teste de potencia power by ferreirinhas

boas aqui deixo um teste de potencia da power by ferreirinhas
o carro e um leon e apenas tem repro

o banco e um vamag 4x4

rafael Escreveu:boas aqui deixo um teste de potencia da power by ferreirinhas
o carro e um leon e apenas tem repro

Mas kual e a motorizaçao?

150 cv

226 cv! So com repro? E a fiabilidade? Ta mt bom

fsantos Escreveu:226 cv! So com repro? E a fiabilidade? Ta mt bom

repara que a partir das 3705rpm ja começa a baixar para nao danificar nada principalmente o turbo

rafael Escreveu:
fsantos Escreveu:226 cv! So com repro? E a fiabilidade? Ta mt bom
repara que a partir das 3705rpm ja começa a baixar para nao danificar nada principalmente o turbo

Embreagem ainda e de origem?

sim o carro so tem 25.000km

Jota

rafael Escreveu:
fsantos Escreveu:226 cv! So com repro? E a fiabilidade? Ta mt bom
repara que a partir das 3705rpm ja começa a baixar para nao danificar nada principalmente o turbo

Uau... que novidade...

Mas alguma vez esse carro tem o turbo de origem?

Tas a dar de avanço ou quê? Binário máximo acima das 3000rpm e SÓ repro...

Para alem de que é praticamente impossível sacar essa cavalagem de um carro completamente stock em 'hardware'... Até pode estar, mas fiabilidade = zero mesmo!

Conta outra...

Jota Escreveu:
rafael Escreveu:
fsantos Escreveu:226 cv! So com repro? E a fiabilidade? Ta mt bom
repara que a partir das 3705rpm ja começa a baixar para nao danificar nada principalmente o turbo
Uau... que novidade...

Mas alguma vez esse carro tem o turbo de origem?

Tas a dar de avanço ou quê? Binário máximo acima das 3000rpm e SÓ repro...

Para alem de que é praticamente impossível sacar essa cavalagem de um carro completamente stock em 'hardware'... Até pode estar, mas fiabilidade = zero mesmo!

Conta outra...

Tb concordo contigo. Mas nunca se sabe.lol

realmente esta puxada mas podes querer que e so repro

Jota Escreveu:
rafael Escreveu:
fsantos Escreveu:226 cv! So com repro? E a fiabilidade? Ta mt bom
repara que a partir das 3705rpm ja começa a baixar para nao danificar nada principalmente o turbo
Uau... que novidade...

Mas alguma vez esse carro tem o turbo de origem?

Tas a dar de avanço ou quê? Binário máximo acima das 3000rpm e SÓ repro...

Para alem de que é praticamente impossível sacar essa cavalagem de um carro completamente stock em 'hardware'... Até pode estar, mas fiabilidade = zero mesmo!

Conta outra...

se achas impossivel entao ainda nao sabes onde andas

226 cvs só com repro???

Pensei que tal cavalagem não fosse possivel atingir com o turbo de origem...

Mas penso que não tens necessidade nenhuma de nos estar a enganar

Certo?

fui medir hoje no banco da ap

amigos nao tenho necessidade de enganar ninguem
e o que os bancos dao

abraços e bom natal

e volto a dizer o turbo e de origem um vb
o carro tem boas baixas altas tem tudo
quem quizer vir comprovar se o turbo e de origem ou nao esta a vontade

Bruno Carmo

Não querendo duvidar de ti, mas se procurares pela Net encontras vários gráficos de caros com bons valores com um vb e vais verificar as suas linhas, e depois ves gráficos de carros com turbos maiores e comparas as linhas...

tens o pico de binário ás 3000 rpm

isso é típico de... TURBO GRANDE (ou pelo menos maior que o vb)

Bruno Carmo Escreveu:Não querendo duvidar de ti, mas se procurares pela Net encontras vários gráficos de caros com bons valores com um vb e vais verificar as suas linhas, e depois ves gráficos de carros com turbos maiores e comparas as linhas...

tens o pico de binário ás 3000 rpm isso é típico de... TURBO GRANDE (ou pelo menos maior que o vb)

amigo nao digo que nao
mas este posso garantir que e um vb possa tantas duvidas
epa se nao acreditam estao no vosso direito mas e o que la esta umVB

abraços

Bruno Carmo

Pois, eu não acredito, mas... olha, ainda bem que já se chegou a essas potencias só com repro...

mas como explicas o pico de binário tarde, se isso não é compatível com um vb?

Bruno Carmo Escreveu:Pois, eu não acredito, mas... olha, ainda bem que já se chegou a essas potencias só com repro...

mas como explicas o pico de binário tarde, se isso não é compatível com um vb?

fiablidade amigo fiablidade

e se nao acreditas estas convidado em vir ver o turbo e mais o que tu
quizeres

abraços

rafael Escreveu:e se nao acreditas estas convidado em vir ver o turbo e mais o que tu
quizeres

abraços

Tb kero uma repro assim. Ja agora . A kuanto tempo tens a repro?

fsantos Escreveu:
rafael Escreveu:e se nao acreditas estas convidado em vir ver o turbo e mais o que tu
quizeres

abraços
Tb kero uma repro assim. Ja agora . A kuanto tempo tens a repro?

o carro tem repro desde os 2000km
e ja conta com 26000km e sem problemas
tem quase dois anos

Jota

rafael Escreveu:
se achas impossivel entao ainda nao sabes onde andas

Não camarada... Tu é q não sabes onde andas e por isso alguem te anda a enfiar um barrete (se calhar por ser Natal

) a torto e a direito...

Achas q não há conhecimento num forum com quase 3 anos em que pra aí 70 % dos utilizadores têm os carros reprogramados... Repara que ninguem acredita nesses valores, não achas um pouco estranho...

Combina tu um dia que te dê jeito, para se averiguar isso então e até fazer-se um comparativo a bem da ciencia com outro qualquer Leon só com repro q ronda uns 195 ou 200 cv, pra vermos se esses 226cv que dizes ter, são reais ou não...

Tá combinado ou não?

amigo eu nao estou aqui para picas quem quizer acreditar acredita quem nao quizer temos pena
o carro esta a desposiçao de quem o quizer ver e testar em banco na estrada isso nao faço pk tenho gosto pelos carros e nao ando aqui para picar ninguem

se nao sabem fazer melhor a que evoluir

abraços

Jota

Pronto, e a palavra PICAS que não viesse à baila...

Faço a pergunta de outra maneira então: Para que queres um carro com 226 cavalos, se não podes puxar por ele?
Sim, pq com essa potencia num turbo de origem, tás sujeito a deitá-lo a qq momento... desde uma simples ultrapassagem, a um arranque num semáforo mais apressado...

Não se pode dizer, que tenhas o carro a teu gosto, pq tu nao podes gozar o carro... pura e simplesmente...
E aconselho-te mesmo a não fazeres medições em bancos todos os dias, podes ter azar um dia destes...

A não ser que não te importes de partir os turbos q forem precisos...

Jota Escreveu:Pronto, e a palavra PICAS que não viesse à baila...

Faço a pergunta de outra maneira então: Para que queres um carro com 226 cavalos, se não podes puxar por ele?
Sim, pq com essa potencia num turbo de origem, tás sujeito a deitá-lo a qq momento... desde uma simples ultrapassagem, a um arranque num semáforo mais apressado...

Não se pode dizer, que tenhas o carro a teu gosto, pq tu nao podes gozar o carro... pura e simplesmente...
E aconselho-te mesmo a não fazeres medições em bancos todos os dias, podes ter azar um dia destes...

A não ser que não te importes de partir os turbos q forem precisos...

amigo vamos la a ver se a gente se entende.
Eu para ter o carro com repro tenho que andar a picar com toda a gente que me aparece a frente,nao me parece.
Eu quero o carro para meu agrado apenas meti aqui o teste como toda gente faz para verem e comentarem se nao acreditao no que vem temos pena pois e o que la esta e nao preciso de andar a enganar ninguem
o carro ja fez 5 testes e nao partiu turbo nem se queixa de embraiagem
e muito simples de perceber as linhas que estao nos testes vcs e que nao as querem perceber mas ja ouvi aqui pessoas que la chegaram

abrços