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Novato
mata_moscas Escreveu:
bLaStO Escreveu:
mata_moscas Escreveu:O turbo do Astra se n me engano é o 1749mv!
Quanto às duvidas sinceramente tenho porque com uma diferença de 17cv n acho que fosse embora da maneira que foi, iria sempre na frente claro mas a descolar aos poucos e n daquela maneira!
Desculpem por mais este bocadinho de :offtopic:

Então diz-me lá, que dúvidas tens tu? Que o Maximiz tem outro turbo é? Se assim for, quinta feira leva a gambiarra e vai à costa.
Tenho duvidas nos 210cv claro, se tem outro turbo ou n, n faço ideia mas já ouvi dizer que partiu o de origem, mas sabes como é o ouvir-se dizer! :assobiar:
Para tirar as duvidas tinha que ir a um banco com ele e logo de seguida testar mas como nem eu nem ele estamos para isso fico na duvida, duvida essa que espero brevemente desfazer e se n se confirmar a minha duvida n te preocupes que sei reconhecer as coisas!
Curioso foi o facto de teres usado o termo gambiarra, acho que se adequa melhor ao carro do Maximiz que ao meu! :)
Com tudo isto n estou a criticar o carro do Maximiz pois o mesmo está um espectáculo com ou sem 210cv!
E 5ª feira estou lá claro!
Sim partiu e então? Se tiveres algum problema, hoje falas com o Maxi. É que falar sem saber todos falam, ainda por cima na net. Depois ao vivo todos parecem uns "carneirinhos" (sem ofensa e no âmbito geral).

Ele certamente terá todo o prazer de te explicar. Ainda te digo mais, conheco um GTC, que sempre de origem e vai trocar o turbo agora na OPEL ao abrigo da garantia. Espero que meia palavra baste, já que és bom entendedor.

O termo gambiarra era para TU hoje à noite, veres no carro do Maxi, com olhos de ver, que tem o turbo de origem. :) Abraço e até logo!
Novato
:choque: :choque: 228 cv e 47 kg???

Entendi bem???Isso deve dar um baile ao meu carro...Medi pouco mais de 200 cv e menos 10 kg de binário...
Jota
Kryptone Escreveu:Boas pessoal,

Alguns esclarecimentos sobre este Astra, além de estar presente na noite desse teste conheço bem o historial e capacidades desta adaptação do mjet por parte da Opel.

1. Hardware full stock;
2. Não há como discutir a veracidade do teste, para além da fiabilidade do banco da vilauto, como disse, estive presente nos vários testes feitos nessa noite e não houve quaisquer "truques" em cima do banco;
3. Se o carro debita em MAHA 228cv ao fim de mais de 40s de teste (e apenas em 4ª!), é garantido que em estrada terá mais qualquer coisa;
4. O opel traz já um IC frontal que resulta numa excelente eficiencia do grupo turbo+IC, a prová-lo os baixos intakes em banco;
5. A compressora deste turbo está ao nivel dos melhores vnt17s no mercado, não é uma vb e creio mesmo ser bastante similar às encontradas nos bmws. Nem a MB tira 220cv num PD150 com IC frontal e vnt1749vb, e nos regimes que a potencia é obtida a cabeça de 16v não me parece ter grande influencia.

Resumindo, não há como duvidar da veracidade do teste e seus resultados. Quando à fiabilidade, o tempo o dirá!
Tão bem falante que ele anda... :D

Em vez de carregares o carro, resolveste investir em aulas de mecânica foi? Resolveste usar os conhecimentos da MB para a tua formação, em vez da performance do carro? :hum:

ISSO JÁ ANDA OU NÃO??? Quando o compraste: ''ah e tal... vou po-lo igualzinho ao do Pollini...'' 2 ANOS DEPOIS... NADA! :zzz:

Não vai acontecer o mesmo do Leon pois não? :hum:

Bjs :P
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Bronze
Jota Escreveu:
Kryptone Escreveu:Boas pessoal,

Alguns esclarecimentos sobre este Astra, além de estar presente na noite desse teste conheço bem o historial e capacidades desta adaptação do mjet por parte da Opel.

1. Hardware full stock;
2. Não há como discutir a veracidade do teste, para além da fiabilidade do banco da vilauto, como disse, estive presente nos vários testes feitos nessa noite e não houve quaisquer "truques" em cima do banco;
3. Se o carro debita em MAHA 228cv ao fim de mais de 40s de teste (e apenas em 4ª!), é garantido que em estrada terá mais qualquer coisa;
4. O opel traz já um IC frontal que resulta numa excelente eficiencia do grupo turbo+IC, a prová-lo os baixos intakes em banco;
5. A compressora deste turbo está ao nivel dos melhores vnt17s no mercado, não é uma vb e creio mesmo ser bastante similar às encontradas nos bmws. Nem a MB tira 220cv num PD150 com IC frontal e vnt1749vb, e nos regimes que a potencia é obtida a cabeça de 16v não me parece ter grande influencia.

Resumindo, não há como duvidar da veracidade do teste e seus resultados. Quando à fiabilidade, o tempo o dirá!
Tão bem falante que ele anda... :D

Em vez de carregares o carro, resolveste investir em aulas de mecânica foi? Resolveste usar os conhecimentos da MB para a tua formação, em vez da performance do carro? :hum:

ISSO JÁ ANDA OU NÃO??? Quando o compraste: ''ah e tal... vou po-lo igualzinho ao do Pollini...'' 2 ANOS DEPOIS... NADA! :zzz:

Não vai acontecer o mesmo do Leon pois não? :hum:

Bjs :P
anda e ta muito engraçado :D
nao vou vender curto o carro é bom para mim
tambem estas satisfeito com o teu?
Tambem carregaste e depois vendeste :hum:
Jota
Eu carreguei de coisas bonitas, não pro aço... :P

Fico a espera de ver o teu então... Na estrada, ou no youtube... :D
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nao faço corridas ilegais :assobiar: pelo menos na minha zona que andam carros debaixo de olho e tenho amigos que faz prai mês e meio que foram buscar os carros a casa e ainda estao apreendidos :woow:

mas ha sempre bons comparativos 8)
Jota
Pois... Onde é que ninguem sabe... :hum:

Tirando os bancos de potencia claro... 8)
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Administrador
Jota Escreveu:Pois... Onde é que ninguem sabe... :hum:

Tirando os bancos de potencia claro... 8)
Duro 8)

:D :D :D
Novato
muito mas muito forte :dah: :dah: :dah:
Novato
Pérola Negra Escreveu:
Epá,nem penses entao em meter hardware supostamente mais resistente nesse GTC...Arriscas-te a ficar com uns 300cv :)

descuida te...gosto de pexoal k nao sabe o k fala...dps kd veem até :woow: exa é k é exa...ha aki pexoal k duvida do k os outros dizem...mas nnc viram ao vivo...secalhar se vissem ja nao abriam a boca...atrax do pc falam mt mas dps ta kieto...é triste mas é verdade...SEM KERER OFENDER NNG
Novato
PK Escreveu:
Pérola Negra Escreveu:
Epá,nem penses entao em meter hardware supostamente mais resistente nesse GTC...Arriscas-te a ficar com uns 300cv :)

descuida te...gosto de pexoal k nao sabe o k fala...dps kd veem até :woow: exa é k é exa...ha aki pexoal k duvida do k os outros dizem...mas nnc viram ao vivo...secalhar se vissem ja nao abriam a boca...atrax do pc falam mt mas dps ta kieto...é triste mas é verdade...SEM KERER OFENDER NNG
LOLOLOLOLOLOL
Novato
PK Escreveu:
Pérola Negra Escreveu:
Epá,nem penses entao em meter hardware supostamente mais resistente nesse GTC...Arriscas-te a ficar com uns 300cv :)

descuida te...gosto de pexoal k nao sabe o k fala...dps kd veem até :woow: exa é k é exa...ha aki pexoal k duvida do k os outros dizem...mas nnc viram ao vivo...secalhar se vissem ja nao abriam a boca...atrax do pc falam mt mas dps ta kieto...é triste mas é verdade...SEM KERER OFENDER NNG
Eu tenho visto muita coisa ao vivo e a cores...Infelizmente custaram-me alguns €uros... :yupii: :yupii:
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Novato
Pérola Negra Escreveu:
PK Escreveu:
Pérola Negra Escreveu:
Epá,nem penses entao em meter hardware supostamente mais resistente nesse GTC...Arriscas-te a ficar com uns 300cv :)

descuida te...gosto de pexoal k nao sabe o k fala...dps kd veem até :woow: exa é k é exa...ha aki pexoal k duvida do k os outros dizem...mas nnc viram ao vivo...secalhar se vissem ja nao abriam a boca...atrax do pc falam mt mas dps ta kieto...é triste mas é verdade...SEM KERER OFENDER NNG
Eu tenho visto muita coisa ao vivo e a cores...Infelizmente custaram-me alguns €uros... :yupii: :yupii:
cada um fax a cama onde se deita...mas voltando ao teste de potencia...eu nao tenho duvidas k seja poxivel...se um leon de 150cv apenas c repro consege xegar a 200 e poucos cavalos...pk é k nao havera de xegar um astra????ou tb nao ha leons de 150cv SO c repro c 200 e poucos cavalos??????????????????a fiabilidade do mesmo so depende dos pes de kem o conduz...
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entao para que servem 200 e pouco cv se nao podemos puxar por eles sem comprometer a fiabilidade???? :hum: :hum: :hum:
axo mt puxado esses cv so para repro e fiabilidade 0.
Novato
redcupra Escreveu:entao para que servem 200 e pouco cv se nao podemos puxar por eles sem comprometer a fiabilidade???? :hum: :hum: :hum:
axo mt puxado esses cv so para repro e fiabilidade 0.
Nao é nada puxado Red.. 8) ..Não digas isso,ainda ofendes alguém... :lol:
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Mas o próprio dono do GTC, diz q a repro está muito puxada, e sem fiabilidade.
O por isso de a ter só com o botão Sport on.

Pelo que percebi deste tópico, a questão aqui não esta.
8)
'05 OPEL ASTRA GTC
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Kryptone Escreveu:nao faço corridas ilegais :assobiar: pelo menos na minha zona que andam carros debaixo de olho e tenho amigos que faz prai mês e meio que foram buscar os carros a casa e ainda estao apreendidos :woow:

mas ha sempre bons comparativos 8)
Pois ainda hoje estava numa seat que nao vale a pena dizer qual é, basta dizer, que foi na cidade onde tudo se passou... E estavam a chegar 2 carros, um deles trazido pela brigada de transito e outro de pronto socorro, para finalmente fazer na propria seat a inspecção tipo B! Nao sabia que estas inspecções se podiam fazer na Seat, mas a verdade é que hoje eu vi com os meus olhos isso...

Desculpem o :offtopic:
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É só brutos hoje em dia....

Os turbos começam a tar + baratos, vá de dar carga....

enfim.... cada um sabe de si, mas aviso que quando parte, pode não ser só o turbo a deitar-se!!!
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buchadas Escreveu:É só brutos hoje em dia....

Os turbos começam a tar + baratos, vá de dar carga....

enfim.... cada um sabe de si, mas aviso que quando parte, pode não ser só o turbo a deitar-se!!!
O que o buchadas diz, tem muita razão de ser, estes meninos deixam andar os turbos no limite até partir...e depois têm surpresas, porque as vezes quando parte leva outras coisas atrás...
Mas ok, cada um sabe o bolso que tem...

Fikem na paz, e pikem-se é na "estrada"....
Novato
waxo Escreveu:Mas o próprio dono do GTC, diz q a repro está muito puxada, e sem fiabilidade.
O por isso de a ter só com o botão Sport on.

Pelo que percebi deste tópico, a questão aqui não esta.
8)
esta repro é media se ainda nao se aperceberam pk no limite é 228cv mas com jeito sekalhar xega qao 230 :woow:

knt á fiabilidade kem é k disse k eu nao acelero apenas nao o faço smp pk cm já se disse a fiabilidade dos carros está no pézinho de cd um.
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Novato
MaXimiZ Escreveu:
waxo Escreveu:Mas o próprio dono do GTC, diz q a repro está muito puxada, e sem fiabilidade.
O por isso de a ter só com o botão Sport on.

Pelo que percebi deste tópico, a questão aqui não esta.
8)
esta repro é media se ainda nao se aperceberam pk no limite é 228cv mas com jeito sekalhar xega qao 230 :woow:

knt á fiabilidade kem é k disse k eu nao acelero apenas nao o faço smp pk cm já se disse a fiabilidade dos carros está no pézinho de cd um.

Que número calças? Se fores com as Timberland tás lixado, ganda pé mano! :D :P
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Claro, quando disse que estava sem fiabilidade, não era para generalizar.
:cool2:
'05 OPEL ASTRA GTC
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Re: Astra GTC com 228cv
Todavia funciona ese carro o ya ha roto algo?
STAGE II 230cv y 480NM -> Asustando por ahi.

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