Esta manha estive a tentar encontrar o ponto G onde provoque menos tremer ao arrancar...
Bronze
Sim, nao há bela sem senao...
Esta manha estive a tentar encontrar o ponto G onde provoque menos tremer ao arrancar...
Esta manha estive a tentar encontrar o ponto G onde provoque menos tremer ao arrancar...
Silver
Pois é...o reforçar da embraiagem de facto n é p qq um...
Pessoalmente prezo e mto a agradibilidade de condução de um carro, e isso está bem acima da performance em sí... Se fosse um carro de fds a perspectiva seria óbviamente outra.
Mas segundo me disseram na Autotravões em Coimbra têm tb um modo de reforço "soft" q aguentará até ~450Nm..e sem tremideiras e arranques on/off. Alguém sabe alguma coisa disto..?
Existe outra hipótese q é limitar um pouco o binário a baixas rpms invés de trocar/reforçar a embraiagem..?
A minha c quase 420Nm n se queixa, mas preferia ter menos do q ter problemas de embraiagem.
Pessoalmente prezo e mto a agradibilidade de condução de um carro, e isso está bem acima da performance em sí... Se fosse um carro de fds a perspectiva seria óbviamente outra.
Mas segundo me disseram na Autotravões em Coimbra têm tb um modo de reforço "soft" q aguentará até ~450Nm..e sem tremideiras e arranques on/off. Alguém sabe alguma coisa disto..?
Existe outra hipótese q é limitar um pouco o binário a baixas rpms invés de trocar/reforçar a embraiagem..?
A minha c quase 420Nm n se queixa, mas preferia ter menos do q ter problemas de embraiagem.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Novato
Boas
Pelo que o filho do dono disse, eles fazem um reforço soft , para 450 nm , com o toque original e sem as tremideiras..etc. Isto palavras dele. Não conheço nenhum caso desse reforço.
O que ele disse é que era para carros com repro até 450nm, aguenta bem
Agora casos, não conheço
Abraço
Pelo que o filho do dono disse, eles fazem um reforço soft , para 450 nm , com o toque original e sem as tremideiras..etc. Isto palavras dele. Não conheço nenhum caso desse reforço.
O que ele disse é que era para carros com repro até 450nm, aguenta bem
Agora casos, não conheço
Abraço
VAGSPEED PERFORMANCE & MB POWER
http://www.vagspeed-performance.com
http://www.facebook.com/vagspeed
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Silver
N conheçes, mas devias..Goodspeed Escreveu:Boas
Pelo que o filho do dono disse, eles fazem um reforço soft , para 450 nm , com o toque original e sem as tremideiras..etc. Isto palavras dele. Não conheço nenhum caso desse reforço.
O que ele disse é que era para carros com repro até 450nm, aguenta bem
Agora casos, não conheço
Abraço
Sériamente, era mto interessante ouvir o feedback de alguém q tenha feito este reforço "soft"..
abraço
Novato
Nem mais. Gostava de conheçertrqster Escreveu:N conheçes, mas devias..Goodspeed Escreveu:Boas
Pelo que o filho do dono disse, eles fazem um reforço soft , para 450 nm , com o toque original e sem as tremideiras..etc. Isto palavras dele. Não conheço nenhum caso desse reforço.
O que ele disse é que era para carros com repro até 450nm, aguenta bem
Agora casos, não conheço
Abraço
Sériamente, era mto interessante ouvir o feedback de alguém q tenha feito este reforço "soft"..
abraço
VAGSPEED PERFORMANCE & MB POWER
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Bronze
Ora bem, em relaçao a esse tal reforço soft como dizem, é verdade que ele tb me referiu o tal "truque" para que ao arrancar nao faça tremideira... mas quando lá fui disse-lhe que neste momento estou com 411nm em teste, num futuro quereria aumentar ainda mais, assim sendo queria algo que aguentasse na boa 500nm e que ao mesmo tempo pudesse (dentro do possivel) obter um arranque soft.
Desde logo que as tais softs estavam fora do baralho pois assim que aumentasse os nms ela acusaria...
Ainda assim ele tentou-me fazer uma coisa diferente (segundo disse ele), das que normalmente faz para os 130 e 150 que lá vão.
Daí ter-me pedido para lhe dar uns feed-backs do comportamento da dita cuja.
De momento porta-se bem, fiz um teste em estrada ontem, a puxar desde baixo, altas, etc...
O arrancar é que vai levar tempo a habituar...
O rapaz com quem falei, 5* ainda me ensinou bastante sobre oleos e discos de travao...
Desde logo que as tais softs estavam fora do baralho pois assim que aumentasse os nms ela acusaria...
Ainda assim ele tentou-me fazer uma coisa diferente (segundo disse ele), das que normalmente faz para os 130 e 150 que lá vão.
Daí ter-me pedido para lhe dar uns feed-backs do comportamento da dita cuja.
De momento porta-se bem, fiz um teste em estrada ontem, a puxar desde baixo, altas, etc...
O arrancar é que vai levar tempo a habituar...
O rapaz com quem falei, 5* ainda me ensinou bastante sobre oleos e discos de travao...
Bronze
Dalton deves ter falado com o Rui, o rapaz de oculos que penso ser o dono...
pois a embraiagem como eles reforçam so deve aguentar 450NM... pk eu tenho 454 e ja se anda a queixar
abraço
pois a embraiagem como eles reforçam so deve aguentar 450NM... pk eu tenho 454 e ja se anda a queixar
abraço
Bronze
Isto a ser verdade já me soa melhor!!Goodspeed Escreveu:Boas
Pelo que o filho do dono disse, eles fazem um reforço soft , para 450 nm , com o toque original e sem as tremideiras..etc. Isto palavras dele. Não conheço nenhum caso desse reforço.
O que ele disse é que era para carros com repro até 450nm, aguenta bem
Agora casos, não conheço
Abraço
"macacos" é comigo...melhorar...sim, mas não a todo o custo! my opinion!
