Tens papado as provas de arranque todas e ainda nenhum TDI passou por ti... mas isso não é motivo para te estares a armar...
vou dar um pouco de TRELA onde andam as cartas que nao as vejo, vejo é muitos a dar turbos partidos
parabens pela A.M
axo que nao existem carros melhores que esses
axo que nao existem carros melhores que esses
ha sempre uma primeira vez pa tudoJota Escreveu:Pronto... e tu que não te viesses exibir...
Tens papado as provas de arranque todas e ainda nenhum TDI passou por ti... mas isso não é motivo para te estares a armar...
ja ouvi dizer que na ponte andam melhor os da AM é pq devem fazer trabalhos fixes
la vem a mesma converssa isso foi dito mas ja acabou eu e que fiz mal em falar de um carro que nem sequer e meu......esqueçe
eu tenho o meu super poderoso da 235 em recta
e mais nunca partiu um turbo e tem 180000kms e nunca andou 1 dia de origem e esta!!!!!!! e anda sempre a fundo.... todos os dias..... este carro e mesmo bom

eu tenho o meu super poderoso da 235 em recta
e mais nunca partiu um turbo e tem 180000kms e nunca andou 1 dia de origem e esta!!!!!!! e anda sempre a fundo.... todos os dias..... este carro e mesmo bom
desculpem lá estar a lixar oleonlab Escreveu:o homem pede ajuda e voçes so atrapalham.......![]()
ajudem o rapaz em vez de o desancarem![]()
olha faz o seguinte compra uma junta original desse mesmo turbo e volta a monta la que ela nao pode voltar a rebentar isso foi pq ficou ai qualquer coisa mal na montagem
ai é!?entao a junta nao foi com os porcos devido a pressao!?humm
A junta????x.r.x Escreveu:desculpem lá estar a lixar oleonlab Escreveu:o homem pede ajuda e voçes so atrapalham.......![]()
ajudem o rapaz em vez de o desancarem![]()
olha faz o seguinte compra uma junta original desse mesmo turbo e volta a monta la que ela nao pode voltar a rebentar isso foi pq ficou ai qualquer coisa mal na montagematé me fez rir ai umas cenas!mas...
qualquer coisa mal na montagem
ai é!?entao a junta nao foi com os porcos devido a pressao!?humm
Duvido..... Sei lá se partisse o turbo ou assim talvez tivesse pressão a mais mas agr a junta!??

FEEDBACK: http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=8527 PROJECTO: http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.p ... 710#158710
SUZUKI GSXR 1000: http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=17571
x.r.x Escreveu:desculpem lá estar a lixar oleonlab Escreveu:o homem pede ajuda e voçes so atrapalham.......![]()
ajudem o rapaz em vez de o desancarem![]()
olha faz o seguinte compra uma junta original desse mesmo turbo e volta a monta la que ela nao pode voltar a rebentar isso foi pq ficou ai qualquer coisa mal na montagematé me fez rir ai umas cenas!mas...
qualquer coisa mal na montagem
ai é!?entao a junta nao foi com os porcos devido a pressao!?humm
PRESSAO OHHHHHHHH MUITA POWER
ah e tal ... a autorace ja te ressuscitou um turbo k tinha sido tirado duas ou 3 vezes por uma casa qualquer e k tinha sido vendido como novo(dito por ti)...Jota Escreveu:Ah e tal... não vou à AM...
Ah e tal... a AUTO-RACE trabalha bem...
Ah e tal... quem montou o turbo teve que tirar o curcuvan, dp montou mal e chove dentro do carro...
Ah e tal... quem montou o turbo é especialista mas não arranja uma simples junta...
Ah e tal... continuo a dizer que não vou à AM...
Ah e tal... ajudem-me que preciso duma... junta ?!?!?!![]()
Já tive tantos turbos montados e em nenhum deles precisei duma junta XPTO... Que raio...![]()
Deve tar forte...![]()
..........................................................................................................
secalhar devia ter metido cola de escapes como aconselharam ao diogo (x.r.x)
cumps
ha e tal o meu montador de turbos agora e mesmo bom mete aqui umas cenas que isto nunca fica com fugas e nem parte........

os carros de origem trazem o turbo soldado ao colector sabes........ andam todos ai com fugas parecem aspiradoresTDI LL Escreveu:vntpower Escreveu:lol...este topico fez me rir![]()
mas pronto é com os erros que se aprende e acredito que a AM tambem já tenha tido a sua parte![]()
Cump
mas hoje em dia toda a gente sabe que um turbo com falange acaba sempre por ganhar fuga
ha e tal mas nestes carros fazem mais pressao........
metade deste topico é a falar de casas, e de assuntos que nao estao a ajudar o rapaz, por isso e se querem discutir qual a melhor casa de preparaçoes, que tal abrirem um topico apropriado
Fdx... Mas tu ainda acreditas no pai natal ???x.r.x Escreveu:desculpem lá estar a lixar oleonlab Escreveu:o homem pede ajuda e voçes so atrapalham.......![]()
ajudem o rapaz em vez de o desancarem![]()
olha faz o seguinte compra uma junta original desse mesmo turbo e volta a monta la que ela nao pode voltar a rebentar isso foi pq ficou ai qualquer coisa mal na montagematé me fez rir ai umas cenas!mas...
qualquer coisa mal na montagem
ai é!?entao a junta nao foi com os porcos devido a pressao!?humm
estas mesmo convencido que isso tá bem montado e a culpa é do excesso de pressão???
Então como fazem os Ibizas que andam nos track's day's e afins a fazer arranques o dia todo?
Que pressões está o teu carro a fazer então??? 2,5 ??? 3,5???
Ainda ontem andava um Ibiza do norte, não interessa o preparador a brincar aos arranques no eixo norte-sul, que está por certo bem mais forte que o teu... tb tem muito mais material... e não o vi com fuga nenhuma em puta de junta nenhuma...
Acorda pra vida pah...
Isso deve ser influencia de participares muito noutros encontros e fóruns...
Última edição por Jota em 08 mar 2008, 20:37, editado 1 vez no total.
Ressuscitou um turbo ??? desculpa???brunobariado Escreveu:ah e tal ... a autorace ja te ressuscitou um turbo k tinha sido tirado duas ou 3 vezes por uma casa qualquer e k tinha sido vendido como novo(dito por ti)...Jota Escreveu:Ah e tal... não vou à AM...
Ah e tal... a AUTO-RACE trabalha bem...
Ah e tal... quem montou o turbo teve que tirar o curcuvan, dp montou mal e chove dentro do carro...
Ah e tal... quem montou o turbo é especialista mas não arranja uma simples junta...
Ah e tal... continuo a dizer que não vou à AM...
Ah e tal... ajudem-me que preciso duma... junta ?!?!?!![]()
Já tive tantos turbos montados e em nenhum deles precisei duma junta XPTO... Que raio...![]()
Deve tar forte...![]()
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secalhar devia ter metido cola de escapes como aconselharam ao diogo (x.r.x)
cumps
''Ah e tal este turbo nunca terá baixas...'' pois claro que não... O preparador da altura não tinha peito para aquilo... Vendi-o ao pipe depois que não sei o que fez com ele nem me interessa...
Sei que passado uns tempos tive um igual, mas com outra electronica e ficou com uma baixas ditas 'normais' para um 22... Coincidencia...
O meu montador de turbos não é bom nem é mau...leonlab Escreveu:ha e tal o meu montador de turbos agora e mesmo bom mete aqui umas cenas que isto nunca fica com fugas e nem parte........![]()
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é a mesma merda dos outros... se calhar aprendeu com alguns que hoje andam nos fóruns a tentar perceber como é q algum carros fazem o que fazem na estrada...
Mas uma coisa é certa, não ves nenhum cliente dele, andar nos fóruns a procura duma simples... JUNTA ???
Ao contrário do q possa parecer, não tou a chamar incompetente ao Bruno nem à equipa da Auto-Race... mas eu não deixava um cliente meu abrir um tópico destes... apenas isso...
Jorge: Como queres q nós atrás dum teclado ajudemos o rapaz, se quem lhe fez o carro não consegue ajudar ???
Chega de merdas... quem começou a fazer o carro do rapaz... que o acabe...
PS: E atenção que os TDI's mais fortes do país têm electrónica da ex-labtronics e hardware by Auto-Race...
Jota Escreveu:leonlab Escreveu:
Mas uma coisa é certa, não ves nenhum cliente dele, andar nos fóruns a procura duma simples... JUNTA ???fdx... até custa a crer...
nao´tenho k me desculpar mas so p perceberem k quem fez akele turbo nao fomos nós.
quem o fez disse ao x.r.x p meter cola de escapes..........
... e só para terminar o off-topic, respondam-me a isto: COMO É QUE ALGUEM CRIA UM SITE PUBLICITÁRIO DA SUA EMPRESA DE REPROGRAMAÇÃO DE ECU'S E NA PARTE DAS PERGUNTAS FREQUENTES (Faq's) TEM ASSIM ESCRITO:
"- Que tipos de cuidados deverei ter após reprogramar o carro?
Não será necessário ter nenhum cuidado de especial após a reprogramação do seu veiculo, apenas os cuidados normais para qualquer veiculo, como ex.: As revisões periódicas; óleos; etc... "
Então posso ir a fundo de Vialonga ao Algarve ?
Estranho, pois os carros deles, nem 10km na ponte fazem a fundo...
Eu a isto só chamo uma coisa: Publicidade Enganosa! Quem aldraba assim, aldraba de muitas outras maneiras...
"- Que tipos de cuidados deverei ter após reprogramar o carro?
Não será necessário ter nenhum cuidado de especial após a reprogramação do seu veiculo, apenas os cuidados normais para qualquer veiculo, como ex.: As revisões periódicas; óleos; etc... "
Então posso ir a fundo de Vialonga ao Algarve ?
Estranho, pois os carros deles, nem 10km na ponte fazem a fundo...
Eu a isto só chamo uma coisa: Publicidade Enganosa! Quem aldraba assim, aldraba de muitas outras maneiras...
Última edição por Jota em 08 mar 2008, 21:28, editado 1 vez no total.
nao nao tas enganado os tdis mais fortes sao feitos pelos montadores de turbosJota Escreveu:leonlab Escreveu:ha e tal o meu montador de turbos agora e mesmo bom mete aqui umas cenas que isto nunca fica com fugas e nem parte........![]()
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PS: E atenção que os TDI's mais fortes do país têm electrónica da ex-labtronics e hardware by Auto-Race...
os tdis feitos pelo (daniel)estao sempre a bombar
bem o primeiro leon que tiveste ja ha uns bons anos foste a labtronics so pagas te depois de exprimentar é pq tava bonzito..... depois viraste-te para a pke tb era dos melhores a labtronics nao percebia nada disso etc etc etc ...agora é nao sei quem pq e muita bom e este é que é bom
ve la se arrnjas um que seja eterno.......
terminei os argumentos


