[ajuda] - filtro de caixa ou admissao directa?

boas tardes a todos!
tenciono trocar o filtro do meu Leon FRII TDI mas gostava de saber o que me aconselham...se possível, marca e modelo.
obg

boas. mto sinceramente, e com a experiencia k tenho...... filto de caixa KN.

fumarentotdi Escreveu:boas. mto sinceramente, e com a experiencia k tenho...... filto de caixa KN.

Apoiado

é o que tenho no meu e estou muito contente

Também estou a pensar em pôr um de caixa KN,mas também já ouvi dizer que pouco ou nada melhora...a diferença é deixar de comprar filtros

sim a melhor vantagem è essa,mas notasse sempre kalker coisa, nem k seja psicologica

fumarentotdi Escreveu:sim a melhor vantagem è essa,mas notasse sempre kalker coisa, nem k seja psicologica

Psicologicamente dá logo mais 5 Km/H...

tb tou a pensar em meter um... mas sou "verdinho" nessas coisas.... pois tenho o 2.0 140cv de origem....
SE meter um KN de caixa noto no k ?
a nivel de "som" notasse alguma coisa por exemplo?
a nivel de consumos... etc.... alguem me pode dar uma ideia ?

ToledoTDI

Tma Escreveu:tb tou a pensar em meter um... mas sou "verdinho" nessas coisas.... pois tenho o 2.0 140cv de origem....
SE meter um KN de caixa noto no k ?
a nivel de "som" notasse alguma coisa por exemplo?
a nivel de consumos... etc.... alguem me pode dar uma ideia ?

Nota-se muito pouco...
No meu noto que faz menos fumo (pq oferece menos resistência à passagem do ar em comparação com os tradicionais filtros de papel).
Em termos de potência ganha-se em média uns 5 ou 6cv, mas no meio dos outros 200 nem dei por eles.

Os consumos, como não tenho computador de bordo, não notei diferença absolutamente nenhuma.

Assim sendo, no meu caso, a vantagem que o K&N me oferece é mesmo a da menor resistência à passagem do ar.

ToledoTDI - Imagem

venham mais dicas de kem tem filtros de caixa

en espanha, uma prova no dyno demostrou que os conicos fazian perder cv.....os unicos que fazían cv foram os de "sustituçao", os que ficam na caixa do filtro OEM mais son de algodao....

e solo era 1 ou 2 cv......

Boas!
Tenho uma duvida!
Seu fizer uma repro com o admissao de ar de origem e
mais tarde trocar akilo por uma dinamica serà preciso fazer algum reajuste na repro??

desculpem la é keu seu leigo nestas cenas!

*correcaminos* Escreveu:en espanha, uma prova no dyno demostrou que os conicos fazian perder cv.....os unicos que fazían cv foram os de "sustituçao", os que ficam na caixa do filtro OEM mais son de algodao.... e solo era 1 ou 2 cv......

Nada que já não soubesse ou tivesse visto em dynos por cá também.

trqster Escreveu:
*correcaminos* Escreveu:en espanha, uma prova no dyno demostrou que os conicos fazian perder cv.....os unicos que fazían cv foram os de "sustituçao", os que ficam na caixa do filtro OEM mais son de algodao.... e solo era 1 ou 2 cv......
Nada que já não soubesse ou tivesse visto em dynos por cá também.

sorry, nao quise dizer nada de Espanha Vs. Portugal e possivel que explicara-me mal mais so quise argumentar a minha afirmaçao

Tranquilo, no pasa nada!

Claro que se pasa lo mismo en Portugal y España, los coches son iguales.

Saludos

boas pessoal

tava a pensar por futuramente no meu carro Leon II FR mas agora deixaram me mais confuso

filtro de caixa ou admissao directa?

ou nada.......sempre se poupa uns €€€€

Cumps

MauroPT Escreveu:boas pessoal

tava a pensar por futuramente no meu carro Leon II FR mas agora deixaram me mais confuso

filtro de caixa ou admissao directa?

ou nada.......sempre se poupa uns €€€€

Cumps

Nada....
Sinceramente é daquelas mods q podes mesmo deixar p o fim se a quiseres fazer, pois os ganhos são mínimos...qnd se verificam se quer...