diesel ultimate

ora baso pessoal!!
é assim eu desd k comprei o meu leon novinho em folha tenho lhe andado a por diesel ultimate, mas hj disseram m k isso dava cabo do motor derivado as octanas!
será isso vdd??

cumps

Jota

Mentira...

Esses combustiveis, como Ultimate, GForce, etc... têm aditivos que ajudam a proteger o motor do desgaste e a retardar esse mesmo desgaste...

Quando usado regularmente, melhora o funcionamento do motor, provocando menos ruídos neste, melhores consumos, menor desgaste e até melhores performances.

O unico senão mesmo, é o preço por litro, mas se tens possibilidades de o fazer, fazes muito bem

Cumps

Jota Escreveu:Mentira...

Esses combustiveis, como Ultimate, GForce, etc... têm aditivos que ajudam a proteger o motor do desgaste e a retardar esse mesmo desgaste...

Quando usado regularmente, melhora o funcionamento do motor, provocando menos ruídos neste, melhores consumos, menor desgaste e até melhores performances.

O unico senão mesmo, é o preço por litro, mas se tens possibilidades de o fazer, fazes muito bem

Cumps

Tá tudo dito

Eu só uso GForce Diesel...(mas sou suspeito...Pois é o produto que vendo..

)

Ao preço a que estão este tipo de combustíveis é cada vez mais difícil tratar os nossos carros bem.
O meu anda a gasóleo normal....

ToledoTDI

Desculpem ser em inglês, mas não há este tipo de informação técnica em tuga:

"Diesel has an octane number of about 15-25. The reason for this seemingly terrible number compared to the ones we're used to from gasoline is the fact that diesel is combusted in a totally different type of engine. Diesel has low volatility, low knock resistance, yet high energy per volume. Because of its low knock resistance, diesel should not be used in a gasoline engine as it will destroy it very quickly and efficiently.

Generally speaking, diesel fuel ignition quality is not measured in octanes, as these are a unit for gasoline. A similar reference value, but for diesel, is the cetane rating. The higher the cetane number, the easier the fuel ignites when injected into an engine. The cetane number is determined by an engine test using two reference fuel blends of known cetane numbers. The reference fuels are prepared by blending normal cetane (n-hexadecane), having a value of 100, with heptamethyl nonane, having a value of 15. The higher the cetane rating, the higher the fuel's propensity to knock! Choosing a very high cetane number will not make the car run better, but using a fuel with too low cetane number may prevent the engine from starting or running."

Isto serve para demonstrar que o Diesel tem octanas sim... poucas (quando comparado com a gasolina), mas tem.
Os aditivos que os "combustíveis do power" contém estão no segredo dos deuses... Ninguém sabe se são só agentes de limpeza e librificação, ou se são umas octanazitas extra (no caso do Diesel).

BuLLeT, a pessoa que te disse isso baseou-se em quê? Tem provas do que disse, ou mandou uma cabeçada na mesa de cabeceira e os combustíveis "novos" passaram a ser o "bicho papão"?

Não acreditem nestas coisas sem provas concretas. Vocês sabem como é o povo... quando não tem tema de conversa, inventa.

eu meto sempre repsol 10e+
até agora 5*

ninguem sabe qual o melhor, entre o 10e+, Ultimate, GForce ???
se é que ha alguma diferença!!

O que posso dizer sobre isso é que o carro consome um pouco menos, cheguei a fazer viagens de lisboa po fundao, encher ca e encher novamente la ao chegar, e realmente com bp diesel ultra cheguei a poupar quase meio litro, em 300km acho que é bom, agora em termos de andamento sinceramente eu nao noto nada...

Cumps

ToledoTDI Escreveu:Desculpem ser em inglês, mas não há este tipo de informação técnica em tuga:

"Diesel has an octane number of about 15-25. The reason for this seemingly terrible number compared to the ones we're used to from gasoline is the fact that diesel is combusted in a totally different type of engine. Diesel has low volatility, low knock resistance, yet high energy per volume. Because of its low knock resistance, diesel should not be used in a gasoline engine as it will destroy it very quickly and efficiently.

Generally speaking, diesel fuel ignition quality is not measured in octanes, as these are a unit for gasoline. A similar reference value, but for diesel, is the cetane rating. The higher the cetane number, the easier the fuel ignites when injected into an engine. The cetane number is determined by an engine test using two reference fuel blends of known cetane numbers. The reference fuels are prepared by blending normal cetane (n-hexadecane), having a value of 100, with heptamethyl nonane, having a value of 15. The higher the cetane rating, the higher the fuel's propensity to knock! Choosing a very high cetane number will not make the car run better, but using a fuel with too low cetane number may prevent the engine from starting or running."

Isto serve para demonstrar que o Diesel tem octanas sim... poucas (quando comparado com a gasolina), mas tem.
Os aditivos que os "combustíveis do power" contém estão no segredo dos deuses... Ninguém sabe se são só agentes de limpeza e librificação, ou se são umas octanazitas extra (no caso do Diesel).

BuLLeT, a pessoa que te disse isso baseou-se em quê? Tem provas do que disse, ou mandou uma cabeçada na mesa de cabeceira e os combustíveis "novos" passaram a ser o "bicho papão"?

Não acreditem nestas coisas sem provas concretas. Vocês sabem como é o povo... quando não tem tema de conversa, inventa.

essa pessoa baseou s no que um mecanico conhecido dele lhe disse!!
ca pra min o mecanico é mas é un ganda artista lolool

Na minha experiência pessoal c diesel xpto nunca notei nada a n ser um "pegar" mais rápido naqueles dias de inverno mto frios de manhã... Ah e uma carteira mais leve claro...eheh...

BuLLeT Escreveu: hj disseram m k isso dava cabo do motor derivado as octanas!
será isso vdd??

cumps

FDX e so Engenheiros....

Blackcupra Escreveu:eu meto sempre repsol 10e+
até agora 5*

ninguem sabe qual o melhor, entre o 10e+, Ultimate, GForce ???
se é que ha alguma diferença!!

A Galp diz que o Gforce é o melhor do mercado...Mas isto é a Galp a dizer...

Quanto ao motor, acredito que até faça bem este tipo de combustível, mas eu tive um caso de uma avaria no filtro do combustivel por meter destes combustiveis... No meu anterior carro estava tudo ok, ate que um dia tive que trocar o filtro de combustivel, como é normal... E estava tudo ok, já teria feito cerca de 5000km e então começei a meter gasoleo desse, não estou certo de como se chama, mas era o da total! Passado uns kms o carro engasgava todo, não passava das 2000RPM, até pensava que era a bomba injectora, os sintomas eram pra pensar isso e ainda bem que não era a bomba, mas sim o filtro que foi à vida, logo apos ter começado a meter desse gasoleo...
é claro que a causa pode ter sido da qualidade do filtro não ser da melhor, mas de qualquer forma, fiquei logo com um pé atras em relação a esses combustiveis...

Já me lembrei do nome do combustivel, é o total excellium!

Eu uso Gforce há quse 3 anos!
Até agora 5*****

ToledoTDI

Estou em testes...

Pode ser que seja impressão minha ou então ando com o pé mais leve (consequência de ter ficado sem o Toledo 2 meses

), mas depois de que peguei no Toledo, enchi um depósito com GForce diesel e... mais 100kms com um depósito.

Já tinha feito este teste antes e não notei rigorosamente diferença nenhuma.

Vamos ver como é que ele se porta com o depósito n.º 2 de GForce. No n.º 3 vou encher com gasóleo normal.

Daqui a umas 2 semanas dou o meu feedback.

Devo estar com o pé mais leve.

Desabituei-me...

ToledoTDI Escreveu:Devo estar com o pé mais leve. Desabituei-me...

Vi logo que andavas a amaricar... até já andas com o pé mais leve

Tou a ver que temos que chamar o Sr. Fernando...

http://www.youtube.com/watch?v=YzPePpC7lpE

G-FORCE POWER!!!!!!!!

Eu so uso esses ai especiais de corrida

sempre ouvi dizer bem deles.

So uso gasoleo xpto se for fazer alguma estrada, principalmente em viagens maiores... Claro que so preço do petroleo parasse de subir talvez usasse todos os dias mas para andar na cidade a queimar diesel no transito é o normal.

Ah e ponho sempre na Repsol

o meu leon leva sempre repsol 10 e + ja experimentei bp ultimate e g force!mas com o 10 e+ sinto o motor a trabalhar melhor pega melhor e ate tem melhores recoperaçoes

ToledoTDI

x.r.x Escreveu:o meu leon leva sempre repsol 10 e + ja experimentei bp ultimate e g force!mas com o 10 e+ sinto o motor a trabalhar melhor pega melhor e ate tem melhores recoperaçoes

Por acaso tb notei isto quando andei a experimentar este tipo de combustíveis pela primeira vez, mas pensei que fosse psicológico.

Voltei a experimentar uma 2ª vez e notei o mesmo, mas voltei a pensar "naaaahh"...
Afinal não estava maluco...

Tenho desconto na Repsol através do ACP, mas o desconto na Galp com os talões do continente é quase o dobro.

Neste novo teste, vou a meio do 2º depósito de Galp GeForce. Está a correr bem e já conto com uma esfrega valente.

O próximo depósito será com diesel normal. Vamos ver...

Só quero experimentar mais uma vez se vale mesmo a pena. Se a diferença não for significativa, volto a usar gasóleo normal como sempre fiz.

Blacklion

é pa queimar logo igual a money to burn
como eu nao tenho acções da Galp, meto no jumbo de alverca que fica mais barato 7 centimos.

Boas
Eu tb só uso GForce Diesel. Até à data, só tenho a dizer bem, à excepção dos €'s. O carro faz muito menos fumo que o normal, pega melhor, fica com um trabalhar mais linear, e faz mesmo mais km. com os últimos 73,4 litros fiz 1117km. Isto num Leon Cupra TDI (logicamente 4WD).

Cumps
MarcoG

CupraMar Escreveu:Boas
Eu tb só uso GForce Diesel. Até à data, só tenho a dizer bem, à excepção dos €'s. O carro faz muito menos fumo que o normal, pega melhor, fica com um trabalhar mais linear, e faz mesmo mais km. com os últimos 73,4 litros fiz 1117km. Isto num Leon Cupra TDI (logicamente 4WD).

Cumps
MarcoG

o deposito tem capacidade para 73.4 litros??

Não. Penso que tem capacidade para 80 litros. No entanto no manual aparece 60 litros. Mas tenho uma factura com 77,3litros. lol

O Pessoal dos Leon's Cupra que digam o que leva o carro deles... Penso que devem ser todos iguais. O que normalmente coloco anda entre os 73 e 74 litros. Nesta altura está a marcar no computador de bordo combustível para 50km. Na vez que coloquei esses 77 estava a marcar combustível para 0km... lol

CupraMar Escreveu:Não. Penso que tem capacidade para 80 litros. No entanto no manual aparece 60 litros. Mas tenho uma factura com 77,3litros. lol

O Pessoal dos Leon's Cupra que digam o que leva o carro deles... Penso que devem ser todos iguais. O que normalmente coloco anda entre os 73 e 74 litros. Nesta altura está a marcar no computador de bordo combustível para 50km. Na vez que coloquei esses 77 estava a marcar combustível para 0km... lol

O máximo que consegui meter no meu foi 60 e poucos litros e andei com ele a a 0km durante uns bons km

Presumo que tivesse mesmo sequinho.
Agora 77 litros

Acho que as bombas ai na madeira andam a contar uns litrinhos a mais