REPROS como deve de ser!!!

[TDi MO]

Deixa-me arranjar um TDI 115 que logo entro em contacto ctg. Não é todos os dias que se oferece uma repro e se paga uma jantarada!

pá, é na boa...desde k me garantas k se ele poser mais de 190 cv (vá lá, uma margem d apenas 5cv por erro do banco) pagas a repro é na boa.... (há, obvio k o carro tem k tar em boas condiçoes!!!!) é q ele n anda a brinkar as repros lol é o traalho dele!!!

Tá descansado. Se o carro acusar 185cv o combinado mantem-se.

ok, tao dps qd arranjares liga-me na boa k combinamos isso....
ja agr, se esse carro for pa durar, aconcelho dps a acertar a repro pos 170/175cv, sem fumo e sem dar conta do turbo nem nda!!!

[kazales]

Atençao que eu tb quero a Jantarada!!!

[MB]

o meu reprogramador têm as melhores e mais fiaveis repros pra motores 115 e 105...tanto num, como noutro mete cerca de 190cv... (190 e pco no 115 e 180 e mts no 105, s n tou em erro!)
atenção ao k eu disse, FIAVEL!

Então em que ficamos? Mas afinal os 190 "e poucos" como dizes, são fiaveis ou não ? É que mesmo que metas o turbo a fazer pressões muito altas, ele parte antes de atingir esses valores...

[LNeves]

Já agora, mais um para o barulho

Se arranjar um PD 115, meterem a repro, fôr ao banco, acusar 190Cv e der o estoiro logo a seguir quem é que paga a repro, o banco, o jantar e o motor ?

[TDi MO]

o meu reprogramador têm as melhores e mais fiaveis repros pra motores 115 e 105...tanto num, como noutro mete cerca de 190cv... (190 e pco no 115 e 180 e mts no 105, s n tou em erro!)
atenção ao k eu disse, FIAVEL!

Então em que ficamos? Mas afinal os 190 "e poucos" como dizes, são fiaveis ou não ? É que mesmo que metas o turbo a fazer pressões muito altas, ele parte antes de atingir esses valores...

pois, fui isso k eu n explikei cmo deve de ser na 1º msg :S

é o seguinte, 170...vá lá, 175cv ele mete á confiança, para durar!

pa, tb já pos 190 e pcos em alguns carros de conhecidos, na brinkadeira só pa ver até onde ís! e tb sei k houve uma data de pexoal k tava cm ele na altura k ando a expermentar o carro...e fizeram banco de potencia!!! e akusou 190 e n sei qts cvs! pa, n vi...mas houve vaiias pessoas k tavam lá, e confirmaram....

[TDi MO]

Já agora, mais um para o barulho

Se arranjar um PD 115, meterem a repro, fôr ao banco, acusar 190Cv e der o estoiro logo a seguir quem é que paga a repro, o banco, o jantar e o motor ?

LOL se o carro tiver bom, n parte!!!!

[MB]

Já agora, mais um para o barulho

Se arranjar um PD 115, meterem a repro, fôr ao banco, acusar 190Cv e der o estoiro logo a seguir quem é que paga a repro, o banco, o jantar e o motor ?

LOL se o carro tiver bom, n parte!!!!

Lá agora...

[TDi MO]

Já agora, mais um para o barulho

Se arranjar um PD 115, meterem a repro, fôr ao banco, acusar 190Cv e der o estoiro logo a seguir quem é que paga a repro, o banco, o jantar e o motor ?

LOL se o carro tiver bom, n parte!!!!

Lá agora...

n sejas assim...lá tás tu e o teu mau feitio...............

[LNeves]

Se o meu carro tivesse rodas de 2 metros era um tractor esquisito....

Eu não tou a falar se o carro estiver bom, eu estou a perguntar se der o estoiro quem é que paga a despesa ?

[yamen]

ele pode fazer 190cv,não deve ter so repro

[TDi MO]

Se o meu carro tivesse rodas de 2 metros era um tractor esquisito....

Eu não tou a falar se o carro estiver bom, eu estou a perguntar se der o estoiro quem é que paga a despesa ?

é o k eu estou a dizer, se o carro tiver bom, motor bom, turbo bom, n parte!!! a hipotse " se partir" n existe! LOL

pá, é o k ele diz...e sei 2 carros, pelo menos k já tiveram isso ao maximo....e continbuam aí! um deles é do mekaniko k me faz as revisoes...

[TDi MO]

ele pode fazer 190cv,não deve ter so repro

lol só cm repro pexoal...




olha lá, tipo, um ibiza 110, kual foi o maximo k já viste só cm, repro?

[MB]

ele pode fazer 190cv,não deve ter so repro

Claro, mas aqui a discussão é repro no carro STOCK.

[LNeves]

Se o meu carro tivesse rodas de 2 metros era um tractor esquisito....

Eu não tou a falar se o carro estiver bom, eu estou a perguntar se der o estoiro quem é que paga a despesa ?

é o k eu estou a dizer, se o carro tiver bom, motor bom, turbo bom, n parte!!! a hipotse " se partir" n existe! LOL

pá, é o k ele diz...e sei 2 carros, pelo menos k já tiveram isso ao maximo....e continbuam aí! um deles é do mekaniko k me faz as revisoes...

Então se o carro der o estoiro é porque o problema já lá estava, não é ?
Uma repro dessa envergadura nunca poderia causar mal nenhum, certo ?

[TDi MO]

ele pode fazer 190cv,não deve ter so repro

Claro, mas aqui a discussão é repro no carro STOCK.

kual foi o power maximo k já viram num ibiza 110 (a andar, n é fzr uns km e partir!!!)

[MB]

ele pode fazer 190cv,não deve ter so repro

lol só cm repro pexoal...




olha lá, tipo, um ibiza 110, kual foi o maximo k já viste só cm, repro?

Um ibiza 110 stock, não tiras mais do que cerca de 140/150cv só com electronica. Até pq a bomba não te faz muito mais que as 51mg, por mais que aumentes a tensão da mesma..

[TDi MO]

Se o meu carro tivesse rodas de 2 metros era um tractor esquisito....

Eu não tou a falar se o carro estiver bom, eu estou a perguntar se der o estoiro quem é que paga a despesa ?

é o k eu estou a dizer, se o carro tiver bom, motor bom, turbo bom, n parte!!! a hipotse " se partir" n existe! LOL

pá, é o k ele diz...e sei 2 carros, pelo menos k já tiveram isso ao maximo....e continbuam aí! um deles é do mekaniko k me faz as revisoes...

Então se o carro der o estoiro é porque o problema já lá estava, não é ?
Uma repro dessa envergadura nunca poderia causar mal nenhum, certo ?

errado.
é obvio k se fizeres uns km a puxar, vai dar problemas....agr se n deres escafia no carro, aguentasse!!
agr, se assim k reprogramar, puxares uma beka, ou até no banco e algo se estragar, é porque o material ja n tava em condiçoes!

[TDi MO]

ele pode fazer 190cv,não deve ter so repro

lol só cm repro pexoal...




olha lá, tipo, um ibiza 110, kual foi o maximo k já viste só cm, repro?

Um ibiza 110 stock, não tiras mais do que cerca de 140/150cv só com electronica. Até pq a bomba não te faz muito mais que as 51mg, por mais que aumentes a tensão da mesma..

tao e se eu te disser k o meu marcou 161cv, CM FUGAS NAS TUBEGENS, mesmo kem n percebe nda dakilo percebe k tem fugas grandes, k divia tar a tirar perto de 10cv, para ser generoso!
pa, o banco n é fiavel, xpecialmente a nivel de binario, mas os carros stok k foram cmg nesse dia, deram os valores normais, nem mais, nem menos!!!! e o meu ibiza ja tns 15mil km, cm xkafia (reprogramado)...inclui pontes a fundo....e ir e vir a madrid num dia (+ de 350km pa cada lado) sempre apuxar...nunka a baixo dos 170/190

[LNeves]

é o k eu estou a dizer, se o carro tiver bom, motor bom, turbo bom, n parte!!! a hipotse " se partir" n existe! LOL

pá, é o k ele diz...e sei 2 carros, pelo menos k já tiveram isso ao maximo....e continbuam aí! um deles é do mekaniko k me faz as revisoes...

Então se o carro der o estoiro é porque o problema já lá estava, não é ?
Uma repro dessa envergadura nunca poderia causar mal nenhum, certo ?

errado.
é obvio k se fizeres uns km a puxar, vai dar problemas....agr se n deres escafia no carro, aguentasse!!
agr, se assim k reprogramar, puxares uma beka, ou até no banco e algo se estragar, é porque o material ja n tava em condiçoes!

Claro, se derem uma injecção de cavalo para além dos limites de um motor e ele se deitar, o problema é do motor que não aguentou, não
é da injecção que é forte demais...

Já agora se o carro fosse novo em folha, o problema era do quê ?
Ah, já sei, defeito de fábrica.



Obrigado, pá, já deu para rir uma beca. Não me meto mais no barulho.

[TDi MO]

Então se o carro der o estoiro é porque o problema já lá estava, não é ?
Uma repro dessa envergadura nunca poderia causar mal nenhum, certo ?

errado.
é obvio k se fizeres uns km a puxar, vai dar problemas....agr se n deres escafia no carro, aguentasse!!
agr, se assim k reprogramar, puxares uma beka, ou até no banco e algo se estragar, é porque o material ja n tava em condiçoes!

Claro, se derem uma injecção de cavalo para além dos limites de um motor e ele se deitar, o problema é do motor que não aguentou, não
é da injecção que é forte demais...

Já agora se o carro fosse novo em folha, o problema era do quê ?
Ah, já sei, defeito de fábrica.



Obrigado, pá, já deu para rir uma beca. Não me meto mais no barulho.

ves cmo sbx

pa, se kiseres vns ter cmg, e vamos reprogramar um golf dum amigo meu k tá só cm um xeirinho.... esse golf k tou a afalar é um dos k ja andou cm mais d 190, e exe aguenta!!! porque o gajo nunka na vida da xkafia ao carro...anda sempre devagar!
ah e é importado....possivelmenet já tem mto km k n diz lá!

[MB]

lol só cm repro pexoal...




olha lá, tipo, um ibiza 110, kual foi o maximo k já viste só cm, repro?

Um ibiza 110 stock, não tiras mais do que cerca de 140/150cv só com electronica. Até pq a bomba não te faz muito mais que as 51mg, por mais que aumentes a tensão da mesma..

tao e se eu te disser k o meu marcou 161cv, CM FUGAS NAS TUBEGENS, mesmo kem n percebe nda dakilo percebe k tem fugas grandes, k divia tar a tirar perto de 10cv, para ser generoso!
pa, o banco n é fiavel, xpecialmente a nivel de binario, mas os carros stok k foram cmg nesse dia, deram os valores normais, nem mais, nem menos!!!! e o meu ibiza ja tns 15mil km, cm xkafia (reprogramado)...inclui pontes a fundo....e ir e vir a madrid num dia (+ de 350km pa cada lado) sempre apuxar...nunka a baixo dos 170/190

Ok, agora não temos gajos que sabem reprogramar, temos mágicos!!

Boa sorte com as repros !

[TDi MO]

Um ibiza 110 stock, não tiras mais do que cerca de 140/150cv só com electronica. Até pq a bomba não te faz muito mais que as 51mg, por mais que aumentes a tensão da mesma..

tao e se eu te disser k o meu marcou 161cv, CM FUGAS NAS TUBEGENS, mesmo kem n percebe nda dakilo percebe k tem fugas grandes, k divia tar a tirar perto de 10cv, para ser generoso!
pa, o banco n é fiavel, xpecialmente a nivel de binario, mas os carros stok k foram cmg nesse dia, deram os valores normais, nem mais, nem menos!!!! e o meu ibiza ja tns 15mil km, cm xkafia (reprogramado)...inclui pontes a fundo....e ir e vir a madrid num dia (+ de 350km pa cada lado) sempre apuxar...nunka a baixo dos 170/190

Ok, agora não temos gajos que sabem reprogramar, temos mágicos!!

Boa sorte com as repros !

tb n akerditas no meu carro? só n m disponiblizo a ir akilo k xamas um banco decente porque vendi o meu turbo e tou a xpera k xegue um maior, por isso qd o montar já vao dizer k é do turbo!

mas tenho grafiko e filme no tml do banco....n tenho é no pc!

[TGV]

tanta barbaridade... ... esse homem tem um dom acima dos comuns mortais só pode... a mecânica rege-se por leis físicas q incluem a resistência dos próprios componentes do motor, e nunca na vida ouvi falar q em tdis como os q mencionas-te se atingisse potências dessa ordem com turbo de origem e injectores(no minimo!)...pd105 e 115 é quase a mesma coisa. mas nota-se obviamente q estás muito verdinho nestas coisas esse tipo tem algum tipo de formação em engenharia mecânica ou algo q se pareça? é q os melhores reprogramadores que conheço, todos eles têm formação em engenharia mecânica, ou não envolva ela mesma ELECTRÓNICA coisa q para a maioria de nós é a mesma coisa que chinês, e por si só muito "recente" no mundo da mecânica, não? agora á muito aprendiz q diz q faz e q consegue mas acredito q nem sabem onde estão a mecher quando descarregam um ficheiro
abraço e tem calma! penso q os utilizadores deste forúm já descobriram todos a pólvora á muito tempo!

[nightmar3]

Mete aí, mete aí...


Epa, isto dá para rir.. Parece senas de malucos...

[TDi MO]

tanta barbaridade... ... esse homem tem um dom acima dos comuns mortais só pode... a mecânica rege-se por leis físicas q incluem a resistência dos próprios componentes do motor, e nunca na vida ouvi falar q em tdis como os q mencionas-te se atingisse potências dessa ordem com turbo de origem e injectores(no minimo!)...pd105 e 115 é quase a mesma coisa. mas nota-se obviamente q estás muito verdinho nestas coisas esse tipo tem algum tipo de formação em engenharia mecânica ou algo q se pareça? é q os melhores reprogramadores que conheço, todos eles têm formação em engenharia mecânica, ou não envolva ela mesma ELECTRÓNICA coisa q para a maioria de nós é a mesma coisa que chinês, e por si só muito "recente" no mundo da mecânica, não? agora á muito aprendiz q diz q faz e q consegue mas acredito q nem sabem onde estão a mecher quando descarregam um ficheiro
abraço e tem calma! penso q os utilizadores deste forúm já descobriram todos a pólvora á muito tempo!

finalmente, um comentario k gosstei de ler! (um bokadinho grande...ams deixa lá k os meus tb me farto de falar!)

pá, é na boa k n akerditem...mas nda cmo espermentar, n é vrdd? trás um 115PD k vemos isso...até já propus outro user!!


pa, tas cm a mesma historia do gajo da turbotec... "ah e tal, ja ando nisto´há mto tempo...a mim n me enganas...na pior das hipotses tns injctrs...ja pa na falar de turbo"! isto dps d ter visto o mue 110 a dar 161, 424nm e cm fugas na tubagem k se ouvem "kuase mais" k o motor LOL

mas nda cmo tirar a limpo..... né?

sim, ele tem kurso de electronika e um diploma n sei das kuantas.... e outra coisa, ele já anda nisto há mts anos....foi mesmo dos 1os a aprcer, mto antes desses todos k se houve falar agr!


ele é bom, n há duvida!
a prova tá no meu carro!