~flyer Escreveu: qtos aos videos, eles existem e tenho aqui mtos,
Mas no Estoril ou em estrada?
Interessa sim... Volta e meio põe aqui videos do youtube de praparações estrangeiras com saxos com motores de type r e cenas assim... depois demoram 14 segundos a fazer 400 metros...
Por isso seria interessante ver uns videos destes meninos a mostrarem o que valem, é bonito mostrar o que teem la dentro, mas o que teem la dentro é pra que? pra andar... então mostrem-nos a andar...
Bronze
Sem duvida.Jota Escreveu:~flyer Escreveu: qtos aos videos, eles existem e tenho aqui mtos,
Mas no Estoril ou em estrada?
Interessa sim... Volta e meio põe aqui videos do youtube de praparações estrangeiras com saxos com motores de type r e cenas assim... depois demoram 14 segundos a fazer 400 metros...
Por isso seria interessante ver uns videos destes meninos a mostrarem o que valem, é bonito mostrar o que teem la dentro, mas o que teem la dentro é pra que? pra andar... então mostrem-nos a andar...
Bronze
Apesar de ser um membro bastante discreto um video só a dar conta do power era bem vindo.
Era só isto a que me referia Neves... Não vejo mal nenhum nisso...speed200 Escreveu:Apesar de ser um membro bastante discreto um video só a dar conta do power era bem vindo.
Acho bue mal as vezes estarem aqui a babar-se todos por preparacoes que nos chegam do estrangeiro... E porque? Pq são ingleses, suiços ou alemães, sao melhores que nós?
Se calhar estava na altura de provarmos o contrario que a nivel de preparações em TDI's (e é disso que estamos a falar) somos dos melhores mesmo...
Bronze
Eu axo k o jota tem razao, eu por exemplo nao posso ir ao autodromo pk trabalho, e komo eu ha mta gente k tb nao deve konseguir ir la ver o andamento do carro, tb gostava de ver isso a puxar, nao é pra mostrar nem pra s armar k tem um grande carro mas sim pra matar o bixinho d kem nunca viu esse carro a andar...Jota Escreveu:Era só isto a que me referia Neves... Não vejo mal nenhum nisso...speed200 Escreveu:Apesar de ser um membro bastante discreto um video só a dar conta do power era bem vindo.
Acho bue mal as vezes estarem aqui a babar-se todos por preparacoes que nos chegam do estrangeiro... E porque? Pq são ingleses, suiços ou alemães, sao melhores que nós?
Se calhar estava na altura de provarmos o contrario que a nivel de preparações em TDI's (e é disso que estamos a falar) somos dos melhores mesmo...
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Silver
Mas ó Jota, o que não faltam são videos no YouTube de grandes preparações feitas em Portugal...
E agora esta preparação está noticiada num site inglês e provavelmente difundida através de mails publicitários para clientes, para outros forums, etc... E a noticia veio cá parar.
E tens o Miguel da MB que já preparou carros lá fora e tiveram excelentes prestações.
E não falo de mais ninguém porque sinceramente não conheço nem ouvi falar.
Mas é certo e sabido que lá fora estamos muito conceituados. Não sei se andas nos forums lá fora, mas há muito pessoal de TDIs que coloca resultados em forums como o seatcupra.net e deixam muita gente espantada.
E agora esta preparação está noticiada num site inglês e provavelmente difundida através de mails publicitários para clientes, para outros forums, etc... E a noticia veio cá parar.
E tens o Miguel da MB que já preparou carros lá fora e tiveram excelentes prestações.
E não falo de mais ninguém porque sinceramente não conheço nem ouvi falar.
Mas é certo e sabido que lá fora estamos muito conceituados. Não sei se andas nos forums lá fora, mas há muito pessoal de TDIs que coloca resultados em forums como o seatcupra.net e deixam muita gente espantada.
Silver
Amigo, quando há vontade há maneira. Eu já fui participar num track day era o dia de aniversário da minha irmã, tinha acabado de chegar de Inglaterra, e era o jantar de Natal do LeonClub.WondeRBoYGT Escreveu:Eu axo k o jota tem razao, eu por exemplo nao posso ir ao autodromo pk trabalho, e komo eu ha mta gente k tb nao deve konseguir ir la ver o andamento do carro, tb gostava de ver isso a puxar, nao é pra mostrar nem pra s armar k tem um grande carro mas sim pra matar o bixinho d kem nunca viu esse carro a andar...
Arranjei maneira e fui a todas... por isso se (realmente) queres vêr o andamento do bicho assim tanto, tiras um dia ou meio-dia de férias e vais ao Estoril ver o JM e não só.
Não sei que trabalho tens, mas concerteza tens direito a férias, não ?
Mas pode ser que alguém que lá vá no dia 2 de Dezembro, faça um filme e o JM não se importe que seja colocado aqui ou no YT.
Bronze
Pois é amigo, tenho 2 empregos, um como militar na força aerea e outro no cascaishopping, e sempre k ha autodromo eu estou a trabalhar no shopping, o mais estupido é k passo msm ao lado e nao posso parar pk tenho d ir bulir... kuanto às ferias, trabalho a komissoes portanto nao posso pensar em ferias assim so pra ir ver uns carros... ferias é msm pra deskansar...LNeves Escreveu:Amigo, quando há vontade há maneira. Eu já fui participar num track day era o dia de aniversário da minha irmã, tinha acabado de chegar de Inglaterra, e era o jantar de Natal do LeonClub.WondeRBoYGT Escreveu:Eu axo k o jota tem razao, eu por exemplo nao posso ir ao autodromo pk trabalho, e komo eu ha mta gente k tb nao deve konseguir ir la ver o andamento do carro, tb gostava de ver isso a puxar, nao é pra mostrar nem pra s armar k tem um grande carro mas sim pra matar o bixinho d kem nunca viu esse carro a andar...
Arranjei maneira e fui a todas... por isso se (realmente) queres vêr o andamento do bicho assim tanto, tiras um dia ou meio-dia de férias e vais ao Estoril ver o JM e não só.
Não sei que trabalho tens, mas concerteza tens direito a férias, não ?
Mas pode ser que alguém que lá vá no dia 2 de Dezembro, faça um filme e o JM não se importe que seja colocado aqui ou no YT.
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Silver
João Marques Escreveu:É a loucura, é só fazer vascos a fundo
Novato
nao era para postar mas ja que esta a falar que o JM nunca partiu e ele esta a falar de vascos e a mandar a dica ao jota ele que nao se esqueca que numa simples a1 derreteu um 22 turbo dynamic.
apesar de ninguem saber eu sei e ele tambem,em relacao a nao meter videos esta no seu direito,em relacao as pressoes anunciadas isso e tudo grupo que eu no espaco de um mes vi uns 3 ou 4 turbo dynamics a irem a vida.
em relacao a fazer track e aguentar sim na boa um turbo nun track nao leva a mesma temperatura que leva na ponte dai a haver turbos a ficarem pela ponte exesso de temperatura
apesar de ninguem saber eu sei e ele tambem,em relacao a nao meter videos esta no seu direito,em relacao as pressoes anunciadas isso e tudo grupo que eu no espaco de um mes vi uns 3 ou 4 turbo dynamics a irem a vida.
em relacao a fazer track e aguentar sim na boa um turbo nun track nao leva a mesma temperatura que leva na ponte dai a haver turbos a ficarem pela ponte exesso de temperatura
Novato
Nunca parti um turbo, e nos track days os turbos levam muito mais aqueçimento que fazer vascos, ate pk ha fiz track days no verão ate fiquei sim travoes com o calor k estava, e de certeza aquece mais do k fazer vascos a noite pela fresquinha
Mas por mim chega de postar que isto ja está a ir por caminhos que eu não me meto. Agora a minha vida não é esta de passar a noite enfiado nos carros a fazer pikansos, e meter a vida das outras pessoas em risco, até pk não fui educado por esses valores.
Mas por mim chega de postar que isto ja está a ir por caminhos que eu não me meto. Agora a minha vida não é esta de passar a noite enfiado nos carros a fazer pikansos, e meter a vida das outras pessoas em risco, até pk não fui educado por esses valores.
Silver
Zé, embora não tenha logs feitos nem dados concretos, sem querer duvidar de ti que és mais batido que eu, acho dificil que isso seja verdade. Ou que haja grande diferença.TDI LL Escreveu:em relacao a fazer track e aguentar sim na boa um turbo nun track nao leva a mesma temperatura que leva na ponte dai a haver turbos a ficarem pela ponte exesso de temperatura
Quanto tempo demoras a fazer uma ponte a fundo ?
Quanto tempo dura uma sessão (e às vezes são várias seguidas) ?
Numa ponte a velocidades superiores a 250 Km/h, o cofre do motor é refrigerado mais facilmente do que num circuito onde raramente passas dos 150 e andas constantemente a esforçar o motor e turbo com reduções, picos de pressão e acelerações.
E não refrigerando o IC tão bem como num pico a fundo acabas por ter até maiores temperaturas de intake e isso não dá muita saúde.
Agora podes é deitar esta teoria abaixo com o simples argumento de que normalmente "vocês" costumam fazer muito mais picos do que outros fazem track days.
Ai nesse aspecto dou-te toda a razão, os "vossos" motores levam muito mais desgaste e sem dúvida têm-se aguentado muito bem.