Boas
queria saber que caracteristicas que o tdi de 150cv tem e que outros não tenham
Tipo:
Parachoques
Manometros brancos( Só os de 150 é que tem estes manometros?)
Apoio do braço do condutor
Caixa de 6 ( Só os de 150 é que tem?)
é que anda ai pessoal a vender gato por lebre
Como não especifícas qual o TDI150, penso que estejas a falar do Leon... Vou "despejar" o ke sei.
Os para-choques variam consoante a versão. As versões Cupra e FR vem com estes:
...mas houve uma versão especial limitada (não sei que nome tinha), que veio com os para-choques do Cupra R:
Os manómetros brancos só estão presentes nas versões com motores TDI150 e Cupra R.
O apoio de braço central é um opcional em todas as versões.
Em todo o Grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) a caixa de 6 está presente em todos os motores a partir de TDI 115cv (inclusivé). Embora os primeiros TDI130 tenham saído com caixa de 5 (Golf e A4, poderá haver mais um ou dois modelos, mas não tenho conhecimento).
Jantes de 17" com pneus 225/45R17 - só os TDI150 é ke trazem.
Calipers (pinças) iguais às do Audi TT, e discos de 288mm (só os modelos TDI130 e TDI150 é ke trazem)
O tubo ke vai da caixa do filtro de ar (depois da MAF) até ao turbo é de 80mm (salvo erro) nos TDI150. Alguns trazem este tubo em metal, e outros trazem em plástico flexivel. Todos os modelos abaixo dos TDI150 tem este tubo com 60mm. As MAFs são da mesma largura do tubo.
Só os TDI150 tem Intercooler frontal, todos os outros tem o IC à frente da roda que fica do lado do pendura.
Pronto... assim de repente não me estou a lembrar de mais nada... à vista desarmada penso ke seja só isto.
Mas a melhor maneira é ver o código do motor (são 3 letras). No livrete do carro se fores à secção de Anotações Especiais, onde diz "VAR: xx AHF xxx" (<-- este é o código do meu), na contra-capa do livro de revisões está um autocolante com este mesmo código, e ao lado do pneu sobresselente está outro autocolante (igual ao do livro de revisões). Se o carro não tiver nenhum destes autocolantes, e não disser nada no livrete, deves recusar a compra!!!
Os códigos de motor ke conheço são estes (são os mesmos para todo o Grupo VAG):
- TDI 75 = AFF
- TDI 90 = AGR, ALH, AHU, 1Z, ALE, ANU, AHH
- TDI 110 = AHF, ASV, AFN, AVG
- TDI 100 PD = ATD, AXR, AVB
- TDI 115 PD = AJM, AUY, ATJ
- TDI 130 PD = ASZ, AVF, AWX
- TDI 150 PD = ARL, AVJ
Axo ke há mais uns quantos, mas só sei estes...
Quem souber mais alguma diferênça ou código de motor, queira fazer o favor de os juntar á lista.
Espero ter ajudado...
Os para-choques variam consoante a versão. As versões Cupra e FR vem com estes:...mas houve uma versão especial limitada (não sei que nome tinha), que veio com os para-choques do Cupra R:
Os manómetros brancos só estão presentes nas versões com motores TDI150 e Cupra R. O apoio de braço central é um opcional em todas as versões. Em todo o Grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) a caixa de 6 está presente em todos os motores a partir de TDI 115cv (inclusivé). Embora os primeiros TDI130 tenham saído com caixa de 5 (Golf e A4, poderá haver mais um ou dois modelos, mas não tenho conhecimento). Jantes de 17" com pneus 225/45R17 - só os TDI150 é ke trazem. Calipers (pinças) iguais às do Audi TT, e discos de 288mm (só os modelos TDI130 e TDI150 é ke trazem) O tubo ke vai da caixa do filtro de ar (depois da MAF) até ao turbo é de 80mm (salvo erro) nos TDI150. Alguns trazem este tubo em metal, e outros trazem em plástico flexivel. Todos os modelos abaixo dos TDI150 tem este tubo com 60mm. As MAFs são da mesma largura do tubo. Só os TDI150 tem Intercooler frontal, todos os outros tem o IC à frente da roda que fica do lado do pendura.Pronto... assim de repente não me estou a lembrar de mais nada... à vista desarmada penso ke seja só isto.
Mas a melhor maneira é ver o código do motor (são 3 letras). No livrete do carro se fores à secção de Anotações Especiais, onde diz "VAR: xx AHF xxx" (<-- este é o código do meu), na contra-capa do livro de revisões está um autocolante com este mesmo código, e ao lado do pneu sobresselente está outro autocolante (igual ao do livro de revisões). Se o carro não tiver nenhum destes autocolantes, e não disser nada no livrete, deves recusar a compra!!!
Os códigos de motor ke conheço são estes (são os mesmos para todo o Grupo VAG):
- TDI 75 = AFF
- TDI 90 = AGR, ALH, AHU, 1Z, ALE, ANU, AHH
- TDI 110 = AHF, ASV, AFN, AVG
- TDI 100 PD = ATD, AXR, AVB
- TDI 115 PD = AJM, AUY, ATJ
- TDI 130 PD = ASZ, AVF, AWX
- TDI 150 PD = ARL, AVJ
Axo ke há mais uns quantos, mas só sei estes...
Quem souber mais alguma diferênça ou código de motor, queira fazer o favor de os juntar á lista.
Espero ter ajudado...
Última edição por ToledoTDI em 14 out 2005, 00:43, editado 1 vez no total.
Novato
Falta ai uma coisa, o TDI 150cv Evolution, não tem fundo branco nos manometros e tras a jante 16 do 20vt, que é o caso do meu, mas de serir tem ESP
Abraço
Abraço
Novato
Outra coisa, como ja disse estes foram os primeiros 150cv com choques cupra a serem cemercializados cá, dep veio o top sport . 
Neo Escreveu:És uma bíblia !
...e também sei de ke côr era o cavalo branco do Napoleão.Veron Escreveu:As coisas que este rapaz sabe
O xô 'tor diz ke não...Bruno Carmo Escreveu:o Toledo... isso terá cura?!
codigos do motor... fdxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Última edição por ToledoTDI em 08 out 2005, 17:42, editado 1 vez no total.
Também tenho resposta para isso... Olha aki:_cupra_ Escreveu:Olha toledo,quem nasceu primeiro o ovo ou a galinha??? já agora de q cor era a galinha e quantos ovos punha por hora???
Ganda maluco!
Abraço
Which came first, the chicken or the egg?
http://science.howstuffworks.com/question85.htm
Como se pode ver pela imagem em baixo, a galinha era branca...
...relativamente ao n.º de ovos ke a galinha punha por hora, já é mais complicado. Falei com o dono da galinha, e ele disse ke isso nem a própria galinha sabia...
Silver
Sarabando, esse q tens aí na foto se tiver um tuninguezito caseiro minimamente jeitoso chega p despachar 99% dos TDI's q por aí andam...incluindo o meu... 
G power é mto à frente...nunca te livres dessa "preciosidade", como eu infelizmente tive q fazer...
abraço
G power é mto à frente...nunca te livres dessa "preciosidade", como eu infelizmente tive q fazer...
abraço
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
