Temperatura da agua

[LNeves]

E não ouviste 3 "beeps" ?
Foi só a luz a piscar ?

[LNeves]

Verifica no nível do anti-congelante.

1. Pode estar perto/abaixo do limite mínimo e esse é o aviso.
2. Pode estar um pouco acima ou em cima do limite e se tiveres o carro
inclinado o sensor pode dar sinal.
3. Se está acima do limite e o carro não estava inclinado, e foi só uma vez, caga nisso.
4. Se está acima do limite e acontece várias vezes tens de mudar o sensor, porque pode estar avariado.

Espero ter coberto todas as possibilidades.
Não sei de outras situações em que isto aconteça.

[LNeves]

Na boa

Depois diz qq coisa.

[Bruno Carmo]

http://www.leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=951

já é o segundo topico em que escrevo este link, que é deste assunto que já foi falado!

porque não procuram um pouco antes de colocar tópicos repetidos?!

[ToledoTDI]

Verifica no nível do anti-congelante.

1. Pode estar perto/abaixo do limite mínimo e esse é o aviso.
2. Pode estar um pouco acima ou em cima do limite e se tiveres o carro
inclinado o sensor pode dar sinal.
3. Se está acima do limite e o carro não estava inclinado, e foi só uma vez, caga nisso.
4. Se está acima do limite e acontece várias vezes tens de mudar o sensor, porque pode estar avariado.

Espero ter coberto todas as possibilidades.
Não sei de outras situações em que isto aconteça.

É isso tudo. Mas se estiver cerca de 2 ou 3mm acima da linha do limite máximo, não se deve queixar com as inclinações.
O meu já esteve mesmo em cima do risco, e ao fim de 2 dias sem mexer no carro num local com uma ligeira inclinação ele queixava-se. Agora está com os tais 2 ou 3 mm acima do Máx (como me foi recomendado por mecânicos VW, Seat, e outros), e está OK.
Este problema costuma acontecer mais no Inverno.

[Blacklion]

Acontece pk com a temperatura mais baixa o liquido diminui de volume.
logo baixa no deposito e atinge o minimo.
Com o motor quente o liquido aumenta de volume por isso e k nao vale apena enxer pk senao ele deita fora.
O ideal é estar 5 a 10 mm acima do max com o motor frio

[LNeves]

Achas que há assim tanta diferença nos volumes a quente e a frio ?
O meu tá perto do max e 5 *****.

Ah, uma dica:

Verifiquem bem a tubagem que sai do depósito do anti-congelante

Já tive a infelicidade de acabar com um tubo perfurado por uma braçadeira
metálica ali perto do depósito do fluido da direcção assistida


Resultado: Perda de AC e paragens de 100 em 100 mts para arrefecer o motor até à bomba + próxima para comprar mais AC

[Blacklion]

Conheço essa bracadeira
Eu ja reforcei o sitio onde ela roça no meu.

Em relação ao nivel has de reparar, mexe na boa uns 2-3 cms entre o motor frio e o motor quente

[ToledoTDI]

Conheço essa bracadeira
Eu ja reforcei o sitio onde ela roça no meu.

Não estou a ver onde é ke akilo roça...
O meu lá anda há 6 anos, nunca lhe mexi. Mas agora fikei curioso. Havemos de ver isso.

[LNeves]

Há uma braçadeira metálica num tubo que vem do depósito do fluido da direcção assistida que roça no tubo do líquido AC.
No meu caso essa braçadeira tinha a parte que aperta virada para esse
tubo, e acabou por perfurá-lo.
Tinha algures uma foto disso mas não sei dela.

[Bruno Carmo]

agora tb fiquei curioso, vou tambem averiguar isso! Não se perde nada em reforçar!

[Leon_XH]

Hoje aconteceu-me o mesmo.... Como tava a sair do trabalho e é perto da Seat, fui logo lá.... Eles fizeram um diagnóstico ao carro, e o resultado foi: Deposito Novo... Eles disseram-me k acontece mto a resistencia k se encontra no deposito avariar... "Pelo menos foi a explicação k me deram"....

[LNeves]

Sim, essa sonda avaria-se com uma certa facilidade.

[Jonas]

Também já me aconteceu, no entanto por vezes basta retirar o deposito de água e limpar bem a parte metálica que tem dentro....