seat leon cupra tdi / fr

gostaria de saber as principais diferenças entre o seat leon cupra4 tdi e o seat leon fr.
gostava que me ajudassem
cumprimentos

A principal diferença é que o Cupra4 é tração ás 4 rodas e o Fr não.

KRUX Escreveu:A principal diferença é que o Cupra4 é tração ás 4 rodas e o Fr não.

AI KE GRANDE LOLADA LOL

J41R0

power yellow Escreveu:
KRUX Escreveu:A principal diferença é que o Cupra4 é tração ás 4 rodas e o Fr não.

AI KE GRANDE LOLADA LOL

nao sera?
entao k tem mais ja k aparentas saber?

mbernardes

Á diferença do cupra TDI para o FR TDI será o facto do cupra ser tração ás 4, suspenção traseira diferente, discos de travão de maior diametro frente/traz, bancos em pele e outros pequenos pormenores, exteriormente parecem iguais jantes iguais. Apartir de 2004 os FR começaram a trazer jantes de desenho diferente, mas nessa altura já não havia cupra-4 TDI, foram vendidos até ao inicio de 2003.

A melhor maneira de ver a diferença é olhar para baixo do carro e ver se lá está o eixo traseiro

Mas já deve vir ai donos de uns e de outros para te ilucidar

Abraço

power yellow Escreveu:
KRUX Escreveu:A principal diferença é que o Cupra4 é tração ás 4 rodas e o Fr não.

AI KE GRANDE LOLADA LOL

O homem perguntou as principais diferenças,não pormenores.Digo eu............

Blacklion

realmente a principal diferença e mesmo o eixo traseiro á HOMEM e o veio de trasmissao que passa por baixo do carro :condutor:

e a nivel de prestações ??

caixa + curta por isso menos velocidade de ponta.
e os consumos 1 poko superiores aos fr

ja agora alguem me sabe dar valores oficiais a nivel de prestacoes arranque e ponta do cupra tdi e do FR??tudo a nivel do leon 1

ainda ha outra diferenca o logo um diz fr e outro diz cupra 4

o meu cupra a direito faz 220 e a descer ja xegou aos 240.
o fr de 1 amigo meu a direito faz 230.
o volante tb é diferente nos 2 modelos

redcupra Escreveu:o meu cupra a direito faz 220 e a descer ja xegou aos 240.
o fr de 1 amigo meu a direito faz 230.
o volante tb é diferente nos 2 modelos

Tens que puxar por isso a direito, porque ele faz mais

Mas também ainda não passei dos 240

Em termos de arranque, é muito semelhante, pois embora um cupra 4 tenha melhor tracção, tem +- 100kg a mais para puxar e a caixa é mais curta.
O peso extra está lá e reflecte-se nas acelerações e recuperações do carro.
Em ponta, bem... já sabemos que o FR é muito melhor.

O ponto forte do Cupra4 são as curvas

ai os FRs não têm grandes hipóteses

Equipamento que distingue um Cupra4 de um FR:
- Bancos Recaro em pele e tecido (com inscrições "Cupra");
- Simbolo 4 com a bandeirinha no volante e na porta da bagageira;
- Pedais e apoio em aluminio (o apoio tem a inscrição "Cupra");
- Barras nas portas com a inscrição "Cupra";
- Travões 312mm à frente, 256mm atrás, ambos ventilados!;
- Relações da caixa de velocidades mais curtas;
- Suspensão traseira com sistema multi-link;
- Panela de escape transversal;
- Sistema de tracção Haldex

Alguns valores da Seat:

0 - 100 km/h -->
Cupra R ( 225 ) : 6,9s
FR 150 TDI : 8,9s
FR 150 TDI 4x4 : 9,1s

Velocidade Máxima :
Cupra R ( 225 ) : 242 km/h
FR 150 TDI : 215 km/h
FR 150 TDI 4x4 : 211 km/h

Peso :
Cupra R ( 225 ) : 1320Kg
FR 150 TDI : 1315 kg
FR 150 TDI 4x4 : 1450 kg

Qual o melhor? FR ou Cupra4? Bem... depende dos gostos, como tudo na vida

estou mesmo indeciso

a nivel de acessorios extra o cupra tdi traz mais e melhores , mas nivel de perfomance fica abaixo do FR e ainda gasta mais.
alguem me sabe dizer a nivel de curvar o FR deixa a desejar??

gtip Escreveu:estou mesmo indeciso
a nivel de acessorios extra o cupra tdi traz mais e melhores , mas nivel de perfomance fica abaixo do FR e ainda gasta mais.
alguem me sabe dizer a nivel de curvar o FR deixa a desejar??

É assim tão importante para ti a diferença de 10/15 km/h de velocidade de ponta

Vais andar sempre acima dos 240

E relação a consumos... eis o que eu consigo fazer

tou muito virado pro cupra
vamos la ver como corre a venda do meu

sabes kla o meu comentario compra um R ??!!

keres komprar vendo te o meu?

DLeo Escreveu:
gtip Escreveu:estou mesmo indeciso
a nivel de acessorios extra o cupra tdi traz mais e melhores , mas nivel de perfomance fica abaixo do FR e ainda gasta mais.
alguem me sabe dizer a nivel de curvar o FR deixa a desejar??
É assim tão importante para ti a diferença de 10/15 km/h de velocidade de ponta Vais andar sempre acima dos 240

E relação a consumos... eis o que eu consigo fazer

Dleo deskulpa la estas perguntas mas tu tens o carro reprogramado?

so podes ter pra fazer 240 a direito pk o meu de origem kom jante 18 so fazia os tais 220 k o redcupra diz, agora faço 250 mas tenho turbo linha e repro... nunca faço medias abaixo dos 7L/100 nem kuando estava de origem, e ja tenho d andar sempre abaixo dos 80Km/h

portanto explika ai komo é k fazes media de 5L/100... é k sendo assim os FR fazem 4L/100 nao? daki a nada fazem o msm k o Lupo TDi lol...

ah e kuanto às diferenças o Dleo disse tudo menos k os cupra 4 trasem de serie sensor de chuva e espelo kom anti encandiamento e é preto...

Tem uma mala muito mais pekena devido ao sistema haldex e a roda suplente é uma dakelas rodas xamadas roda de biciclete...

ah e os bancos traseiros sao divididos, nao sao tipo sofa komo no FR...

Dleo kuando puderes responde entao...

WondeRBoYGT Escreveu: Dleo deskulpa la estas perguntas mas tu tens o carro reprogramado?

so podes ter pra fazer 240 a direito pk o meu de origem kom jante 18 so fazia os tais 220 k o redcupra diz, agora faço 250 mas tenho turbo linha e repro... nunca faço medias abaixo dos 7L/100 nem kuando estava de origem, e ja tenho d andar sempre abaixo dos 80Km/h

portanto explika ai komo é k fazes media de 5L/100... é k sendo assim os FR fazem 4L/100 nao? daki a nada fazem o msm k o Lupo TDi lol...

ah e kuanto às diferenças o Dleo disse tudo menos k os cupra 4 trasem de serie sensor de chuva e espelo kom anti encandiamento e é preto...

Tem uma mala muito mais pekena devido ao sistema haldex e a roda suplente é uma dakelas rodas xamadas roda de biciclete...

ah e os bancos traseiros sao divididos, nao sao tipo sofa komo no FR...

Dleo kuando puderes responde entao...

Em relação aos consumos, vê o meu post aqui

http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=8957

Em relação à velocidade... calma

Eu disse que nunca passei dos 240, mas não disse q os fiz a direito

A direito consigo passar os 220, mas não muito. A descer toquei nos 240, mas daí não passou

Atenção que falo em velocidades de ponteiro

Ah e tenho uma box Rapid. Os valores que falo são com a box. Não quero cá mal entendidos

power yellow Escreveu:sabes kla o meu comentario compra um R ??!!

keres komprar vendo te o meu?

E faz-te sócio da galp

sim dleo a direito as vezes la faz 1 poko mais do k 220.
do 240 p cima nk la fui com ele

n sei pk sera