Boas, pessoal tenho um cupra R na garantia...mas estava a pensar em chipar ou box...e gostava de saber se o carro se vier a ter problemas de futuro...se eles podem detectar isso...claro k nunca irá á oficina com a box metida...mas se eles através do vag com conseguem ver k ele já levou um hardware extra?
abraços!
Novato
Gastei 90% do meu dinheiro em mulheres e em bebida.
O resto desperdicei-o
David Sobral
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David Sobral
Novato
Boas!
Esse charuto não leva nem box nem chip, leva é ratadas!
Segundo ouvi e PM para mim é que deves sempre chipar e nka por box!
Ouvi 1001 opiniões e foram sempre para o chip!
Mas esse charuto nem com chip se aguenta
Abraço Amigo!
Esse charuto não leva nem box nem chip, leva é ratadas!
Segundo ouvi e PM para mim é que deves sempre chipar e nka por box!
Ouvi 1001 opiniões e foram sempre para o chip!
Mas esse charuto nem com chip se aguenta
Abraço Amigo!
Bronze
reprograma isso e quando fores á garantia tiram-te a repro e ninguem suspeita penso eu 
Repararam e nao bufaram e dps voltei a por o ficheiro maravilha
Silver
D-PAK, o melhor é reprogramares.
Além disso, não precisas de ter receio quanto à garantia pois nínguem vai desconfiar e muito menos ligarem-te o carro à maquina, a não ser que te queixes ou tenhas algum problema na vertente eletrónica.
Ainda tens a vantagem de, como é a gasolina, não deitar "fumo" comparado com os TDI's reprogramados. Dou-te um exemplo em concreto, o meu está reprogramado desde muito cedo, já foi à seat para 2 revisões e nunca houve problema, já tiveram que fazer testes de estrada e sempre fiquei na duvida devido ao estar reprogramado e poder libertar mais fumo e eles pegarem por isso...mas eles não querem saber como está ou deixa de estar, desde que não te queixes...
Força nisso !
Além disso, não precisas de ter receio quanto à garantia pois nínguem vai desconfiar e muito menos ligarem-te o carro à maquina, a não ser que te queixes ou tenhas algum problema na vertente eletrónica.
Ainda tens a vantagem de, como é a gasolina, não deitar "fumo" comparado com os TDI's reprogramados. Dou-te um exemplo em concreto, o meu está reprogramado desde muito cedo, já foi à seat para 2 revisões e nunca houve problema, já tiveram que fazer testes de estrada e sempre fiquei na duvida devido ao estar reprogramado e poder libertar mais fumo e eles pegarem por isso...mas eles não querem saber como está ou deixa de estar, desde que não te queixes...
Força nisso !
Novato
poix...eu kero mesmo reprogramar a makina...ontem levei corda de um BMW 330i, o BMW em disparo ficou pra traz´...mas em ponta passou por mim e nao o consegui agarrar...eu sei k é um motor diferente (o bmw é um 3000 a gasolina com 231 cv).
Alguem me podia indicar um bom sitio na zona de lisboa ou alentejo onde reprogramem carros a gasolina?abraços!
Alguem me podia indicar um bom sitio na zona de lisboa ou alentejo onde reprogramem carros a gasolina?abraços!
Gastei 90% do meu dinheiro em mulheres e em bebida.
O resto desperdicei-o
David Sobral
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David Sobral
Silver
D-PAK, tal como já foi dito em ínumeros outros posts, essa pergunta, apesar de fazer todo o sentido, tem pano para mangas que nunca mais acaba. E porquê ? Um utilizador tem X repro porque tem isto e tem aquilo e a empresa é isto e é aquilo; o utilizador Y tem outra repro porque tem não sei quê e não sei que mais...
Irás ter muitas opções, mas só tu podes decidir, por ti mesmo.
No entanto, posso-te indicar sítios onde possas fazer a tua reprogramação:
- Smartchip Solutions
(patrocinadora do fórum, procura e manda PM ao Tiago, gerente da empresa);
- Digital Modifications;
- MB Power
(não é empresa, mas se quiseres esclarecer algum ponto, manda PM ao HappyMike);
- Turbotec
- PKE
- etc...
Irás ter muitas opções, mas só tu podes decidir, por ti mesmo.
No entanto, posso-te indicar sítios onde possas fazer a tua reprogramação:
- Smartchip Solutions
(patrocinadora do fórum, procura e manda PM ao Tiago, gerente da empresa);
- Digital Modifications;
- MB Power
(não é empresa, mas se quiseres esclarecer algum ponto, manda PM ao HappyMike);
- Turbotec
- PKE
- etc...
Novato
Também há a REVO ( em que podes experimentar por 5 horas a repro ) !
Podes consultar este forum dedicado só a Revos para o nosso carro !
http://www.seatcupra.net/forums/forumdisplay.php?f=76
Atenção que o 330i actual é um 3 litros com 258 cv que é mais rápido que o nosso dos 0-100km/h e que tem uma velocidade máxima limitada a 250Km/h.
Eu também já pensei várias vezes em "revar" o meu carro mas ... A razão acaba sempre por vencer ao desejo de ter mais uns cavalos. Não sei se costumas fazer muitos trajectos sinuosos mas não há dúvida que os nossos 225 cavalos estão no limite do que um tracção à frente consegue digerir. Se já assim tens de ter cuidado, imagino com os 260 cv que a Revo "oferece" !!
Seja como for, os nossos colegas Ingleses e Espanhois têm todos os CupraR com reprogramaçoes Revo ou upsolute ( creio que é assim que se escreve ). Ou seja, deve valer a pena !!!
Ok, ok ... A escrever este post voltei a ficar com vontade ...
Podes consultar este forum dedicado só a Revos para o nosso carro !
http://www.seatcupra.net/forums/forumdisplay.php?f=76
Atenção que o 330i actual é um 3 litros com 258 cv que é mais rápido que o nosso dos 0-100km/h e que tem uma velocidade máxima limitada a 250Km/h.
Eu também já pensei várias vezes em "revar" o meu carro mas ... A razão acaba sempre por vencer ao desejo de ter mais uns cavalos. Não sei se costumas fazer muitos trajectos sinuosos mas não há dúvida que os nossos 225 cavalos estão no limite do que um tracção à frente consegue digerir. Se já assim tens de ter cuidado, imagino com os 260 cv que a Revo "oferece" !!
Seja como for, os nossos colegas Ingleses e Espanhois têm todos os CupraR com reprogramaçoes Revo ou upsolute ( creio que é assim que se escreve ). Ou seja, deve valer a pena !!!
Ok, ok ... A escrever este post voltei a ficar com vontade ...
Novato
Pessoal obrigado pelos vossos post´s...o bmw este é de 2001 ou 2002...ou seja..ainda é o motor antigo..o k só tem 231cv...mas mesmo assim faz melhores prestações o k cupra r em termos de 0-100 como em ponta
Em relação á repro tenho k ver bem isso...DaniCupraR temos k ver essa situação da REVO a ver se vale a pena!sabes qual é o preço?
abraços
Em relação á repro tenho k ver bem isso...DaniCupraR temos k ver essa situação da REVO a ver se vale a pena!sabes qual é o preço?
abraços
Gastei 90% do meu dinheiro em mulheres e em bebida.
O resto desperdicei-o
David Sobral
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David Sobral
Novato
Podemos ver isso ....
Este é o site deles : http://www.powerespeed.com/principal.htm
Neste gráfico ( http://www.powerespeed.com/images/Leon% ... 0Power.jpg) eles falam em 271 cv !!!!
Mas o carro stock que eles têm no gráfico tem 238 cv. Ou seja, imagino que para os nossos andasse pelos 260.
Este é o site deles : http://www.powerespeed.com/principal.htm
Neste gráfico ( http://www.powerespeed.com/images/Leon% ... 0Power.jpg) eles falam em 271 cv !!!!
Mas o carro stock que eles têm no gráfico tem 238 cv. Ou seja, imagino que para os nossos andasse pelos 260.
Novato
Continuo a n concordar que o leon esteja no limiar de tracção dos os 225 cvs de origem do cupra r.... O meu tem mais uns quantos que isso e um binário tb bastante considerável e aguenta-se perfeitamente, a nível de tracção...
É preciso é investir num bom setup de suspensão para melhorar o comportamento do carro...
Quanto à repro em si eu experimentava a demo da revo
É preciso é investir num bom setup de suspensão para melhorar o comportamento do carro...
Quanto à repro em si eu experimentava a demo da revo
Novato
DaniCupraR normalmente os carros alemães trazem mais cavalos do k veem anunciados!pode ser por essa razão!
Mas podemos combinar um dia pra irmos falar lá com eles!
Tou ca pika toda pra por o meu a andar...mais um bocadinho!
Mas podemos combinar um dia pra irmos falar lá com eles!
Tou ca pika toda pra por o meu a andar...mais um bocadinho!
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David Sobral
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David Sobral
Novato
Mais informacoes espero que ajude:
Pedro Valencia Leal
Ing. Tec. Industrial
101octanos
distribuidor de Upsolute en Málaga
e-mail: pedroelmecanico@gmail.es
tlf: 656 284 710
a mi me cobraron 423 euros un poco caro las reprogramaciones pero no me arrepiento de nada un saludo
Pedro Valencia Leal
Ing. Tec. Industrial
101octanos
distribuidor de Upsolute en Málaga
e-mail: pedroelmecanico@gmail.es
tlf: 656 284 710
a mi me cobraron 423 euros un poco caro las reprogramaciones pero no me arrepiento de nada un saludo
Novato
Happy,
O teu caso é um bom exemplo ! De certeza que tens mais binário do que alguma vez iremos ter num CupraR. Em curvas lentas ( 70/80 Km ) não sentes o controlo de tracção constantemente a trabalhar ? Eu sinto ! E isso retira eficácia ao comportamento do carro. A única maneira de o levar "certinho" é doseando bastante o acelerador ! Com a repro como será ?
O teu caso é um bom exemplo ! De certeza que tens mais binário do que alguma vez iremos ter num CupraR. Em curvas lentas ( 70/80 Km ) não sentes o controlo de tracção constantemente a trabalhar ? Eu sinto ! E isso retira eficácia ao comportamento do carro. A única maneira de o levar "certinho" é doseando bastante o acelerador ! Com a repro como será ?
Novato
Acima de tudo há que dosear o acelerador... mas num tdi com o binário que tem, mesmo de origem, é preciso fazer sempre isso...DaniCupraR Escreveu:Happy,
O teu caso é um bom exemplo ! De certeza que tens mais binário do que alguma vez iremos ter num CupraR. Em curvas lentas ( 70/80 Km ) não sentes o controlo de tracção constantemente a trabalhar ? Eu sinto ! E isso retira eficácia ao comportamento do carro. A única maneira de o levar "certinho" é doseando bastante o acelerador ! Com a repro como será ?
mas esse dosear, acompanhado de uma boa suspensão torna o carro mto agradável de se conduzir
Bronze
Dani seu street racer põe mas é essa amostra de carro a bufar, a ver se pelo menos acompanhas o meu TDi hihihhihi!!!
e já sabes para Dezembro são as peliculas
Eu nem pensava duas vezes, esses CupraR's tão mortinhos pra levar com o veneno!!
e já sabes para Dezembro são as peliculas
Eu nem pensava duas vezes, esses CupraR's tão mortinhos pra levar com o veneno!!
