Ajuda... Problemas com o Turbo?

Boas noites, malta.
Apareceu-me um problemazinho no carro que parece o princípio do fim do meu turbo. Em baixas ou até em ponto morto quando acelero o carro faz uma assobiada, mais notória quando efectuo a desaceleração. Quando estou em marcha, por exemplo em sexta e entre as 1600 e 2000rpm já não me apercebo do barulho. Tb o carro não está a fazer fumo nem a consumir óleo, pelo menos por enquanto.
Fui falar com um mecânico e ele diz-me que é, sem qualquer dúvida, do turbo.
Isto aconteceu no passado domingo após uma subida em recta de 3km e 100 metros (túnel). a partir daí ele faz sempre esse barulho. Também já reparei que se reduzir muito a velocidade sem ir à primeira e colocar o acelerador ao fundo ele faz um barulhinho diferente que parece enchimento do turbo.
Agradeço a vossa atenção.

Se realmente forem da opinião de que o turbo foi-se, agradecia, já agora, uma opinião quanto à montagem de um reparado ou novo. Se coloco o VNT17vb (que acho que são os que equipam os Leon Cupra TDI) ou coloco outro?

Um abraço a todos
MarcoG

Marco, só para dizer que sim, o VNT17VB é o turbo que equipa todos os TDI 150cv (incluindo o Cupra).

Se bem me lembro tens repro, certo? Se quiseres continuar com essa repro, então mantém o mesmo turbo (modelo), porque ao meteres outro turbo (maior) terás que ajustar/refazer a repro.
Acho que este será o primeiro passo para a tua decisão.

Quanto ao ser reparado... bem um turbo reparado pode ficar como novo e as casas de reparação de turbos dão garantias das reparações. Fica sempre mais em conta. No entanto, novo é novo

Ps: acho que estou com o mesmo problema que tu

anda com um assobio forte

Lol
Não há de ser nada... lol
Menos uns €€€€€€€€. Tenho de ver preços de novos.
Obrigado DLeo.

Achas que devo deixar pifar ou deverei já efectuar a reparação? É que tenho medo depois de ir algo para a admissão. Estou certo?

Será que dá para confirmar algo pelo VAG-COM?

Um abraço

Não deixes pifar...!!!!!!
Isso depois é oleo por todos os lados,já pra não falar que tens sempre a hipotese de entrar limalhas para a admissão,entrar oleo pra admissão..Pá..acabas por pagar mais pra limpar essa caca toda...

P.S-Por acaso notas que o carro tá a puxar um cadito mais ultimamente??
è que antes de os meus pifarem,parecia que a carrinha andava mais...

O meu anda +/- assim há...uns bons 6 meses secalhar!!

...com repro.
Acho que o perigo também vem muito da forma como se utiliza o carro, e não é por levar umas esticas de vez em quando que parte...mas é um risco claro!...falo por mim.
O tempo vai passando, e a reparação fica sempre adiada...por falta de disponibilidade para parar o carro...tem-se aguentado pelo menos.

Se puderes reparar isso antes de rebentar é sempre preferível!...
Qt à escolha da opção...é veres tb o que é mais facil ai na Madeira!

É sempre melhor mandar reparar antes de pifar por completo! Até porque assim "basta" uma reparação no turbo actual, e caso pifar mesmo por completo pode já ñ ter reparação.

Isto para qualquer um dos casos, mesmo que queiras por um turbo novo ou o mesmo turbo, porque esse depois de reparado sempre vale uns trocos para ajuda do outro, isto se optares por trocar!

boas o VP referiu que és da Madeira...eu tb sou...
o meu leon tdi tb faz um barulho semelhante ao que tu descreves e levei ele á seat para ver a opiniao do chefe da oficina, ele deu uma volta no carro comigo e disse que o barulho era normal do turbo, é tipo um assobio mas forte em ocasioes quase roco.

Amigo o meu tb com repro tb faz esse barulho e nota-se mais na descida da rotação.

Ao que me foi dito isso tem a ver com um ligeiro empenar das pas da borbuleta do turbo, o que é normal.

O meu ja esta assim à uns 2 meses e qq coisa, e desde que nao aumente mto nao ha problema. Convem andares com atencao as pressoes que o turbo possa estar a fazer, isso resolve se com a montagem de um manometro de leitura, poix pode estar a fazer uma pressao superior ao ke o turbo aguenta ou picos inconstantes, o que te vai causar sim problemas vindo mesmo a partir.

Cumps.

Qnd um turbo parte, se tiverem azar, podem partir tb o motor... Sinceramente n arriscava nessa situação, mas cada um sabe de sí...

Boa sorte!

trqster Escreveu:Qnd um turbo parte, se tiverem azar, podem partir tb o motor... Sinceramente n arriscava nessa situação, mas cada um sabe de sí...
Boa sorte!

Ha que avaliar o "quanto perto está" de partir.

Se ao minimo barulho seja do ke for fossemos reparar, andavamos sempre a mudar tudo e mais alguma coisa.

Se a pressao de turbo estiver de acordo com os parametros da reprogramacao e nao houver picos, a partida o turbo nao parte assim do nada.

Ha carros como por exemplo os Meganes, que fazem esse silvo ke parece uma sirene com tudo de origem.

Cumps

Boas

É que é isso mesmo que faz. Parece uma sirene. lol.
Quando subi o túnel de Santana, ía a uns 182km hora, (subida relativamente íngreme) durante três km, e na saída, quando retirei o pé do acelerador, até olhei para trás porque parecia uma sirene. Como é raro apertar com ele, penso que o gajo não gostou da brincadeira e deverá ter as pás tortas. Relativamente a estar a andar mais, como faço 10km para o trabalho e depois mais dez para casa, o andamento à temperatura normal é pouco tempo e não dá para esticar o carro. Por isso normalmente ando devagar (quer dizer: vou em sexta a 100/110 km/h) o que não me permite concluir que o carro anda mais.

No entanto, vou passar na Seat a ver o que dizem.

Obrigado a todos.
Um abraço
MarcoG

Um turbo pode partir "assim de repente" sem qq aviso prévio - acreditem....

Quer estivesse em bom estado ou já a precisar de reforma...

Se partir de forma "má", podem ser sugados para o colector de admissão pequenos "pedaços" do turbo p além de óleo e o motor entrar num processo de auto-combustão com consequências por vezes desastrosas...

Por último, não considero um turbo a "avisar" q tá c problemas, algo ligeiro. No meu caso n arriscaria NADA, pois sei bem as consequências q um turbo no galheiro pode ter...

Mas como disse antes, boa sorte a todos qnd (e se) eles partirem!

trqster Escreveu:Um turbo pode partir "assim de repente" sem qq aviso prévio - acreditem....
Quer estivesse em bom estado ou já a precisar de reforma...

Se partir de forma "má", podem ser sugados para o colector de admissão pequenos "pedaços" do turbo p além de óleo e o motor entrar num processo de auto-combustão com consequências por vezes desastrosas...

Por último, não considero um turbo a "avisar" q tá c problemas, algo ligeiro. No meu caso n arriscaria NADA, pois sei bem as consequências q um turbo no galheiro pode ter...

Mas como disse antes, boa sorte a todos qnd (e se) eles partirem!

Um turbo nao parte assim de repente sem dar sinais, estando dentro dos parametros normais de funcionamento como ja referi em cima.

Estamos a falar de uma utilizacao normal sem picos de pressao e a respeitar a pressao maxima do mesmo.

Agora se fores reprogramar, e akilo ficar uma cagada, com picos e pressao a mais, ai sim, pode partir na altura sem dar sinais previos!

Cumps

Esse barulho pode indiciar sim o turbo descalibrado ou a dar o pé de mestre, mas também esse barulho pode ser a polie do alternador que em aceleração faz esse barulho e é notório em baixas velocidades, e pode mesmo vir a agravar o barulho... é mais notório ainda a desacelerar

mas isto é aos ouvidos dos mais desatentos claro, que podem não estar dentro do assunto...

como te disseram nates, todos os pd150 são equipados pelo 17vb...

se for realmente o turbo, tens repro, e queres manter como está é colocar outro...

pelo vag-com não diagnosticas nada destes problemas

abraço

Obrigadão, Alexandre. Tenho de ir à Seat amanhã e depois digo algo aqui à malta.
Abraço
MarcoG

Mais um pormenor. Se for em baixas rotações, tipo 1300rpm e em segunda, se carregar no acelerador ao fundo ele faz o assobio e um certo arrastamento no início e depois só assobia e por fim deixa de assobiar por volta das 1600/1800 rpm, ou então já não noto.
Abraço
MarcoG

Já agora, o que acham de hibridar o TURBO? É bom. Melhor que reparar ou colocar novo?

CupraMar Escreveu:Já agora, o que acham de hibridar o TURBO? É bom. Melhor que reparar ou colocar novo?

Amigo vai a uma casa de turbos, avalia a tua situacao antes de estares a fazer o que ker ke seja.

Quando o meu comecou a fazer esse silvo, toda a gente me dizia que era normal, mas eu fui a uma casa de turbos especializada e o mecanico foi dar uma volta com o carro, fez me algumas perguntas de despiste e disse ke era normal, para nao me preocupar.

Podes tar a gastar dinheiro a toa.

o teu assobiar e da junta de colectores (nao sei as palabras en portugues). e isso seguro pues o meu ja o pasou

Boas, isso pode ser o turbo mas se tb ouves quando desaleras penso que deve ser a poli do alternador com já disseram antes.... O turbo normalmente ouves quando vais a acelarar porque é quando este vai a encher, quando desaceleras acho que não deve fazer barulho, isto é aquilo k sei!!!! Chamem ai um entendido na matéria ou um mais curioso que saiba.... Toledo tdi, Jota,,,,alguém chamado á recepção!!! :lol01:

o meu turbo foi-se e também não notei k ele se tava a danificar,partiu as 2000rpm em 2º....e não o ia a puxar..e tb pensei arranjar um usado pois poupava uns €€€€€, mas uma coisa e certa novo é novo....e foi o que eu fiz meti novo ......mas muito antesde partir houve uma altura que também andava a assobiar e também eu pensava que era o turbo mas não, eram 2 parafusos dos colectores desapertados......(muita potência

) por isso não há como avaliar bem o problema do que tares a desmontar sem saber.....

toledo_cupra

CupraMar Escreveu:Já agora, o que acham de hibridar o TURBO? É bom. Melhor que reparar ou colocar novo?

Hibridar é apenas uma das soluções. Acho que ainda não te focaste na questão principal... queres mudar de repro? Se sim então mete um turbo maior, ou um híbrido. Se não, então repara esse ou compra um novo ou mesmo usado.

OK malta.
Agradeço desde já a todos pela vossa opinião. Vou à Seat hoje e logo passo por aqui a dizer algo.
Uma abraço
Marcog

Boas a todos.
Já passei na Seat, confirmando o que o User marofe disse, o mestre é da opinião de que não é nada. O barulho é do turbo mas que não me preocupe que é um barulho normal. Pode acontecer durante algum tempo e deixar de fazer. Mas eu não fiquei muito convencido. No fim-de-semana vou desmontar o fundo e vou verificar à volta do turbo se eventualmente existe alguma fuga, tipo colector. O barulho tem a sua graça desde que não me lixe... lol
Quando tiver novidades coloco aqui.
Uma vez mais, obrigado pela vossa colaboração.
Um abraço
MarcoG

Resposta típica de concessionário...

Eles querem q isso ande até partir p depois ir lá meter tudo novo...