tava eu a apertar umas cenas da caixa do filtro de ar, quando aquelas coisas de "Ups, escorregou" elá foi a chavinha lá para o fundo, na protecção do carter!
bhaaaaaaaaaaaaaaaaa, toca a levantar o carro para desmamchar!....
vou pegar no belo do macaco de origem para levantar o carro /pela primeira vez porque uso sempre hidraulicos que tenho na garagem), faço o procedimento normal, bla bla bla, tiro a roda e tudo muito bem...
Ó ESTUPIDO DO MEU CUNHADO QUE NÃO TEM OUTRO NOME O TRASADO MENTAL, chega á garagem, e não sei o que lhe passou na cabeça, apoia-se no parachoques da frente, faz um pouco de força e o macaco de merda começa a ceder, a inclinar-ser ( mas o que é estranho é que o carro tava engatado e travado, não me perguntem o que aconteceu)...
como devem imaginar comço a ver a minha vida a andar para trás, a ver o carro a ceder... a primeira coisa que me ocorre é agarrar num tronco grande de madeira que tava á mão e meti debaixo do chassis/triangulo e ele acabou por ceder e assentar no tronco... mas o disco tb apoiou um pouco...
depois do cagaço passado,, vi que o disco se tinha soltado... lembrei-me de me terem já dito que estes dicos estão presos com os pernos da propria jante, mas que normalemente estão bem colados por causa das temperaturas que sofrem, e para os sacar tem de ser com umas pancadas... ele não levou pancada, levou com um peso descomunal...
tirando á parte disso, voltei a montar tudo, fui dar uma voltinha e tava tudo normal, em termos de travagem...
mas um senão, quando faço curvas para a direita a puxar pelo carro começei a ouvi uma barulho bem audível tipo algo metálico e ciclico da roda esquerda...
que se terá passado? a primeira coisa que me ocorreu foi ter ficado com o disco empenado, mas porque raio só faz o barulho quando viro para a direita ( o barulho vem da roda esquerda, a tal do filme todo)
opiniões?
