manometro

boas montei no domingo um manometro de turbo no meu leon de 150
acontece que o carro ta de origem mas faz me picos nos 2 bares o que nao é normal
sera o manometro avariado ?

Onde é que montaste o manómetro ?

montei no pilar com ligação ao tubo de plastico antes da admisão

A mim não me parece nada de mal, mas o meu forte não é TDIs.
Qual é o manómetro ?

olha nem sei a marca mas é daqueles que tem varias cores
mas realmente acho muito estranho tar a fazer picos de 2 bares pois o carro ta de origem e nao tem pedrada para isso
eu penso que seja do manometro mas

Bruno Carmo

Ve se a parte de trás do manómetro, aqueles "coisas" de metal não estão encostadas ou levaram um toque na montagem... isso altera o manómetros todo

Boas, ligaste a mangueira do manometro ao tubo da admissao com o quê foi com um T, esteja ligado com o que estiver a peça que tiver ligada ao tubo antes da admissao nao deve ser mais larga que uma agulha MEDIDA INTERIOR CLARO por outro lado o teu manometro ao relantim nao treme um pouco o ponteiro?

De certeza que é passagem de ar a mais para o manometro

diz qualquer coisa que eu tive esse problema e resolvio

Nuno Tomás Escreveu:Boas, ligaste a mangueira do manometro ao tubo da admissao com o quê foi com um T, esteja ligado com o que estiver a peça que tiver ligada ao tubo antes da admissao nao deve ser mais larga que uma agulha MEDIDA INTERIOR CLARO por outro lado o teu manometro ao relantim nao treme um pouco o ponteiro?

De certeza que é passagem de ar a mais para o manometro

diz qualquer coisa que eu tive esse problema e resolvio

boas nuno
ao relatim nao treme so se for passagem de ar? nao sei
mas amanhã ou hoje vou ver se meto la outro manometro para ver
muito obrigado a todos pela ajuda que me estao a dar

Bruno Carmo

Nuno Tomás Escreveu:Boas, ligaste a mangueira do manometro ao tubo da admissao com o quê foi com um T, esteja ligado com o que estiver a peça que tiver ligada ao tubo antes da admissao nao deve ser mais larga que uma agulha MEDIDA INTERIOR CLARO por outro lado o teu manometro ao relantim nao treme um pouco o ponteiro?

De certeza que é passagem de ar a mais para o manometro

diz qualquer coisa que eu tive esse problema e resolvio

mas isso não justificativa os picos de 2 bar!

justifica marcar menos e tremer fazendo aquele barulho irritante!

Bruno Carmo Escreveu:
Nuno Tomás Escreveu:Boas, ligaste a mangueira do manometro ao tubo da admissao com o quê foi com um T, esteja ligado com o que estiver a peça que tiver ligada ao tubo antes da admissao nao deve ser mais larga que uma agulha MEDIDA INTERIOR CLARO por outro lado o teu manometro ao relantim nao treme um pouco o ponteiro?

De certeza que é passagem de ar a mais para o manometro

diz qualquer coisa que eu tive esse problema e resolvio
mas isso não justificativa os picos de 2 bar!

justifica marcar menos e tremer fazendo aquele barulho irritante!

Nem fales nesse barulho irritante...Dá vontade de arrancá-lo e jogar pela janela....

pois mas o meu nao faz isso ao prencipio fazia o tal barulho mas nao tremia o ponteiro
so nao percebo mesmo e o pico dos 2 bares

isso do manometro tar a meter ar a mais n pode ser...Pois o o ar tem que entrar todo pra dar os valores o mais real possivel..Atão vais meter uma torneira a cortar ar??
pra que??
pra te dar os valores que tu queres que d^,ou pra dar os valores que tá a fazer??
ah..tá a fazer 2 de pico...vou fechar a torneira...
Pronto..assim já tou contente...já faz 1.7 de pico,que era o que eu queria...
Pá...pra isso mais vale tar quieto...
O ar é pra passar todo...O meu tá a passar todo...e faz o que tá estipulado na repro...Já fiz varios picos em varias repros e dá o valor que tá na repro...

pois mas o meu nao tem repro

ja pensas-te em comprar um bom manometro?

Pérola Negra Escreveu:isso do manometro tar a meter ar a mais n pode ser...Pois o o ar tem que entrar todo pra dar os valores o mais real possivel..Atão vais meter uma torneira a cortar ar??
pra que??
pra te dar os valores que tu queres que d^,ou pra dar os valores que tá a fazer??
ah..tá a fazer 2 de pico...vou fechar a torneira...
Pronto..assim já tou contente...já faz 1.7 de pico,que era o que eu queria...
Pá...pra isso mais vale tar quieto...
O ar é pra passar todo...O meu tá a passar todo...e faz o que tá estipulado na repro...Já fiz varios picos em varias repros e dá o valor que tá na repro...

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No meu caso o manometro é daqueles que quando se desliga a chave fica preto (METRICA)e trazia um T esse T como é obvio tinha 3 saidas duas teem 2 milimetros a outra saida tem nem chega a 1 milimetro e é onde se liga a mangueira do manometro logo se o manometro trás esse T é porque está preparado para trabalhar com ele ora se vamos montar la outra peça com um diametro mais largo que aquela que ele tráz é logico que o ponteiro vai fazer barulho e dar picos exagerados

Para comprovar isto liga o manometro como eu estou a dizer e depois ligas o vagcom e vais ver que dá certinho um com o outro

ok vou ver como esta o meu se o T ta bem ligado ou não

era o manometro estragado

Nuno Tomás disse tudo, é assim mesmo que se liga o manometro pressão turbo.

O T serve mesmo para isso, ligar o tubo que vem do manometro ao lado mais fininho do T, assim nao faz aqule barulho "irritante" como disse o Peróla Negra.

Abraços

A questão de tar ligado com T ou sem T, etc... não justifica o facto de o carro fazer 2.0bar de pico... poderá ser sem dúvida um problema do manómetro, ou o mais certo, algum problema na geometria do turbo!...

_Tózé ReD R_ Escreveu:A questão de tar ligado com T ou sem T, etc... não justifica o facto de o carro fazer 2.0bar de pico... poderá ser sem dúvida um problema do manómetro, ou o mais certo, algum problema na geometria do turbo!...

Quando comprei o manometro montei sem o T e fazia-me 1.7 , 1.9 o que nao é normal e o barulho entao nem se fala depois de montar o T 0 problemas

Eu tb tive um problema semalhante qdo tinha o meu Leon PD, mas sempre pensei q fosse devido à fraca qualidade do manometro.. "Race Motorsport), e/ou devido à deficiente ligação que fizeram qdo mo montaram (estava ligado ao tubo do turbo!!! directo, sem T), mas como eu não percebia boi, peisei q fosse mesmo assim...

Resultado, picos excecivos no manometro...e um barulho marado...