp 
com os descontos do Modelo sabe bem eheheh
Tudo isso pq aqui a BP
n tem o Ultimate Diesel tinha q fazer 15km´s pa ir meter
Mas em gasolina a BP é muito melhor, em gasoleo não testei muito ainda, mas antes do G-Force usava Ultimate e bombava bem
com os descontos do Modelo sabe bem ehehehTudo isso pq aqui a BP
n tem o Ultimate Diesel tinha q fazer 15km´s pa ir meterMas em gasolina a BP é muito melhor, em gasoleo não testei muito ainda, mas antes do G-Force usava Ultimate e bombava bem
Pretendes equipar / preparar o teu carro?
Tens PMC tuning e a SVPower...
http://www.pmctuning.com/
http://www.facebook.com/pmctuningpt
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Bem...
eu usava só Shell, depois quando passou a Repsol, passei a usar o Diesel BP, fica-me sempre em caminho, e faço com 50€ a maior parte das vezes entre 950 e 1000 kms.
Claro que tenho um andamento muito calminho, claro que quando me salta a tampa o leon amarelo, tb anda bem! Mas por normal é sempre em soft mode!
PS » Só a titulo informativo, o máximo que já fiz com um depósito, e foram 55€ foram 1140 kms.
Cumps.
eu usava só Shell, depois quando passou a Repsol, passei a usar o Diesel BP, fica-me sempre em caminho, e faço com 50€ a maior parte das vezes entre 950 e 1000 kms.
Claro que tenho um andamento muito calminho, claro que quando me salta a tampa o leon amarelo, tb anda bem! Mas por normal é sempre em soft mode!
PS » Só a titulo informativo, o máximo que já fiz com um depósito, e foram 55€ foram 1140 kms.
Cumps.
Pois é... ora aki está uma Poll interessante...
Como diz o Rieger os "combustíveis da pedrada" estão um bocado para o carote... Os normais também estão, mas enfim... é o belo país ke temos.
Eu normalmente uso Galp-normal à mama do desconto do Continente.
Tenho experimentado os "gasóleos do bafo" de vez em quando, e tenho andado com especial atenção ao factor psicológico, para não cair no erro de pensar ke akilo é mta bom, só pq dá na televisão.
Nos testes ke fiz no meu carro notei o seguinte:
BP ultimate = Não rende. Nem anda mais, nem gasta menos. Mais vale meter do normal, o efeito é o mesmo.
Repsol e+ = Nota-se bem a diferença de rendimento. Fica mais poderoso nas acelerações. Parece ke o carro fica com mais uns 5cv... fikei impressionado. Tenho ke testar outra vez... Nos consumos é a mm coisa ke o gasóleo normal.
Galp G-Force = Anda o mesmo, mas consome menos. Aínda não sei se compensa a diferença de guito...
Relativamente à alteração de barulho do motor, não notei grande coisa, excepto no Repsol e+, ke me pareceu fazer um barulho "mais certinho".
O fumo.... o fumo é como a malta do MB Power costuma dizer: No Smoke, No Fun.
Para quem aínda não reparou, os combustiveis Galp (a gasolineira portuguesa) são os mais caros, e são SEMPRE os primeiros a subir de preço. Isto em Portugal, pq as bombas da Galp em Espanha vendem muuuuuuito mais barato.... Desculpem, mas tinha ke dizer isto. Estas coisas revoltam um gajo.
Como diz o Rieger os "combustíveis da pedrada" estão um bocado para o carote... Os normais também estão, mas enfim... é o belo país ke temos.
Eu normalmente uso Galp-normal à mama do desconto do Continente.
Tenho experimentado os "gasóleos do bafo" de vez em quando, e tenho andado com especial atenção ao factor psicológico, para não cair no erro de pensar ke akilo é mta bom, só pq dá na televisão.
Nos testes ke fiz no meu carro notei o seguinte:
BP ultimate = Não rende. Nem anda mais, nem gasta menos. Mais vale meter do normal, o efeito é o mesmo.
Repsol e+ = Nota-se bem a diferença de rendimento. Fica mais poderoso nas acelerações. Parece ke o carro fica com mais uns 5cv... fikei impressionado. Tenho ke testar outra vez... Nos consumos é a mm coisa ke o gasóleo normal.
Galp G-Force = Anda o mesmo, mas consome menos. Aínda não sei se compensa a diferença de guito...
Relativamente à alteração de barulho do motor, não notei grande coisa, excepto no Repsol e+, ke me pareceu fazer um barulho "mais certinho".
O fumo.... o fumo é como a malta do MB Power costuma dizer: No Smoke, No Fun.
Para quem aínda não reparou, os combustiveis Galp (a gasolineira portuguesa) são os mais caros, e são SEMPRE os primeiros a subir de preço. Isto em Portugal, pq as bombas da Galp em Espanha vendem muuuuuuito mais barato.... Desculpem, mas tinha ke dizer isto. Estas coisas revoltam um gajo.
eu pa votar tinha k votar em todos menos os "gasoleos do bafo" como ja aki chamaram.
pa mim isso e tanga!
ja exprimentei todos e nao noto nada de diferente
assim voltei aos belos e velhinhos diesels "baratos"
repsol a 5ª rula
Intermarchê de marfa tb
carrefour do montijo tb
em resumo e onde for mais barato.
Sou fiel ao BARATO.
pa mim isso e tanga!
ja exprimentei todos e nao noto nada de diferente
assim voltei aos belos e velhinhos diesels "baratos"
repsol a 5ª rula
Intermarchê de marfa tb
carrefour do montijo tb
em resumo e onde for mais barato.
Sou fiel ao BARATO.
Administrador
Bruno Carmo Escreveu:hoje fui por G-force Diesel
paguei 1,04€ o litro! FOUDAS** - 21% de IVA já a bombar!
lá vai + G-force com os porcos, e por gasoleo do normal!
e é ser não colocar mesmo do Eleclerc ou do Carrefour e de vez em quando comprar um aditivozinho
TDI a beber combustivel "da boca"
Coitado...
É como as cervejas... ou tb bebes do LIDL
Dá lá G-Force ao bicho
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Novato
G-FORCE há uma GALP mais perto de casa do que qualquer outra marca ! 
Silver
Já pus n tipos de gasóil diferente e sinceramente nunca notei diferença alguma..
De qq forma de vez em qnd meto num depósito um aditivo (Redex) p limpeza de injectores just in case. Tb é um incrementador do índice cetano.
De qq forma de vez em qnd meto num depósito um aditivo (Redex) p limpeza de injectores just in case. Tb é um incrementador do índice cetano.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Bronze
Boas!
Gasto Galp ou BP, conforme se a Maria tiver senhas de dsconto ou não
Repsol e Shell não há cá na cidade neste momento...
Resultados: Parece-me tudo igual, embora de vez em quando encha 1 ou outro depósito com Ultimate ou G-Force pra limpar, com as ultimas subidas parece-me que irei limpar menos vezes...
É só roubar o pobre...
Gasto Galp ou BP, conforme se a Maria tiver senhas de dsconto ou não
Repsol e Shell não há cá na cidade neste momento...
Resultados: Parece-me tudo igual, embora de vez em quando encha 1 ou outro depósito com Ultimate ou G-Force pra limpar, com as ultimas subidas parece-me que irei limpar menos vezes...
É só roubar o pobre...
Já ke keres voltar a falar no assunto, e como não há novidades (em relação a preços nem a gasóleos XPTO), faço um quote às minhas palavras... 6 meses depois do meu 1.º post, continuo a pensar (e a fazer) precisamente o mesmo...ToledoTDI, 6 months ago Escreveu:Pois é... ora aki está uma Poll interessante...
Como diz o Rieger os "combustíveis da pedrada" estão um bocado para o carote... Os normais também estão, mas enfim... é o belo país ke temos.
Eu normalmente uso Galp-normal à mama do desconto do Continente.
Tenho experimentado os "gasóleos do bafo" de vez em quando, e tenho andado com especial atenção ao factor psicológico, para não cair no erro de pensar ke akilo é mta bom, só pq dá na televisão.
Nos testes ke fiz no meu carro notei o seguinte:
BP ultimate = Não rende. Nem anda mais, nem gasta menos. Mais vale meter do normal, o efeito é o mesmo.
Repsol e+ = Nota-se bem a diferença de rendimento. Fica mais poderoso nas acelerações. Parece ke o carro fica com mais uns 5cv... fikei impressionado. Tenho ke testar outra vez... Nos consumos é a mm coisa ke o gasóleo normal.
Galp G-Force = Anda o mesmo, mas consome menos. Aínda não sei se compensa a diferença de guito...
Relativamente à alteração de barulho do motor, não notei grande coisa, excepto no Repsol e+, ke me pareceu fazer um barulho "mais certinho".
O fumo.... o fumo é como a malta do MB Power costuma dizer: No Smoke, No Fun.
concordo contigo nestes pontos!ToledoTDI Escreveu:[
BP ultimate = Não rende. Nem anda mais, nem gasta menos. Mais vale meter do normal, o efeito é o mesmo.
Galp G-Force = Anda o mesmo, mas consome menos. Aínda não sei se compensa a diferença de guito...
e tb mantenho a minha que gasoleo do Carrefur, Eleclerc e afins o carro fica mais barulhento!
continuo com g-force Diesel, e ás vezes Repsol e+
Silver
Como sou curioso nestas coisas, antes de ter o Leon, usava um qq
gasóleo no Ibiza, mas qdo decidi experimentar o Ultimate da BP fiquei
convencido.
A nível do rendimento extra, acho que não é perceptível.
Talvez não tenha a sensibilidade de um piloto ou mesmo de um condutor mais experiente,
mas 5 ou 7 Cvs não se notam assim por ai além (a ser verdade o que dizem).
Agora a nível dos consumos notei, sem dúvida. Resta fazer contas se o que se poupa no consumo
compensa o que se gasta a mais no preço do combustível maravilha.
Em relação ao Leon, Ultimate 100 sempre que posso.
DU BEST
gasóleo no Ibiza, mas qdo decidi experimentar o Ultimate da BP fiquei
convencido.
A nível do rendimento extra, acho que não é perceptível.
Talvez não tenha a sensibilidade de um piloto ou mesmo de um condutor mais experiente,
mas 5 ou 7 Cvs não se notam assim por ai além (a ser verdade o que dizem).
Agora a nível dos consumos notei, sem dúvida. Resta fazer contas se o que se poupa no consumo
compensa o que se gasta a mais no preço do combustível maravilha.
Em relação ao Leon, Ultimate 100 sempre que posso.
DU BEST
Gold
Bem eu votei na primeira vez, mas não "postei" nada 
por isso faço agora um post...
Eu meto sempre diesel Galp, até porque tenho cartão Galp Frota, que sempre dá aquele descontozinho
Depois de comprar o carro andei praí 2 meses sempre a G-Force, até o preço do gasóleo atingir aqueles preços astronómicos... Agora meto sempre diesel normal.
Confesso que não notei nenhuma diferença ao nível do consumo, faço precisamente os mesmos kms com um, ou com outro.
A diferença mais significativa é no fumo que o carro faz, principalmente quando o ligo ou em baixas, sendo que com G-Force faz menos...
De resto, não encontrei mais diferenças.
Nunca exprimentei outro diesel sem ser o da Galp, por isso não vou tecer comentários sobre os restantes.
Cumps
por isso faço agora um post...Eu meto sempre diesel Galp, até porque tenho cartão Galp Frota, que sempre dá aquele descontozinho
Depois de comprar o carro andei praí 2 meses sempre a G-Force, até o preço do gasóleo atingir aqueles preços astronómicos... Agora meto sempre diesel normal.
Confesso que não notei nenhuma diferença ao nível do consumo, faço precisamente os mesmos kms com um, ou com outro.
A diferença mais significativa é no fumo que o carro faz, principalmente quando o ligo ou em baixas, sendo que com G-Force faz menos...
De resto, não encontrei mais diferenças.
Nunca exprimentei outro diesel sem ser o da Galp, por isso não vou tecer comentários sobre os restantes.
Cumps
Bem relativamente ao meu TDI150 geralmente ponho sempre BP, porque é o que tenho mais perto de casa e sempre tenho alguns descontos.
Entre Ultimate e do normal não notei mesmo diferença alguma, nem quanto ao rendimento nem nos consumos (só mesmo na carteira).
Quanto ao da Galp nunca usei G-Force só mesmo normal, e também não notei diferença entre o da BP.
Quanto aos combustiveis de "linha branca", desde que vi um motor de um Mercedes berrar há conta da gasolina, a meu ver está mesmo fora de questão.
Entre Ultimate e do normal não notei mesmo diferença alguma, nem quanto ao rendimento nem nos consumos (só mesmo na carteira).
Quanto ao da Galp nunca usei G-Force só mesmo normal, e também não notei diferença entre o da BP.
Quanto aos combustiveis de "linha branca", desde que vi um motor de um Mercedes berrar há conta da gasolina, a meu ver está mesmo fora de questão.
Concordo plenamente!ToledoTDI Escreveu:Pois é... ora aki está uma Poll interessante...
Como diz o Rieger os "combustíveis da pedrada" estão um bocado para o carote... Os normais também estão, mas enfim... é o belo país ke temos.
Eu normalmente uso Galp-normal à mama do desconto do Continente.
Tenho experimentado os "gasóleos do bafo" de vez em quando, e tenho andado com especial atenção ao factor psicológico, para não cair no erro de pensar ke akilo é mta bom, só pq dá na televisão.
Nos testes ke fiz no meu carro notei o seguinte:
BP ultimate = Não rende. Nem anda mais, nem gasta menos. Mais vale meter do normal, o efeito é o mesmo.
Repsol e+ = Nota-se bem a diferença de rendimento. Fica mais poderoso nas acelerações. Parece ke o carro fica com mais uns 5cv... fikei impressionado. Tenho ke testar outra vez... Nos consumos é a mm coisa ke o gasóleo normal.
Galp G-Force = Anda o mesmo, mas consome menos. Aínda não sei se compensa a diferença de guito...
Relativamente à alteração de barulho do motor, não notei grande coisa, excepto no Repsol e+, ke me pareceu fazer um barulho "mais certinho".
O fumo.... o fumo é como a malta do MB Power costuma dizer: No Smoke, No Fun.
ha ke dizer isto. Estas coisas revoltam um gajo.
G-Force : IGUAL rendimento, MENOR consumo
Repsol E+: MAIS RENDIMENTO, IGUAL CONSUMO, motor mais CERTO.
Os outros sao tudo a mesma coisa..
Isto realativamente a gasoleo, klaru!
Cumps
como disse no outro post do biodiesel, atenção aos carros com bomba injectora e os gasoleos de nova geração.
Esses gasoleos nao lubrificam as peças internas das bombas como os gasoleos normais,conheço 2 ibizas de 2 colegas meus totalmente de origem, que aos 190.000 kms 1 e o outro aos 250.000 tiveram k levar peças internas das bombas á conta desses gasoleos, ambos com o motor AHF.
eles so metiam desses gasoleos desde que esses gasoleos apareceram.
era so limalhas la dentro.
em relação aos injectores em si, são bons, os injectores ficam limpinhos mas em relação as bombas
Esses gasoleos nao lubrificam as peças internas das bombas como os gasoleos normais,conheço 2 ibizas de 2 colegas meus totalmente de origem, que aos 190.000 kms 1 e o outro aos 250.000 tiveram k levar peças internas das bombas á conta desses gasoleos, ambos com o motor AHF.
eles so metiam desses gasoleos desde que esses gasoleos apareceram.
era so limalhas la dentro.
em relação aos injectores em si, são bons, os injectores ficam limpinhos mas em relação as bombas