difs de conforto/performance coilovers vs molas/amortecedore

boas
gostava de saber se alguém aqui já experimentou estes dois set ups diferentes e o q acham d cada um em termos de conforto e performance(tendo em mente q o carro não se destina exclusivamente a track days e afins mas tem uma utilização regular como carro do dia dia e familiar mas com muito gosto por boa performance)
o modelo é o fr tdi 150cv e tou na duvida entre amortecedores bilstein b8(ou koni sport ou fsd) e molas eibach ou hr, e coilovers eibach (ou bilstein ou koni).

perde-se muito no conforto com os coils ou nem por isso?
é q pela diferença de preço se os coils form realmente melhores preferia investir neles

(tendo em mente q o carro faz normalmente duas vezes ao ano uma viajem de 5000km.)

obrigado pela ajuda q possam prestar

Também tenho um Leon FR (150cv), vou mudar a suspensão e vou optar por coils!
Não tenho experiência no assunto, de maneira que deixo aqui um link para leres que possa ajudar na tua escolha: (caso optes por coils)

http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=40763

obrigado pela dica!
alguém tem mais opiniões?

Boas. Tenho coils Bilstein PSS9 montados no meu bogas.
Não tenho qualquer experiência com outros amortecedores e molas, sem ser os de origem.

Posso dizer que o carro ficou mais desconfortável, mesmo com os coils regulados para dureza mínima.

Mas isso apenas se nota nas estradas com o piso irregular. Vim de Portugal para Inglaterra e nem se notou nada, pois em AE ou via rápida o piso é bom. Por isso pensa mais no teu dia a dia.

Em termos de performance em curva, coil é sempre melhor. Para conforto, penso que o conjunto de amortecedor e mola resulta melhor.

Em termos de custos, normalmente os piores coils são um pouco mais caros que uns bons amortecedores/molas.

Espero ter ajudado.

estou a ficar inclinado então para o conj. mola amortecedor+barra estabilizadora traseira+aa fr superior(já tenho a inferior do cupra)
já deve ficar outra coisa e não se perde tanto conforto

mas se houver mais experiências será util para todos

Boas!

Já tive só molas de 3cm, só molas de 4.5cm, com amortecedor.
Com as primeiras, houve desconforto, é notório logo ao primeiro contacto com irregularidades. Vai sempre piorando ao passar dos km's. Com as de 4.5cm, o mesmo mas com a agravante de o desconforto se notar muito mais precocemente.

Ando neste momento com coils, assim que montei pareceu-me montar o conjunto que vinha de origem, simplesmente deixei de notar os buracos da estrada. Ao fim de alguns km's comecei a notar as irregularidades da estarda mas nao tanto como com as molas de 4.5cm, mesmo estando o carro mais baixo com os coils.

Resumindo:
- Se queres conforto acima de tudo, deixa o carro de origem, nao mexas em nada pois experimentes o que experimentares ao rebaixares vais perder sempre algo...
- Se nao te preocupas demasiado em perder "algo" de conforto e ganhar imenso em performance e look, mete coils...
- Se te estás a barimbar para o conforto e queres look acima de tudo, mete molas e poupa os euros para outras mods...( atenção que há molas e molas)

Sinceramente é o que acho dos rebaixamentos e já experimentei de quase tudo

obrigado

mas ao ir para coils tb não os iria usar muito rebaixados pois as nossas estradas

... queria melhorar significativamente o comportamento desportivo do carro mas tb não ficar com um kart.
penso q com este set up de amortecedores bilstein e molas eibach ou hr -3 ou -4, irá melhorar bastante. e do que vejo há por aí muito coil q não trás amortecedores nada q se parece á qualidade da bilstein por ex.

mas q marca de molas usaste? trocaste os amortecedores? e q marca de coils tens?

obrigado

Boas!!

Deixa-me dizer-te antes de responder à tua questão das molas e coils, o seguinte, baixes o que baixes em relação ao de origem, vais logo sentir desconforto, menor ou maior conforme os centimetros...
Portanto prepara-te para sentir desconforto, neste campo não há milagres, venha quem vier!!

Experiencia pessoal:
Molas H&R-3cm, algum look, perdi algum conforto!
Molas Ventura- 4,5cm, muito look, perdi muito conforto!
Neste momento tenho coils da TEIN, o topo de gama regulaveis em altura e dureza, segundo a casa onde montei e que vende este material, os coils em questão são iguais ou até superiores aos que o LNeves referiu os PSS9, sendo estes ultimos o topo de gama da Bilstein.
A casa onde eu montei e comprei é a mesma onde o LNeves comprou e montou...
Como não há bela sem senão, ando com uns coils que não são especificos para o leon mas sim para o GOLF, sendo o chassi semelhante, eles encaixaram desde o principio como uma luva e até hoje não tenho tido qualquer problema com eles a nível de suspensão, sou uma "cobaia" neste caso.... mas feliz!!
A TEIN não é muito conhecida na Europa (marca Japonesa) mas se pesquisares em marcas de carros Honda, vê que coils são escolhidos para equiparem os topos de gama alterados em suspensão...

mas as molas usas-te com os amortecedores de origem certo?

Correcto.

tenho coils da Koni, e posso-te dizer q e muito mais confortavel q mola eibach e amortecedor de origem... para mim ta optimo.

nao te esquecas q tb existe diferencas entre os dif coils... as vezes e preferivel dar mais uns trocos por qualidade.

sim
mas o meu interesse é mesmo por amortecedores a acompanhar as molas(de espigão curto) pois um amortecedor de origem com molas mais baixas não está a trabalhar correctamente

seria amortecedores bilstein mais molas eibach ou hr
agora aí está se o conforto nao sofrer muita alteração em relação a este set up q referi preferia investir nos coils