Sintomas estranhos

Há cerca de 3 semanas mudei a MAF ao meu carro pois a minha tinha dado o peido final, na altura tambem foi desligada parcialmente através do VagCom a EGR e foi efectuado uma melhoria no débito de combustivel ou melhor um ajustamento conforme é referido num manual espanhol.
Além do carro ter ficado com um comportamento estranho na casa das 1500-1900rpms como se estivesse demasiado nervoso.
Agora dá-me a impressão que o carro demora muito a desenvolver... opiniões?

J41R0

nao sera mto gasoleo a entrar a baixas rotacoes?

Já me passou isso pela cabeça, mas vou ter ainda de aguardar uma semana para ir ter com o johnyg a fim de desfazer a alteração ao débito de gasoleo....pois não tenho um portatil.
Acrescento que o CB da ao relantim 0.6-0.7 de consumo instantaneo mas tenho notado que as médias subiram no geral diario.
Aguardo mais opiniões dos entendidos.

Blacklion

fizeste isso ao contrario
devias ter no cb 04,05

em vez de descer valores sobe, mas eu se fosse a ti nao mexia muito nisso, podes mexer nalgum parametro como por ex o avanço e estourar com algum pistom.
atenção k ao relenti o avanço deve estar o mais proximo possivel de 0 BTDC.

Realmente não percebo nadinha doque voces falam, e que tal a mlata qui do forum, arranjar um espaço para fazermos as revisões aos bolides?? seria mais barato e o trabalho era garantido.
A coisa que aqui se falam que se perfguntarmos aos mecanicos da Seat eles encolhen os ombros.
Sped200 desculpa a invasão do teu topic
Abraço.

Blacklion Escreveu:fizeste isso ao contrario
devias ter no cb 04,05
em vez de descer valores sobe, mas eu se fosse a ti nao mexia muito nisso, podes mexer nalgum parametro como por ex o avanço e estourar com algum pistom.
atenção k ao relenti o avanço deve estar o mais proximo possivel de 0 BTDC.

Boas, o procedimento foi tirado daqui: http://www.fullcustom.es/data/car_leon_ ... eccion.pdf

Blacklion

ya é isso mesmo.

vê la bem k valores é k isso tem, pk ele pode ter-te dado avanço e se for esse o caso o embolo começa a levar com a injecção antes do ponto morto superior causando aumento de temperatura e possiveis rompimentos de pelicula de oleo entre as bielas e a arvore de manivelas, e consequente gripagem do motor.

Boas se tiveres a bomba avançada COM O VAG COM podes atrasa-la um pouco MANUALMENTE de certeza que a esse nervosismo que falas tambem sentes um barulho de motor um pouco diferente ou não?

DE MANHÃ PEGA BEM?

Sinceramente não noto nada de diferente no barulho do motor e este pega logo como sempre.

Normalmente quando a bomba esta muito avancada nota-se no barulho e o carro custa a pegar quando está frio de quqalquer das maneiras pode nao estar tao avancada que custe a pegar mas pode-te causar essers sintomas que dizes

Problemas que dai possam advir?

Podes lixar alugm piston por exemplo mas era preciso a bomba ter um avnaço muito grande mesmo e se tivesse esse avanço tao grande custava-te a pegar como referi mas em relaçao aos pistons acho que nao deves preocupar-te

Há pouco aconteceu que o carro ao relantin ficou instável, o ponteiro das rpms subia e descia quase ao ponto do carro ir abaixo.... até sentia o gajo a tremer.
Foi coisa de segundos, depois ficou estável estando o CB em 0.6-0-7, mas nesse momento de instabilidade variou entre 0.3-1l/h

Hoje verifico que quando vou de mudança engatada mas sem estar a acelerar o CB mostra consumos variaveis, se vou em ponto morto a descer o CB ainda mostar consumos variaveis, quando paro ainda tem consumos variaveis e demora um pouco até establizar em 0.6-0.7.
Opiniões pessoal... começo a ficar preocupado....
Vou falar hoje novamente com o johnyg para ver se desfazemos as alterações.....

speed200 Escreveu:Hoje verifico que quando vou de mudança engatada mas sem estar a acelerar o CB mostra consumos variaveis, se vou em ponto morto a descer o CB ainda mostar consumos variaveis, quando paro ainda tem consumos variaveis e demora um pouco até establizar em 0.6-0.7.
Opiniões pessoal... começo a ficar preocupado....
Vou falar hoje novamente com o johnyg para ver se desfazemos as alterações.....

Isso é normal

O meu tb faz, se levares engatado já não faz consumo a descer.

Quando se para fica um instante, e depois fica ao consumo de ralenti

Logo vê-se isso

Abraço

Quanto é que vocês têm no CB, ao relantim ?

O meu marcava 0.6/7 completamente parado... Agora troquei o filtro do ar, já fica nos 0.5! Tava realmente um bocado cagado ( tinha 15 000km ).

Cumpts

O leon faz 0.6-07 parado, em relação ao filtro de ar o meu foi mudado há cerca de 1000Km como tal não influencia o consumo.

O meu tb faz 0,6 - 0,7

boas o meu faz 0,5-0,6

Pois é... apos algum trabalho por parte do johnyg lá se conseguiu por o Leon a bombar outra vez....
Ao que parece da primeira vez não gravou algumas das mudanças efectuadas e começou a ficar baralhado.
Neste momento esta tudo porreiro e o consumo instantâneo estabilizou nos 0.6l/h.

speed200 Escreveu:Pois é... apos algum trabalho por parte do johnyg lá se conseguiu por o Leon a bombar outra vez....
Ao que parece da primeira vez não gravou algumas das mudanças efectuadas e começou a ficar baralhado.
Neste momento esta tudo porreiro e o consumo instantâneo estabilizou nos 0.6l/h.

Fixe, ainda bem que se resolveu

Agora é apertar com ele

Blacklion

Conforme te disse atenção a essas brincadeiras

Blacklion Escreveu:Conforme te disse atenção a essas brincadeiras

Não houve brincadeiras nenhumas, nem o pouco que se consegue alterar é significativo para estragar alguma coisa...

Tenho de lhe dar uma esfrega para ver como se porta.... nao tenho tido é tempo para tal.

Blacklion

sim foi o k eu disse ao speed, mas num carro reprogramado que ja tem os valores no limite podes sim estragar.