Como opções de embraiagens temos:
- As já conhecidas reforçadas, em que se trabalha o material existente. Esse trabalho é feito pelas casas que já se conhecem e com os resultados conhecidos tb. Dado o preço da transformação é sempre uma opção a ter em conta, mas com alguns contras...nomeadamente problemas a curto/médio prazo e desadequação ao uso diário...afinal de contas estamos a falar de embraiagens de competição...onde só se arranca 1 vez ou duas!
- Temos tb como opção a bela da embraiagem de origem, que quando nova ainda é capaz de aguentar umas sapatadas...não deve ser é por muito tempo, mas isso tb depende do pé e da maneira de acelerar. Já agora aproveito para perguntar qual o material de origem que o Leon traz e se sabem alguma referência ou local onde se possa recolher essa informação (para quem quer substituir por material igual, seja da marca ou Sachs, Luk)
- Para preparações com algum binário a mais, temos 2 opções de embraiagens "Racing" da Sachs, uma de pastilhas, algo desagradável e desadequada ao uso diário, e uma outra opção que aguenta menos binário que a anterior, mas mais que a de origem e de utilização mais soft. Sobre esta segunda opção da Sachs, pedia a quem tivesse ou já tenha experimentado para dar feedback, visto estarmos a falar de material "reforçado" mas de origem, que acabam por ter sempre vantagens a curto/médio prazo secalhar, em alternativa aos reforços tipo "GBS" e afins.
- Para além destas Sachs, acho que há umas Luk do power também mas que não conheço nem consigo saber se existe aplicação para o Leon.
Para além destas opções são conhecidas mais algumas?
Se souberem dar ideia de valores das várias opções...chutem.
Agradecia que comentassem.
