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Blackcupra
Novato
trabalhar diferente
boas a todos
no outro dia reparei que se acelarar com o carro desengatado o carro faz um barulho e tem um trabalhar normal, mas se pressionar o pedal da embraiagem (mesmo sem tar engatado) o carro parece que tem um trabalhar mais "agressivo" e sobe de rotações mais depressa :hum:

séra isso normal?
ou o meu carro anda maluco :tonto:

abraço
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trqster
Silver
Mas estás a falar c o carro parado ao ralentim?

No meu (e noutros 1.9TDI) nota-se de facto por exemplo em manobras de estacionamento q qnd tens uma mudança engatada e atrabalhas c a embraiagem, a acelerar sobe de facto mais rápidamente de regime e até a sonoridade é diferente do q se tiver o carro desengatado ao ralentim e apenas deres uns toques de acelerador... :hum:
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
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DeViL
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Re: trabalhar diferente
Blackcupra Escreveu:boas a todos
no outro dia reparei que se acelarar com o carro desengatado o carro faz um barulho e tem um trabalhar normal, mas se pressionar o pedal da embraiagem (mesmo sem tar engatado) o carro parece que tem um trabalhar mais "agressivo" e sobe de rotações mais depressa :hum:

séra isso normal?
ou o meu carro anda maluco :tonto:

abraço
Se for o que eu tou a pensar.. é normal!

Tens o carro desengatado e aceleras.. a rotação sobe mais lentamente..

Se tiveres o carro desengatado e aceleras com a embraiagem em baixo.. a rotação sobe mais rapidamente..

è isso? Se for.. é normal, o meu tb faz isso.. ;)

Abraço
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Blackcupra
Novato
trqster Escreveu:Mas estás a falar c o carro parado ao ralentim?

No meu (e noutros 1.9TDI) nota-se de facto por exemplo em manobras de estacionamento q qnd tens uma mudança engatada e atrabalhas c a embraiagem, a acelerar sobe de facto mais rápidamente de regime e até a sonoridade é diferente do q se tiver o carro desengatado ao ralentim e apenas deres uns toques de acelerador... :hum:
sim é mesmo isso trqster... é normal? qual o motivo que provoca isso??
alguem sabe :hum:

DeViL axas que é normal!! ja fico mais descansado :)
Bruno Carmo
é devido ao peso do volante de motor :)
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Blackcupra
Novato
Bruno Carmo Escreveu:é devido ao peso do volante de motor :)
e porque razão so faz nos motores PD? :hum:
Bruno Carmo
Blackcupra Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu:é devido ao peso do volante de motor :)
e porque razão so faz nos motores PD? :hum:
um volante Bi-massa tem um peso muito considerável!
Blacklion
Quando se pisa a embraiagem desengrena-se a caixa de velocidades.
o que acontece é k kuando aceleras com o pe na embraiagem, o motor nao tem k fazer girar o veio primario da caixa de velocidades, enquanto que se nao tiveres o pe na embraiagem o conjunto está acoplado sendo que kuando aceleras a caixa de velocidades gira também.
se reparares no manual está la indicado que em caso de ser necessário por o motor a trabalhar com temperaturas negatias deverá ser pisada a embraiagem. a razão é essa mesmo. o motor de arranque tem mais dificuldade em por o conjunto motor-caixa a girar que apenas só o motor ;)
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Blackcupra
Novato
obrigado pela explicação Blacklion :)
realmente tem logica!!!

abraço
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