Boas a todos os Leonistas, gostaria de saber que me pode dizer que erro é o valor 15.7 no climatronic.
Ou seja selecciono a função 0 que é para verificar erros e dá o valor 15.7.
O carro tem 49300km e veio a pouco da revisão onde o ligaram a maquina e segundo eles estava tudo bem.
Agradeço a vossa ajuda.
Gold
http://www.seatcupra.net//knowledge_bas ... panel.html15.7 - Air Flow Flap, sporadic block
Espero que tenha ajudado... embora não te saiba dizer o que causa isso
Cumps
Bronze
Sera possivel a Maf estar a dar o badagaio outra vez e os gajos no entreposto dos Olivais nao darem conta????
O que me esta a fazer mais confusão é a parte de bloqueio esporadico...
Hoje quando for pegar no carro para ir trabalhar logo vou ver novamente.
Logo a noite meto o resultado.
Desde ja agradeço as vossas ajudas e deixo uma questão, se for a maf e os gajos da seat se quiserem cortar a substituir novamente onde posso comprar uma mais barata e quanto custa mais ou menos?
O que me esta a fazer mais confusão é a parte de bloqueio esporadico...
Hoje quando for pegar no carro para ir trabalhar logo vou ver novamente.
Logo a noite meto o resultado.
Desde ja agradeço as vossas ajudas e deixo uma questão, se for a maf e os gajos da seat se quiserem cortar a substituir novamente onde posso comprar uma mais barata e quanto custa mais ou menos?
Bronze
Ora bem...
Eu tirei isto de um site da panasonic acerca de ar condicionado.
Visto que o Leon Fr esclareceu bem a situação dos erros eu decidi ir investigar e foi isto o que eu consegui encontrar.
Verifica se o climatronic esta a funcionar bem em termos de regulação das saidas do ar, por ex:
- Se escolhes o ar para os pés, ver se o ar vai mesmo para os pés e para mais lado nenhum;
- Se escolhes para cima e para os pes, ver se o ar vai mesmo para os pés e para o vidro e para mais lado nenhum, etc...
Eu tirei isto de um site da panasonic acerca de ar condicionado.
Visto que o Leon Fr esclareceu bem a situação dos erros eu decidi ir investigar e foi isto o que eu consegui encontrar.
Não sei se estes airflow flap terão alguma coisa a ver com o teu problema, mas vale a pena mandar o balde.Economy Mode
In economy mode, the indoor unit's airflow flap will automatically be set to auto air-swing, temperature set to 0.9 degrees higher than the original set temperature, and the fan speed set at Super Low. This mode is best used when you feel comfortable with the current room condition and want to save energy.
Powerful Mode
In powerful mode, the unit automatically points the airflow flap down 10 degrees, sets the temperature 5.4 degrees lower than the original set temperature and sets fan speed to super high. By using this automatic setting, your room will be cool in approximately 15 minutes, and then the Split Air Conditioner will return to your original settings.
Verifica se o climatronic esta a funcionar bem em termos de regulação das saidas do ar, por ex:
- Se escolhes o ar para os pés, ver se o ar vai mesmo para os pés e para mais lado nenhum;
- Se escolhes para cima e para os pes, ver se o ar vai mesmo para os pés e para o vidro e para mais lado nenhum, etc...
Gold
Eu acho que esse erro também não tem nada a ver com a MAF!speed200 Escreveu:O código de erro ainda não voltou a aparecer, hoje tambem testei o ar condicionado e parece estar em optimas condições...
Não percebo
Deve ser algo do circuito de AC e além do mais, é esporádico
Não vais encontrar a causa assim tão facilmente, a menos que o metas na Seat e provavelmente eles também não saberam a causa, inventam qq coisa e pagas o olho do 
Resumindo... o carro funciona normalmente, o AC tb... como tal, não te preocupes muito com isso
Cumps
Bronze
Realmente julgo ser essa a melhor opção.
Quando comprei o carro vai fazer em Janeiro 3 anos adquiri na altura um filtro de ar de caixa, mas quando tive um problema no turbo que segundo eles deixou de fazer a variação das pás nunca mais o voltei a meter por receio.
Acham que o deva lavar e meter novamente? Em termos de diferenças no rendimento são poucas...
Quando comprei o carro vai fazer em Janeiro 3 anos adquiri na altura um filtro de ar de caixa, mas quando tive um problema no turbo que segundo eles deixou de fazer a variação das pás nunca mais o voltei a meter por receio.
Acham que o deva lavar e meter novamente? Em termos de diferenças no rendimento são poucas...
Gold
Esse problema do turbo não deve ter sido provocado plo filtrospeed200 Escreveu:Realmente julgo ser essa a melhor opção.
Quando comprei o carro vai fazer em Janeiro 3 anos adquiri na altura um filtro de ar de caixa, mas quando tive um problema no turbo que segundo eles deixou de fazer a variação das pás nunca mais o voltei a meter por receio.
Acham que o deva lavar e meter novamente? Em termos de diferenças no rendimento são poucas...
Em termos de rendimento ganhas pouco... talvez em baixas sintas uma melhor resposta, mas coisa pouco. Ouves um ronco mais grave tb...
Mas se não fores daqueles cuidadosos, que saibam limpar bem o filtro, etc., mais vale deixares o de origem
Senão aí sim, vais ter problemas com a MAF 
Cumps
Bronze
Indo buscar este topico antigo o erro continua a aparecer e coincidencia ou não o carro não esta a puxar como devia.
Neste momento tem 61700Km e fez a revisão ha 15 dias, anteontem ao subir os cabos dávila em 5ª velocidade o gajo começo a enrrolar e não passava das 2800rpms.
Noto tambem que não tem o disparo habitual as 1900rpms como tinha até ha 15 dias atras, antes que perguntem não faz fumo nenhum.
Alguem tem alguma ideia??
Obrigado desde já.
Neste momento tem 61700Km e fez a revisão ha 15 dias, anteontem ao subir os cabos dávila em 5ª velocidade o gajo começo a enrrolar e não passava das 2800rpms.
Noto tambem que não tem o disparo habitual as 1900rpms como tinha até ha 15 dias atras, antes que perguntem não faz fumo nenhum.
Alguem tem alguma ideia??
Obrigado desde já.
Platinum
Cá para mim que não percebo nada disto é do filtro do gasoleo.....
