L² Cupra de jorge-luxo - "APR stage 3+" 415cv/530Nm gràfico

Boas pessoal,

Apresento aqui o meu "carrito" com algumas modificaçoes actuais!

Modelo - Cupra 240cv modificado:

- reprogramaçâo
- intercooler do audi S3 (novo modelo)
- dump valve Forge electronica
- blow off Forge (que utiliso quando vou ao circuito)
- rebaixado -4cm
- barras estabilizadoras grande diametro 28mm af 24mm at
- modificaçao de escape intermediàrio - supressâo deste por um tubo africa
- grelha fronal JE Design
- pestanas de farois JE Design
- stickers nos etriers SEAT
- sticker du forum ao qual pertenço em tanto que moderador
- ...

Aqui fica o site onde o people que quizer peças oficiais SEAT pode encomendar

http://www.seat-factory.de/

Proximas etapas -

- kit de travôes Porsche Cayenne 8 pistons frontais e 4 traseiros
- pintura das jantes en preto mat
- kit completo de turbo GT28 ou GT31
- kit reglavel KW Cupsport para circuito
- ...

O projeto é realisado para circuito e para poder "jogar" com os nervos de grandes berlinas alemâs visto que alemanha é logo ao lado!!! que prazer de ver BMW 335i / 135i Mercedes CLK 350 / 55 AMG de vez em quando se perguntarem o que raio se passa com os carros porque nao distanciam tao facilmente um mero SEAT!!!

Algumas fotos

meeting Paris em outobro - o carro tinha 1 semana
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motor pintado
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foto del short shift Forge
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Bajado de -4cm con la pala delantera del antigo cupra R y las "pestanas" (creo que es aci que lo llaman aqui) je design, ...
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dump valve electronica FORGE + Blow off Forge
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unos accesorios necessarios para circuito de Nurburgring - soy fan de circuito y de autovias alemans
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barras stabilisadoras mayor diametro H&R - el coche esta collado a la estrada
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vielas de combustion DENSO RACING 0,4 Iridium
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montage de la vielas
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Fotos de la fiera en la mañana
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soy usuario de un foro in francés dedicado hal leon2! y tengo que dicer que este foro est magnifico!!!

hay montado un intercooler del S3 y vos asseguro que el coche marcha uauuuuuuuu

Unas vidéos

lors de la remise des clés
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 5368696032

Le 0-100 sans le ESP
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 0167758399

Le 80-160 départ 3e
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3728016220

Le 80-200 départ 4e - mais je suis au delà de 200
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 7285581800

Le 0-100 ou plutôt 0-200
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 7525885794

Le 80-200 départ 3e
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 5854372001

kit d'admission d'air RAM AIR Cupra de OTTINGER

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Nueva face delantera in JE-Design con siglo R

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Encomenda de manometros para la pression del turbo y de la temperatura del olio! Asi que un radiador para olio - resfriar el olio hace quel coche tenga mas rendimiento en altas rotaciones!

Mods ao dia 23/03/2008

Bom people o resultado està a altura das minhas esperanças!

Vidéos do carro em plena exploraçao em especiais do rally de França - pelos lados de Lyon

http://leon2passion.com/reportage-autom ... .htm#64830

Vidéos do som - desculpem mas tive de postar o link da pagina do forum frances au qual pertenço

http://leon2passion.com/reportage-autom ... .htm#64061

To continue....

Desculpai mas traduirei mais tarde!!!

Aqui ficam uma fotos da minha participaçâo a SPA Francorchamps hà uns tempos - 6 de Maio 2008

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Videos de tests com reprog ATH e do novo som com a alteraçao do escape

http://video.google.com/googleplayer.sw ... 9011327221

http://video.google.com/googleplayer.sw ... 4751305829

http://video.google.com/googleplayer.sw ... 4819885668

http://video.google.com/googleplayer.sw ... 7889893162

http://video.google.com/googleplayer.sw ... 6657661895

http://video.google.com/googleplayer.sw ... 1719420437

Aqui ficam as novas fotos de uma pequena visita ao Nurburgring

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[img]ttp://lh3.ggpht.com/jorginhoL2P/SOUss3JCSZI/AAAAAAAACQ0/kZr3b0EEJuw/s800/65170_NURB_CAP_2008_237_123_785lo.jpg[/img]

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Muy Guana,ja lo tnha viesto en lo seatleon2.es muy guapo e pontente la fiera!

J41R0

porque falar espanhol se ele e tuga

boas jorge...
tens ai um carro a maneira...
falta ai e umas jantes ma19res

bota mais fotos desse cupra e vai dando notivias

Talvez monte este kit da K-Sport mas em cor vermelha

Ksport kit freins 380mm etriers 12 pistons

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J41R0

essa loiça parece tem mto bom aspecto

isso ainda vai pra k valores?

O preço desta loiça 2900€ sem montagem!!! O kit traseiro de 6 pistons està a meros 1500€!!!

Valor dos 2 se comprados juntos 4000€!!! A eficacidade deste kit é monstruosa!!!

Bem....

..este Senhor não brinca em serviço não!!!
Haja cifrões e tostões para alterar a máquina e tudo é possível!!

Parabéns pela máquina!!

A brincar uma pessoa pode gastar muita massa a preparar "o bichinho" para circuito! A finalidade é ter um carro que tenha um comportamento "circuito" e que possa ser utilizado "normalmente"!

A prova tenho 312cv, mas nâo é ainda suficiente a nivel motor, a preparaçao a nivel de estética fica para fases posteriores - kit aérodinamico je design - aileron traseiro et difusor inferior.

Actualmente fiz 22000km em adivinhem - 5 meses!!! Nao é brincadeira sobretudo que o bichinho tem sede todos os 450 km em fase de rolagem relax!!! Todos os 300km se fases de ataque cardiaca para o passageiro!!!

So se vive uma vez e sou adepto de "viver plenamente a paixâo todos os dias!"

O mesmo farei com o alternativo deste bichinho - que é certamente um pouco mais virulento - um Porsche GT3 Cup RS - que pertence ao meu melhor amigo por instantes...

Pois é - Porschista de alma, mas nao financeiramente!!! Contento-me com o "bestial" Cupra que dà muitas dores de cabeça a muitos!!!

O que faz uma viatura ser boa ou mà, é sobretudo o seu "piloto"!!!

Deixa que te diga que está brutal o teu carro e o teu estilo de vida...

Parabéns e boa continuação de projecto! Está fantastico... E esses travões são bem precisos...

Abraço

Simplesmente fantastico, PARABENS

20vtfr

Muito BOM

Sem palavras...

Lefty, nao podia deixar de aparecer! e de ver que em Portugal os projetos sao verdadeiramante a altura das realizaçoes de que eu gosto!!!

boa makina..xD...

cumps e continuação de um excelente projecto

cumps

Alguém conhece um preparador de colectores de escapes inox que jà tenha realizado colectores para os L2 Cupra???

E que naô consigo encontrar nem na França, nem na Alemanha!!!

E que visto que vou montar a linha completa em inox e que esperava ter coletores para refazer uma nova reprogramaçao por um preparador homologado SEAT SPORT e carros de competiçao!!! Gostaria de ter o màximo de potencia e energia a revender!!!

jantes pintadas em negro mat!!! o resultado amanha em fotos!!! trabalho realmente feito de maneira genial

Parabens! Era mesmo de um projecto destes que precisava para ver como correm as coisas!

Nos teus videos reparei que te acende a luz de "Missfire"... Ai tinhas as velas de origem ou as novas? Com o meu carro reprogramado e com as velas de origem tb fazia. Mudei as velas para NgK IRIDUM e deixou de acontecer...Tb so acontecia as 6800 rpm..
Ja agora...que tal o intercooler do s3? Tava a pensar trocar por esse tb! È maior que o original do cupra e bem mais acessivel que o da forge ou oettinger!
quero ver essas jantolas pintadas!

ja agora...quando colocares a linha de escape faz uns videozitos para eu ouvir o ronronar...

Abraço!

no soucy mister

a luzinha aparecia com as velas de origem!!! agora so aparece quand puxo por ele em 3a, 4a e a 5a fica menos reactiva!!! Pq tenho de recalibrar o percurso do 3o cilindro em altos regimes!!! serà feito com a nova reprogramaçao, por um preparador Seat Sport oficial!!!

O intercooler é bem maior e traz muito ao rendimento!!! para os videos no problem!!! Tambem vou fazer medidas "profissionais" das novas caracteristicas - 0/100, 0/1000 metros , reprises, tudo em pista e efetuado em colaboraçao da Seat Magazine!!!

O popo serà oficialisado uma vez o projeto todo realizado!!! Ainda falta muita coisa, mas tudo avança devagar pois encontrar peças para um carro muito recente nâo é fàcil!!!

Faltam-me os coletores, uma embraiagem renforçada mais potente que as existentes (que suportam até 500Nm), uma caixa renforçada, ..., muita coisa mesmo!!!

a nivel de suspensâo vou rever tudo de novo - uns kw cup sport estam previstos mas nâo antes de setembro

Boas Jorge...

Dá-me uma ajuda...

tens fotos do carro em que se note melhor a tua grelha da frente?

Gostei... Ainda à umas semanas a malta andou a falar de uma grelha desse género...

É mt cara?

Abraço e mais uma vez Parabens pelo projecto!

exacto...a mim tb me dizia isso, no vag-com, do 3º cilindro.. Qual a potencia final que esperas tirar? 380 cv`s? Ja com turbo.. Agradecia que fosses dando noticias acerca do escape! E que ao comprar quero comprar algo a serio!

E as jantes? Ja tens fotos com ela pintada?

Parabéns Jorge pela máquina,realmente é outro campeonato estres Cupra´s deliciosos!!!

Tenho pena tires ido para a opcção de pintar as jantes pretas,pois realmente tira mt almaa ao carro....!!mas gostos sao gostos!Boa continuação de Mod´s!já agora tens que coils ou molas no carro!?

PS-desculpa lá em cima ter hablado espanhol,mas como te tinha visto no forum espanhol,nem me apercebi que eras português!Abraço

As molas sao molas HR para descer a -4,5 cm mas estâo com uma taragem de -4cm em geral!!! Nao aconselho muito mais pois a rigidez do carro hà é muito boa e se porem barras estabilizadoras em posiçao hard, o carro fica com o mesmo rendimento de um bom ps9 regulado a -6 mas sem barras! O carro nao mexe nas curvas!!! E guardo uma certa fiabilidade e comforto!

Para a grelha, eu comprei na Seat mesmo - grelha da JE Design - custou 109€ mas sem pintura!!! Contem com 60€ para pintura!!!

Podem encontrar a mesma grelha no site www.seat-factory.de/shop por 80€ mas sem o transporte!!! contem com 16/20€ de transporte para Portugal!!!

As jantes em preto nâo tiram a alma ao carro, pois sua alma està no seu coraçao - o motor!!! Mas é verdade que gostos sao gostos e isso nao se discute!!! Fotos esta noite!!! Também tou ansioso por ver o resultado com elas montadas!!! se nao gostar pinto em cor de rosa!!!

Pois é pessoal, o projeto que vou realizar pouco a pouco (conforme a carteira permita) irà para os 380/400cv mas tudo fiabilizado pois naô quero um carro que esteja sempre na garagem para reparar algo!!!

Os pistons tambem estarao ao programa!!! Mas o grande probema actualmente é que o motor TFSI do Cupra ou do S3, sao motores muito recentes para existirem todas as peças!!! Talvez muito brevemente os preparadores oficiais comecem a nos dar o prazer de preparar peças mais fixes para instalar nos nossos "carritos"!!!

Fotos das jantes pintadas!!! falta a grelha je design pintada!!! amanha!!!

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Isso ficou espectacular!! Mto fixe mesmo

Retiro o que disse com o carro em preto fica espectacular