PROBLEMA!!!!

boas...

o kota tem umleon FR 170 TDI e a vinda do algarve para aveiro na zona de santarem ele komeçou aos soluços por volta dos 230KM/H e baixou pa 190KM/H e passado um bokad fex o msmo ate parar....alguem sab do k s trata?=??ele tinha gasoleo etc etc etc e nao acendeu nhuma luz...o karro foi hj d manha entregue na santagri e els nao sabem kual e o problema nm sabem knd mo entregam e tou para pedilo aki pa seat em aveiro pois passado tres dias tenho esse direito...alguem sab d k sera est problema????ele j teve 3 vezes problemas na EGR

ist akntecia no ibiza 6k2 de 90CV k eu tinha e era uma valvula klker k kolava e nao passava dos 130km/h....lol...mas agr km este nao sei o k s passa mas k e estranho é

rialmente é xtranhu ...

epá pur acxu tb nau xei du k pod xer ixo

liguei agr pa Santagri......
dixm k o karro tava km uma serie de erros(nao sei kmo e possivel mas enfim) e k tva km um defeito no pedal do acelarador mas k aind nao sabem nada de concreto...o mecanico ia agr dar uma vlt km ele pa ver o k ele faxia...axo k o gjo ker e ir passear d FR...xeiram a tanga mas vamos la ver o k resolvem........

Já se escrevia como deve ser,não?Um gajo ter que decifrar o que vocês escrevem é obra!!

Sorry pelo

nao sera q entrou em SAFE MODE.

Paulo Jesus Escreveu:nao sera q entrou em SAFE MODE.

em safe modo nao porke nao tem pressao para tal....
nao sou mt bom entendedor de tdis mas sekalhar ou valvula de turbo ou geometria.....

os pros ai dos tdis ke digam

as vezes por aquecimento do turbo derivado a manter uma velocidade alta mto tempo podera acontecer isso,senao podia partir o turbo

Talvez sensor de massa de ar

Realmente é esquesito isto acontecer num carro novo original...

j la vai mais um dia e aind nao sabemm o problema nm knd entrgam.......

Por amor de Deus escrevam como deve de ser, não estão a mandar SMS para os vossos amigos....

realmente ao inicio tava na reina mas demoro meia hora a decifrar o k prai tá ...

ando por estes lados a pouco tempo raramente mand e-mails e etc em que tenha que falar correctamen-te mas vou tentar

tabem acho muito estranho isso acontecer num carro de origem

O Safe Mode não é, o carro não começa aos solussos antes de entrar em Safe Mode... Se sente a falta ou o exesso de pressão entra logo não amiaça, porque se não partia mesmo o turbo, por exemplo....
Agora talvez um injector com uma defeciencia no debito ou até mesmo isso do pedal do acelerador pode originar isso, não dá a informação correcta para a centralina e ela fica marada!! lol

pois..pelos vistos foi deficiencia no sistema de acelaração...mas vou levalo a auto moliceiro para que eles cinfirmem tudo....pois foi aqui que o comprei e tenho confiança no pessoal de la pois tambem os conheço

sabem qual era o problema??

um tubo do qual agra nao me lembro o nome que tava ''esmagado'' algures por la e cortava o gasoleo

djrek Escreveu:sabem qual era o problema??

um tubo do qual agra nao me lembro o nome que tava ''esmagado'' algures por la e cortava o gasoleo

Ainda bem que tens o problema resolvido

Tudo acaba bem....lol
Olha vê lá é como é que ele ficou esmagado, não vá o novo esmagar também sem saber como!!!

DVilela-Black Cupra TDI Escreveu:Tudo acaba bem....lol
Olha vê lá é como é que ele ficou esmagado, não vá o novo esmagar também sem saber como!!!

defeit d fabrico....lol...e em santarem eles nao viram akilo

djrek Escreveu: defeit d fabrico....lol...e em santarem eles nao viram akilo

Menos mal....
Boa sorte com o carro!
Cumps

djrek Escreveu:
DVilela-Black Cupra TDI Escreveu:Tudo acaba bem....lol
Olha vê lá é como é que ele ficou esmagado, não vá o novo esmagar também sem saber como!!!
defeit d fabrico....lol...e em santarem eles nao viram akilo

Sò li agora isto, caso contrario seria a primeira coisa que te dizia! Para tirares o carro da Santagri. Já tive "N" problemas com eles e nunca mais meto lá o meu carro.

Profissionais nao têm de nada!

Ainda bem que ficou tudo resolvido.
Abraço.