Especialistas - Disco Brembo ranhurados

Boas a todos!

Recentemente instalei um Kit Brembo Gt Junior com discos ranhurados de 323mm.
Acontece que os disco são vieram iguais (esqdo e dto), o que origina que as ranhuras funcionem de maneira diferente (no lado dto "abrem" no sentido da rotação e no lado esqdo fecham no sentido da rotação).

Penso que o disco do lado esqdo veio errado, mas gostava de ter a vossa opinião (neste momento estou à espera da resposta da Brembo, visto que o importador não soube responder à questão).

Junto aqui 2 fotos e ilustração do manual para verem melhor o que referi!

Direita (na minha opinião está correcto)
Imagem

Esquerda (penso que o disco veio errado)
Imagem

Manual da Brembo
Imagem

Parece que houve aí um engano!!!

Eu também tenho discos ranhurados (Tarox) e, tanto do lado direito como esquerdo, as ranhuras estão no mesmo sentido, ou seja, de ambos os lados as ranhuras 'abrem no sentido de rotação!!!

De qualquer maneira o pessoal que entende disto que diga alguma coisa!

Abraço

Isso veio mal de certeza absoluta!!Vê lá se eles trocam isso depois de já anderes com o disco assim......não sou expert na matéria mas isso não faz sentido nunhum..

ToledoTDI

Humm... estás com um problema sim...

Se meteres os discos lado-a-lado, as ranhuras devem estar para lados opostos. O que tu tens são 2 discos iguais, e não pode ser. Pede a troca, mas não aceites só 1 disco novo... uma vez que já estão montados, exige a troca dos 2.

Eu tenho discos EBC de 312mm com ranhuras direccionais também, e na caixa vinha indicado qual o lado em que deveriam ser montados. Mas as minhas ranhuras são ao contrário das tuas como se pode ver nas fotos:

Bem, parece que também têm a minha opinião em relação aos discos.

Vou a aguardar a resposta da Brembo e depois dou notícias....

Desenvolvimentos do caso....
A Brembo solicitou que verificasse os códigos existentes nos discos e os resultados foram estes:
Disco esquerdo: 1984030 30
Disco esquerdo: 1984030 40

Aparentemente os discos estão correctos, a pesar das ranhuras funcionarem de maneira diferente

Agora só tenho de esperar que a Brembo responda a confirmar se está bem ou mal! Mas devem estar bem....

diz-me uma coisa onde compraste estes brembo?!

Thanks You..

ToledoTDI

Leon-Surfer Escreveu:Aparentemente os discos estão correctos, a pesar das ranhuras funcionarem de maneira diferente

Humm...

Tenho sérias dúvidas quanto a isto.

Novidades actualizadas!

Informaram-me hoje que a Brembo vai enviar 1 disco para trocar, deve chegar até ao final de Setembro.

Pelo que me parece as minhas suspeitas estavam certas.

Leon-Surfer Escreveu:Novidades actualizadas!

Informaram-me hoje que a Brembo vai enviar 1 disco para trocar, deve chegar até ao final de Setembro.

Pelo que me parece as minhas suspeitas estavam certas.

Mas só vai enviar UM disco? Vê lá bem isso! Deviam enviar DOIS discos!!!

Quando montei os meus Tarox tb tive um problema com um disco (não o mesmo que tiveste...) e a marca enviou-me dois novos!!

pessoal ja agora para que preços ronda esse kit??e de onde mandaste vir!!! e k sou um perdido por esses travoes!!!

Por falar em problemas, o meu kit brembo teve uma fuga num dos tubos!
Fiquei sem óleo e quase que ia tendo um aciedente, felizmente nada aconteceu e estou à espera de um novo tubo, o problema era um defeito de fabrico.
Assim que colocar o tubo vou pedir uma avaliação do sistema uma vez que acho que o carro tem vibração a mais aquando de travagens mais prolongadas ou então de travagens a velocidades elevadas, acho que este problema nada tem a ver com isso mas vou ficar a aguardar.
Qt ao brake juder não sei se será, porque os meus discos apresentam um desgaste regular e nada de manchas.

Vou deixando aqui o feddback do sistema, no entanto posso dizer que a travagem é mm excelente (pastilhas ferodo racing ds2500), mm em esforço continua sempre a travar da mesma forma, só noto é a vibração.

Leon Surfer, não notas qq sinal da vibração que falo?
O barulho em travagem penso que será normal.

ruisilva80 Escreveu:Por falar em problemas, o meu kit brembo teve uma fuga num dos tubos!
Fiquei sem óleo e quase que ia tendo um aciedente, felizmente nada aconteceu e estou à espera de um novo tubo, o problema era um defeito de fabrico.
Assim que colocar o tubo vou pedir uma avaliação do sistema uma vez que acho que o carro tem vibração a mais aquando de travagens mais prolongadas ou então de travagens a velocidades elevadas, acho que este problema nada tem a ver com isso mas vou ficar a aguardar.
Qt ao brake juder não sei se será, porque os meus discos apresentam um desgaste regular e nada de manchas. Vou deixando aqui o feddback do sistema, no entanto posso dizer que a travagem é mm excelente (pastilhas ferodo racing ds2500), mm em esforço continua sempre a travar da mesma forma, só noto é a vibração.

Leon Surfer, não notas qq sinal da vibração que falo?
O barulho em travagem penso que será normal.

Até agora nunca senti essa vibração, nem menhum barulho..mas também não tenho travado muito a fundo devido ao disco ter vindo trocado.

Já agora posso informar que o disco de substituição já chegou

agora é só monta-lo!

Pérola Negra Escreveu:pessoal ja agora para que preços ronda esse kit??e de onde mandaste vir!!! e k sou um perdido por esses travoes!!!

O meu ficou a 1.256€ Na PMC Tunnig.

o que é bom é caro

Já tenho o disco correcto montado

A Brembo tem é de melhorar o sistema de qualidade

para não acontecer o mesmo a mais alguém....

ToledoTDI

ruisilva80 Escreveu:Por falar em problemas, o meu kit brembo teve uma fuga num dos tubos!
Fiquei sem óleo e quase que ia tendo um aciedente, felizmente nada aconteceu e estou à espera de um novo tubo, o problema era um defeito de fabrico.
Assim que colocar o tubo vou pedir uma avaliação do sistema uma vez que acho que o carro tem vibração a mais aquando de travagens mais prolongadas ou então de travagens a velocidades elevadas, acho que este problema nada tem a ver com isso mas vou ficar a aguardar.
Qt ao brake juder não sei se será, porque os meus discos apresentam um desgaste regular e nada de manchas. Vou deixando aqui o feddback do sistema, no entanto posso dizer que a travagem é mm excelente (pastilhas ferodo racing ds2500), mm em esforço continua sempre a travar da mesma forma, só noto é a vibração.

Leon Surfer, não notas qq sinal da vibração que falo?
O barulho em travagem penso que será normal.

A vibração de que falas é normal nos discos ranhurados. Mesmo sem ter os discos empenados ou com "brake judder", quando se trava a alta velocidade ou se fazem travagens mais prolongadas.
Tem a ver com a dilatação dos discos devido às altas temperaturas atingidas nestas travagens.
Todos os discos ranhurados que já tive faziam isto, incluindo os actuais que não têm qq tipo de empeno nem judder.

Leon-Surfer Escreveu:Boas a todos!

Recentemente instalei um Kit Brembo Gt Junior com discos ranhurados de 323mm.
Acontece que os disco são vieram iguais (esqdo e dto), o que origina que as ranhuras funcionem de maneira diferente (no lado dto "abrem" no sentido da rotação e no lado esqdo fecham no sentido da rotação).

Penso que o disco do lado esqdo veio errado, mas gostava de ter a vossa opinião (neste momento estou à espera da resposta da Brembo, visto que o importador não soube responder à questão).

Junto aqui 2 fotos e ilustração do manual para verem melhor o que referi!

Direita (na minha opinião está correcto)

Esquerda (penso que o disco veio errado)

Manual da Brembo

Voltando a este assunto

, os teus discos agora estão montados os dois como tens na primeira foto??
Os meus tb estão assim, mas dizem-me que devo ter isso ao contrário, apesar das intruções que tens aí que comprovam que estão correctos. Já vi muitos carros com discos ranhurados com os discos exactamente no sentido contrário a essas instruções (como está na 2º foto) e dizem que assim os travões devem vibrar e fazer barulho o que me acontece.

Alguém pode esclarecer isto??

ToledoTDI

Vou-te responder com 2 quotes...

ToledoTDI Escreveu:Eu tenho discos EBC de 312mm com ranhuras direccionais também, e na caixa vinha indicado qual o lado em que deveriam ser montados. Mas as minhas ranhuras são ao contrário das tuas como se pode ver nas fotos:

ToledoTDI Escreveu:A vibração de que falas é normal nos discos ranhurados. Mesmo sem ter os discos empenados ou com "brake judder", quando se trava a alta velocidade ou se fazem travagens mais prolongadas.
Tem a ver com a dilatação dos discos devido às altas temperaturas atingidas nestas travagens.
Todos os discos ranhurados que já tive faziam isto, incluindo os actuais que não têm qq tipo de empeno nem judder.

Ou seja, podes virar os discos ao contrário, mas a vibração vai continuar.
Mas atenção... virar uns discos destes ao contrário é um erro. Isto porque os discos ventilados (especialmente os de alta performance) têm um sentido de rotação. As ranhuras de ventilação que constituem "o miolo" do disco têm direcção de rotação, e ao virares os discos ao contrário, estarás a inverter o dito sentido de rotação para o qual foram estudados e projectados. Isso vai fazer com que a parte interna do disco receba menos ar, e consequentemente, vai aquecer muito mais... e muito mais depressa. NÃO ACONSELHO!!!

ruisilva80 Escreveu:
Leon-Surfer Escreveu:Boas a todos!

Recentemente instalei um Kit Brembo Gt Junior com discos ranhurados de 323mm.
Acontece que os disco são vieram iguais (esqdo e dto), o que origina que as ranhuras funcionem de maneira diferente (no lado dto "abrem" no sentido da rotação e no lado esqdo fecham no sentido da rotação).

Penso que o disco do lado esqdo veio errado, mas gostava de ter a vossa opinião (neste momento estou à espera da resposta da Brembo, visto que o importador não soube responder à questão).

Junto aqui 2 fotos e ilustração do manual para verem melhor o que referi!

Direita (na minha opinião está correcto)

Esquerda (penso que o disco veio errado)

Manual da Brembo

Voltando a este assunto , os teus discos agora estão montados os dois como tens na primeira foto??
Os meus tb estão assim, mas dizem-me que devo ter isso ao contrário, apesar das intruções que tens aí que comprovam que estão correctos. Já vi muitos carros com discos ranhurados com os discos exactamente no sentido contrário a essas instruções (como está na 2º foto) e dizem que assim os travões devem vibrar e fazer barulho o que me acontece.
Alguém pode esclarecer isto??

Os meus discos "agora" estão ambos montados conforme a 1ª imagem (lado direito) e informo que estão correctos (informação transmitida pela Brembo) e que está de acordo com o manual.

O sentido das ranhuras depende de marca para marca de discos, mas no caso destes Brembo as rarunhas têm de "abrir" no sentido da rotação.

Em relação a vibração ainda não senti nada de anormal.

Leon-Surfer Escreveu:
ruisilva80 Escreveu:
Leon-Surfer Escreveu:Boas a todos!

Recentemente instalei um Kit Brembo Gt Junior com discos ranhurados de 323mm.
Acontece que os disco são vieram iguais (esqdo e dto), o que origina que as ranhuras funcionem de maneira diferente (no lado dto "abrem" no sentido da rotação e no lado esqdo fecham no sentido da rotação).

Penso que o disco do lado esqdo veio errado, mas gostava de ter a vossa opinião (neste momento estou à espera da resposta da Brembo, visto que o importador não soube responder à questão).

Junto aqui 2 fotos e ilustração do manual para verem melhor o que referi!

Direita (na minha opinião está correcto)

Esquerda (penso que o disco veio errado)

Manual da Brembo

Voltando a este assunto , os teus discos agora estão montados os dois como tens na primeira foto??
Os meus tb estão assim, mas dizem-me que devo ter isso ao contrário, apesar das intruções que tens aí que comprovam que estão correctos. Já vi muitos carros com discos ranhurados com os discos exactamente no sentido contrário a essas instruções (como está na 2º foto) e dizem que assim os travões devem vibrar e fazer barulho o que me acontece.
Alguém pode esclarecer isto??
Os meus discos "agora" estão ambos montados conforme a 1ª imagem (lado direito) e informo que estão correctos (informação transmitida pela Brembo) e que está de acordo com o manual.

O sentido das ranhuras depende de marca para marca de discos, mas no caso destes Brembo as rarunhas têm de "abrir" no sentido da rotação.

Em relação a vibração ainda não senti nada de anormal.

Obrigado Marco e Leon_Surfer. Os meus discos tb estão conforme a 1ª foto, iguais aos teus e de acordo com as especificações de montagem da Brembo, agora a vibração é qué bem notória. Vou montar sinoblocos novos na Garantia Seat e depois vou fazer nova análise à travagem e coloco aqui o feddback.
Abraço

os meus D2 tambem sao montados a sim

toledo_power Escreveu:os meus D2 tambem sao montados a sim

Poix, supostamente é mm assim que devem ser montados!
Vou coltar a verificar a vibração após levar os casquilhos e sinoblocos mas presumo que será igual!