problema num tdi 150

boas. Tenho um seat leon tdi d 150 e a partir das 400 rpm em 5 e 6 velocidade o karro komeça a prender. Alguem me pode dar sugestoes sobre o meu problema

Jota

a partir das 400 rpm ????

fsantos Escreveu:boas. Tenho um seat leon tdi d 150 e a partir das 400 rpm em 5 e 6 velocidade o karro komeça a prender. Alguem me pode dar sugestoes sobre o meu problema

Deves querer dizer a partir das 4000rpms não?

Jota

Ok, que sejam as 4000...

Agora e o que entendes tu por prender? Não desenvolve?

A partir das 4000 em 5a, tens q começar a pensar em meter 6a...

E a partir das 4000 em 6a, tendo em conta q tens o carro de origem, tens que olhar mais pa estrada, pois já vais bem lançado... Cerca das 4200 tens a vel maxima do carro em terreno plano, logo não podes querer muito mais...

Não me digas q és daqueles q acreditavas naqueles q diziam q o Leon 150 fazia 260 a direito de origem...

Tal como o Jota explicou um 150cv a partir das 4150-4200 rpms em sexta já vai na velocidade máxima.
Para meteres o carro a andar mais um pouco terás de abrir os cordões a bolsa.

speed200 Escreveu:Tal como o Jota explicou um 150cv a partir das 4150-4200 rpms em sexta já vai na velocidade máxima.
Para meteres o carro a andar mais um pouco terás de abrir os cordões a bolsa.

tabem tou de acordo

Nesta foto dá para se ter ideia de que um pouco antes das 4000rpms um TDI 150cv já vai nos 220 de velocímetro.

boas............... eh eh............. axo k nem vouy comentar. o rapaz ja ta esclarecido.

abraços

Bruno Carmo

Tou a ver que tenho de por uma foto a fazer 4900

Bruno Carmo Escreveu:Tou a ver que tenho de por uma foto a fazer 4900

Só que o teu não esta stock Bruno....

lol ora entao n havia de prender....

mas eu compreendo a tua situação rapaz...nós que temos um leon...as vezes pensamos que temos um EVO ou coisa do genero

Ha users como o BC, jota, etc que têm muito veneno nos carros...pede-lhes umas sugestoes

abraço

Bruno Carmo

sozinho Escreveu:lol ora entao n havia de prender....

mas eu compreendo a tua situação rapaz...nós que temos um leon...as vezes pensamos que temos um EVO ou coisa do genero

Ha users como o BC, jota, etc que têm muito veneno nos carros...pede-lhes umas sugestoes

abraço

carro do Jota com veneno? é um menino!

Bruno Carmo Escreveu:
sozinho Escreveu:lol ora entao n havia de prender....

mas eu compreendo a tua situação rapaz...nós que temos um leon...as vezes pensamos que temos um EVO ou coisa do genero

Ha users como o BC, jota, etc que têm muito veneno nos carros...pede-lhes umas sugestoes

abraço
carro do Jota com veneno? é um menino!

tb concordo...até me admira aquele ibiza inda estar de origem

mx o karro n ta de origem

fsantos Escreveu:mx o karro n ta de origem

E que tal seres mais explicito?

o karro tem repro
supostamente devia ter 200 cv. pk e k ele n anda

Jota

Realmente não percebi essa Bruno...

O meu carro com veneno?

LOL

A repro não te dará vel ponta rapaz... Apenas te melhora consideravelmente as acelerações e os 'reprises' (recuperações)...

A partir das 4000 é quase o mesmo carro...

Mas o que é que chamas de "não anda"?

faz 230 em recta e 240 n vasco

Jota

fsantos Escreveu:faz 230 em recta e 240 n vasco

Só com repro? E é mau?

eu axo k sim. tenho tb embreagem de competiçao e uma dump valve e n tem katalizador. axo k devia dar mais kualker koisa

Jota

Achas mal então... Convence-te disso.

Mas tens alguem conhecido com um software igual ao teu que dê mais que isso em recta?

Até pode haver, mas a fiabilidade depois...

tinha um rapaz k tinha uma repro umpouco mais fraca e dava mais em ponta

Bruno Carmo

fsantos Escreveu:tinha um rapaz k tinha uma repro umpouco mais fraca e dava mais em ponta

... na vasco fazeres 240 é bom com uma repro... e embraiagem não te dá cavalos, impede que os percas, e a dumpvalve nos TDI´s é lixo, só serve para fazer barulho...

Tal como já foi referido a velocidade que atinges é muito boa, não estou a ver que haja algum problema.