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jrg_mart Escreveu:Desafio-te então a colocar aqui fotos de medias de combustivel o mais baixo que conseguires!!! A fazer no minimo 70 km, para ter margem de comparação! Se o conseguires, calo-me! Se não conseguires, peço que não mandes bocas pro ar sem conseguir provar nada...
Abraço e bons kms... ah e fico à espera de fotos então...
Já percebi que gostas muito de criar problemas nos foruns!
Eu não estou aqui para fazer competições com ninguém, muito menos para entrar em guerras...
Mas deixo só aqui um exemplo de muitos que por aqui tenho.
Em terreno plano sem descidas, 146kms percorridos...
Imagem Imagem
Com umas ligeiras descidas pelo meio faço 3.0 ou menos sem problemas... um dia faço a experiência!
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epa... tou a ver k ianda vou trocar por um 1.9 LOL... eu é sp na casa dos 7.0 ... 7.5 ! :woow:
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SuiSSaS Escreveu:
jrg_mart Escreveu:Desafio-te então a colocar aqui fotos de medias de combustivel o mais baixo que conseguires!!! A fazer no minimo 70 km, para ter margem de comparação! Se o conseguires, calo-me! Se não conseguires, peço que não mandes bocas pro ar sem conseguir provar nada...
Abraço e bons kms... ah e fico à espera de fotos então...
Já percebi que gostas muito de criar problemas nos foruns!
Eu não estou aqui para fazer competições com ninguém, muito menos para entrar em guerras...
Mas deixo só aqui um exemplo de muitos que por aqui tenho.
Em terreno plano sem descidas, 146kms percorridos...
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Com umas ligeiras descidas pelo meio faço 3.0 ou menos sem problemas... um dia faço a experiência!
Por mim faz lá o que quiseres, não te percebo, mas não estou mais para isto... Chegas aqui à "dois" dias e já pensas que mandas aqui!!??
Para mim já chega! Quem está aqui a causar problemas no forum es tu!! E já agora, agradeço a resposta que deste aos consumos, isso sim foi uma resposta fundamentada e comprovada! 4.0 litros aos 100km esta muito bom; parabens!
Agora tenta dosear mais um pouco o pe e faz medias de 3.8 como eu! Mas tira fotos! Porque dizer sem dar provas, não é nada... E não vale meter pneus mais finos, nem trocar de jantes.. :assobiar: eu ando com as 17"...
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jrg_mart Escreveu:Por mim faz lá o que quiseres, não te percebo, mas não estou mais para isto... Chegas aqui à "dois" dias e já pensas que mandas aqui!!??
Para mim já chega! Quem está aqui a causar problemas no forum es tu!! E já agora, agradeço a resposta que deste aos consumos, isso sim foi uma resposta fundamentada e comprovada! 4.0 litros aos 100km esta muito bom; parabens!
Agora tenta dosear mais um pouco o pe e faz medias de 3.8 como eu! Mas tira fotos! Porque dizer sem dar provas, não é nada... E não vale meter pneus mais finos, nem trocar de jantes.. :assobiar: eu ando com as 17"...
Diz lá onde é que eu mandei no fórum?! Que eu tenha conhecimento tu é que andas a mandar por aqui tens o exemplo em baixo...
SuiSSaS Escreveu:
jrg_mart Escreveu:Agora venha é mais pessoal com 2.0 colocar aqui o seu testemunho, que é sobre isso que trata o topico...
Que eu saiba este tópico é para os Consumos em Leon II 1.9 TDi
Gostava de saber onde não dei provas... não estão aí as fotos??
e depois eu fiz 4.0 em 146kms, tu fazes 3.8 em 67kms... que é muito poucos kms e é muito fácil fazer esse resultado faz o dobro dos kms e mantem-te nos 4.0.
Mas como já disse não estou aqui para entrar na tua onda e muito menos entrar em discusões como é a tua intensão!
Já agora eu tenho um Sportup que tem as jantes de origem 17' e pneus 225/45!
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Novato
Bem para tornar isto mais completo e para o pessoal perceber a falta de carácter de algumas pessoas aqui do fórum, deixo aqui a resposta (por mensagem privada) do senhor jrg_mart ao meu post em cima.
Parece que algumas pessoas quando ficam sem argumentos passam aos insultos...
Fica o meu apelo aos Admins e moderadores para tomarem atenção ao que se tem passado com este senhor! Obrigado.

De: jrg_mart
Para: SuiSSaS
Colocado a: Sex Set 14, 2007 10:15 am
Assunto: Aprende a ser gente
Mensagem:
Oh menino, vai mudar a fralda que já cheiras mal!
Não estou para aturar mais canalha, putos mimados... Isso faço eu todos os dias que vou para a secundaria dar aulas e nas empresas para onde vou trabalhar exercendo a minha profissão de Engenheiro Mecânico... Agora, aqui no forum não estou para aturar canalha, que nem ler sabe! Dou-te dois conselhos:
1o vai aprender a ler;
2o vai aprender a ser gente (a piramide de Maslow, aprende a ser, pensar e agir)
E só depois, mas só depois, anda falar comigo... Antes disso, não me dirigas mais a palavra
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:snack: :snack: :snack: :buu:

façam as vossas "guerras" em privado... nao criem mais conflitos na "via publica"... se achas-t e fizes-te keixa aos Admins .. eles se acharem k tomem posiçao.... nao é preciso vir postar Pm´s de resposta nem contra resposta.

:cool:
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Eu não faço guerra nenhuma, esse senhor é que insiste em querer guerra ainda não percebi porquê...
Já agora para o senhor dos insultos eu não cheguei à 2 dias como dizes, já estou registado à mais de 1 ano ao contrario de ti que estás registado à 1 mês :assobiar:
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SuiSSaS Escreveu:Bem para tornar isto mais completo e para o pessoal perceber a falta de carácter de algumas pessoas aqui do fórum, deixo aqui a resposta (por mensagem privada) do senhor jrg_mart ao meu post em cima.
Parece que algumas pessoas quando ficam sem argumentos passam aos insultos...
Fica o meu apelo aos Admins e moderadores para tomarem atenção ao que se tem passado com este senhor! Obrigado.

De: jrg_mart
Para: SuiSSaS
Colocado a: Sex Set 14, 2007 10:15 am
Assunto: Aprende a ser gente
Mensagem:
Oh menino, vai mudar a fralda que já cheiras mal!
Não estou para aturar mais canalha, putos mimados... Isso faço eu todos os dias que vou para a secundaria dar aulas e nas empresas para onde vou trabalhar exercendo a minha profissão de Engenheiro Mecânico... Agora, aqui no forum não estou para aturar canalha, que nem ler sabe! Dou-te dois conselhos:
1o vai aprender a ler;
2o vai aprender a ser gente (a piramide de Maslow, aprende a ser, pensar e agir)
E só depois, mas só depois, anda falar comigo... Antes disso, não me dirigas mais a palavra
Ponto numero 1 (de novo), enviei-te uma pm para seres só tu a ler e falarmos só os dois e resolver o assunto (pois é por isso que existem as pm) e se quisesses fazer queixa aos administradores, estavas à vontade, pois aqui no forum, todos têm direitos! E foi isso que eu te tentei fazer ver... Não tenho mais nada a dizer-te, com esta tua atitude, só estas a mostrar a todos o quanto criança tu és... Eu quando andava na escola primária fazia queixinhas à professora, mas isso já lá vai há muito tempo... Quem estiver disposto e estiver no lugar de me poder julgar, que lei-a os post todos deste tópico, pelo menos e tirem as Vossas ilações! Para mim já chega, ao user "suissas" não tenho mais nada a dizer. A toda a gente que se ache no direito e aos que estão no lugar de me julgar, repito, leiam tudo até ao fim e façam o que têm a fazer!
Cumprimentos a todos.
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Dando um ponto final a este confuso conflito, a utilização do cruise control favorece ou não os consumos baixos?!
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na minha opiniao Sim
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Vodka7 Escreveu:Dando um ponto final a este confuso conflito, a utilização do cruise control favorece ou não os consumos baixos?!
Favorece muito :)
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Pessoal, se houver mais offtopic neste tópico, será apagado sem aviso prévio. Entendam-se por PM, sff.

Obrigado!
DLeo
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Novato
Bem aqui fica o registo...
3.5 l/100km em 215kms terreno plano, o próximo desafio é procurar um percurso com uma descida pelo meio, tenho esperança de ficar pelos 3.0 lol
Também se arranja um video da média e kms em andamento :)

Imagem Imagem
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SuiSSaS Escreveu:Bem aqui fica o registo...
3.5 l/100km em 215kms terreno plano, o próximo desafio é procurar um percurso com uma descida pelo meio, tenho esperança de ficar pelos 3.0 lol
Também se arranja um video da média e kms em andamento :)

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Muito bom mesmo... :assobiar: eu aqui não tenho zonas muito planas, é subidas e descidas... Mas quando me meto em auto-estrada faço na boa aqueles consumos que postei atras...
Não tive um tdi antes deste, mas penso que este motor faz consumos fantasticos... Mas como disse, não tenho margem de comparação!
Já agora, vou com cerca de 1000km no CB para analise e o consumo medio queda-se nos 5.1, muito em parte de cerca de 70 ou 80% dos kms serem em cidade, porque se fizer mais auto-estrada o consumo desce...
Novato
:choque: :choque:

Eu devo mesmo ter um problema muito grave... é que não consigo fazer médias inferiores a 6l/100km...

Ou então o problema é vosso... será que não têm 'pena' da embraiagem? :D
mbernardes
nelinho Escreveu::choque: :choque:

Eu devo mesmo ter um problema muito grave... é que não consigo fazer médias inferiores a 6l/100km...

Ou então o problema é vosso... será que não têm 'pena' da embraiagem? :D
cá para mim andam mas é sempre a reboque, ou então no cone de algum camião :P :P :P :P
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nelinho Escreveu::choque: :choque:

Eu devo mesmo ter um problema muito grave... é que não consigo fazer médias inferiores a 6l/100km...

Ou então o problema é vosso... será que não têm 'pena' da embraiagem? :D
Pena da embraiagem, porque?

Tenta dosear o pé direito e sempre que puderes mete a mudança adequada e tira o pé do acelerador... Ou pousa pouco o pé no acelerador...

Mas digo-vos uma coisa, é preciso ter uma grande paciência pra fazer consumos destes, pois toda a gente nos ultrapassa... :lol:
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Novato
Bem deixo aqui mais um anexo...
relacionado com o consumo mencionado em cima, 3.5l em 215kms.

http://seatleon.no.sapo.pt/3.5_215km.avi
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Novato
jrg_mart Escreveu:
nelinho Escreveu::choque: :choque:

Eu devo mesmo ter um problema muito grave... é que não consigo fazer médias inferiores a 6l/100km...

Ou então o problema é vosso... será que não têm 'pena' da embraiagem? :D
Pena da embraiagem, porque?

Tenta dosear o pé direito e sempre que puderes mete a mudança adequada e tira o pé do acelerador... Ou pousa pouco o pé no acelerador...

Mas digo-vos uma coisa, é preciso ter uma grande paciência pra fazer consumos destes, pois toda a gente nos ultrapassa... :lol:
Embraiagem porquÊ??????? Ainda perguntas?

Supostamente para fazeres essas passagens de caixa ditas ideais utilizas uma faixa de rotação muito baixa e sempre engrenada a velocidade mais alta, certo?

Ainda continuas a fazer a pergunta "Embraiagem porquê?"???

Hoje consegui fazer uma média inferior a 6.0l... em cerca de 50 km fiz 5,9l... mas não tenho paciência para andar assim... :?
Novato
boas. èpa eu no meu pd 130 de orix (bora) , fiz em auto a bocado 5.5l :hum:
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Vou com 950 km marcados no computador de bordo 2 e como já referi, a maior parte dos kms, em cidade e marca agora 5.0l/100km, mas estou seguro que se fizer mais viagens longas, o consumo desce pra casa dos 4.? Quando tiver oportunidade meto as fotos destes consumos...
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Novato
nelinho Escreveu:Embraiagem porquÊ??????? Ainda perguntas?

Supostamente para fazeres essas passagens de caixa ditas ideais utilizas uma faixa de rotação muito baixa e sempre engrenada a velocidade mais alta, certo?

Ainda continuas a fazer a pergunta "Embraiagem porquê?"???
Não partilho em nada desse ponto de vista...
uma vez que vais em rotação baixa o motor vai no seu minimo de força logo é a embraiagem que é poupada!
Em rotação alta o motor vai no seu máximo de força logo é a embraiagem que sofre com tal esforço.
Nao é por acaso que motores com repro e embraiagens de origem patinem, pois não aguentam o esforço mas aposto contigo que se esse pessoal andar sempre em rotações baixas elas aguentam na perfeição :)
Rotação baixa e mudança alta pode é causar fadiga do motor (carro a tremer) agora a embraiagem é o que menos sofre!
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Novato
SuiSSaS Escreveu:
nelinho Escreveu:Embraiagem porquÊ??????? Ainda perguntas?

Supostamente para fazeres essas passagens de caixa ditas ideais utilizas uma faixa de rotação muito baixa e sempre engrenada a velocidade mais alta, certo?

Ainda continuas a fazer a pergunta "Embraiagem porquê?"???
Não partilho em nada desse ponto de vista...
uma vez que vais em rotação baixa o motor vai no seu minimo de força logo é a embraiagem que é poupada!
Em rotação alta o motor vai no seu máximo de força logo é a embraiagem que sofre com tal esforço.
Nao é por acaso que motores com repro e embraiagens de origem patinem, pois não aguentam o esforço mas aposto contigo que se esse pessoal andar sempre em rotações baixas elas aguentam na perfeição :)
Rotação baixa e mudança alta pode é causar fadiga do motor (carro a tremer) agora a embraiagem é o que menos sofre!
Ok... não concordo contigo mas vou respeitar a tua opinião! :)

Então quer dizer que aquele sintoma do 'carro a tremer' significa fadiga do motor, é isso? Não será antes o disco e prato de embraiagem 'aos saltos' (em esforço)?

Gostava que alguém entendido no assunto viesse aqui esclarecer este assunto... a não ser que me digas que percebes disso!! :assobiar:
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Novato
nelinho Escreveu:Ok... não concordo contigo mas vou respeitar a tua opinião! :)

Então quer dizer que aquele sintoma do 'carro a tremer' significa fadiga do motor, é isso? Não será antes o disco e prato de embraiagem 'aos saltos' (em esforço)?

Gostava que alguém entendido no assunto viesse aqui esclarecer este assunto... a não ser que me digas que percebes disso!! :assobiar:
Não sou nenhum engenheiro mecânico como já vi alguém intitular-se por aqui mas que curiosamente também ainda nada disse sobre o assunto.
No entanto o conhecimento que tenho sobre motores é prático e não teórico, pois já tive a oportunidade de trabalhar num oficina!
E posso-te garantir que quando vais em rotação muito baixa com uma mudança alta para a velocidade que vais o motor treme e não é o prato da embraiagem aos saltos mas sim o motor a entrar no seu limite minimo de força e está com dificuldade de se manter em funcionamento... o regime muito baixo aliado a um carreto de velocidade alta faz com que o motor não tenha a força suficiente para suportar com o peso do carro e "vai abaixo".
O tremer é o motor a lutar para se manter em funcionamento, mas como entra numa rotação muito baixa para o seu funcionamento normal, treme!

Infelizmente não me estou a conseguir explicar muito bem :hum:
Pode ser que apareça alguém com capacidade de se explicar melhor :oops:
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nelinho Escreveu:Ok... não concordo contigo mas vou respeitar a tua opinião! :)

Então quer dizer que aquele sintoma do 'carro a tremer' significa fadiga do motor, é isso? Não será antes o disco e prato de embraiagem 'aos saltos' (em esforço)?

Gostava que alguém entendido no assunto viesse aqui esclarecer este assunto... a não ser que me digas que percebes disso!! :assobiar:
Não sou nenhum engenheiro mecânico como já vi alguém intitular-se por aqui mas que curiosamente também ainda nada disse sobre o assunto.
No entanto o conhecimento que tenho sobre motores é prático e não teórico, pois já tive a oportunidade de trabalhar num oficina!
E posso-te garantir que quando vais em rotação muito baixa com uma mudança alta para a velocidade que vais o motor treme e não é o prato da embraiagem aos saltos mas sim o motor a entrar no seu limite minimo de força e está com dificuldade de se manter em funcionamento... o regime muito baixo aliado a um carreto de velocidade alta faz com que o motor não tenha a força suficiente para suportar com o peso do carro e "vai abaixo".
O tremer é o motor a lutar para se manter em funcionamento, mas como entra numa rotação muito baixa para o seu funcionamento normal, treme!

Infelizmente não me estou a conseguir explicar muito bem :hum:
Pode ser que apareça alguém com capacidade de se explicar melhor :oops:
E lá começamos nós outra vez... Essa boca foleira era pra mim, mas como já disse atras, não estou para aturar mais atitudes de canalha mimada...
Portanto, eu tenho os meus conhecimentos e sei do que se trata, e peço desculpa a todos os users interessados em saber, mas não vou discutir mais o assunto, nem responder mais, como já tinha dito anteriormente... Peço desculpa a todos pelo :offtopic:
repito, não vou entrar por ai... se alguém estiver interessado em esclarecimento terei todo o prazer, mas por mp.
Cumprimentos a todos os graudos :D
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