[Pergunta] aos donos de cupra4

[Choco_Leon_DC]

boas pessoal...alguem daqui que tnh o leon tdi cupra4 o que e isso pode-me mostrar onde se veja as difrencas visuais de um FWD????so para ver uma coisa que achei engracado...obrigado a tds

[Bruno Carmo]

pela conversa és o que tens os parachqoues do 110 normal...

cupra 4 com esses choques nunca houve... logo ou não é o Cupra 4 ou então deram um toque com o carro e meteram esse choques...

btw, ve as medidas dos discos de tras e da frente são maiores que do FW, o volante tem o "4", a bagageira é menor, tens o diferencial.... assim de repente é o que me ocorre...

[elvales]

o melhor mesmo é espreitar para baixo do carro e ver se tem diferencial traseiro e veio de transmissão. todo o exterior pode ser facilmente mudado.

[DLeo]

Bem... o melhor para veres se o teu carro tem tracção intergral é meteres-te debaixo dele, na parte de trás e tens que ver o diferencial de transmissão. Vês também um veio de transmissão que vem da parte da frente do carro até ao diferencial atrás. Por fim, a panela de escape está colocada transversalmente. Isto é o que é visível a olho e fácil de identificar por baixo do carro.

Para ser um Cupra4 ainda tem que ter o equipamento normal de um TopSport (ou FR), mais os seguintes items:
- Bancos Recaro em pele e tecido (com inscrições "Cupra");
- Simbolo 4 com a bandeirinha no volante e na porta da bagageira;
- Pedais e apoio em aluminio (o apoio tem a inscrição "Cupra");
- Barras nas portas com a inscrição "Cupra";
- Travões 312mm à frente, 256mm atrás, ambos ventilados!;
- Relações da caixa de velocidades mais curtas;
- Suspensão traseira com sistema multi-link.

Não sei se me esqueci de algo

[Tiago Sousa]

Se todas estas diferenças ainda não te convencerem, pede um fr ou top sport emprestado e faz as curvas a velocidade que fazes com o cupra4 e logo vez a diferença. lol.

(houvem-s fala muito bem das curvas que o cupra4 consegue fazer, infelizmente nunca experimentei )

[trqster]

Se todas estas diferenças ainda não te convencerem, pede um fr ou top sport emprestado e faz as curvas a velocidade que fazes com o cupra4 e logo vez a diferença. lol.

(houvem-s fala muito bem das curvas que o cupra4 consegue fazer, infelizmente nunca experimentei )

As diferenças existem mas isso n é tão linear assim...
Diria q quanto mais lentas e retorcidas forem as curvas e o piso menos aderente, mais notórias serão a diferenças p os FWD... Depois a nível de conforto e absorção de irregularidades (pelo eixo traseiro) o Cupra4 tb é notóriamente superior.
Por fim em arranques parados c pouco grip a diferença é abismal em favor do Cupra4. Enfim, o q perde nas rectas recupera no gozo de condução, nas mãos de quem sabe...

[Bonovox]

Tb tens o autoculante na mala que tens os códigos do carro e tem lá escrito Cupra

[Choco_Leon_DC]

tnh de dar uma olhada...epa volante nem nd dessas coisas...o carro kd me venderam disseram tdi 150...ate ai td bem...dps fikei na duvida dos xokes mas ja me disseram que ate 2001 vinham assim e tal td ok...mas como agr recebi o contrato do credito em casa e la falava assim...Seat Leon 1.9 TDI 150 Cv Cupra4...fikei na duvida...mas a ver se vejo por la difrencial...tks na mm

[ToledoTDI]

tnh de dar uma olhada...epa volante nem nd dessas coisas...o carro kd me venderam disseram tdi 150...ate ai td bem...dps fikei na duvida dos xokes mas ja me disseram que ate 2001 vinham assim e tal td ok...mas como agr recebi o contrato do credito em casa e la falava assim...Seat Leon 1.9 TDI 150 Cv Cupra4...fikei na duvida...mas a ver se vejo por la difrencial...tks na mm

Já está tudo dito, mas aqui fica... só para reforçar a ideia.

Os Cupra 4 são os únicos TDI que vem com os belos dos bancos Recaro atrás e à frente, e também com um volante com formato mais "racing" (que tem a bandeirinha/logo "Cupra" em baixo) de origem. Mas neste momento já andam por aí uns quantos com estes extras montados à posteriori... Não te fies muito nestes 2 items.

O tira-teimas é mesmo o diferencial. Se não o conseguires identificar (o que só não o vês se não espreitares para baixo do carro) vê pela panela de escape que nos Cupra 4 é transversal (que é como quem diz "atravessada").

Se mesmo assim tiveres dúvidas , tira fotos e mete aqui. A malta diz-te logo que modelo é.

[DLeo]

tnh de dar uma olhada...epa volante nem nd dessas coisas...o carro kd me venderam disseram tdi 150...ate ai td bem...dps fikei na duvida dos xokes mas ja me disseram que ate 2001 vinham assim e tal td ok...mas como agr recebi o contrato do credito em casa e la falava assim...Seat Leon 1.9 TDI 150 Cv Cupra4...fikei na duvida...mas a ver se vejo por la difrencial...tks na mm

Tá visto que não é... Enganaram-se no modelo, ao fazerem o contrato.
Quadrante ate aos 240km/h, xoques normais, sem bancos, voltante normal é dos primeiros PD150

[perdidolx]

tnh de dar uma olhada...epa volante nem nd dessas coisas...o carro kd me venderam disseram tdi 150...ate ai td bem...dps fikei na duvida dos xokes mas ja me disseram que ate 2001 vinham assim e tal td ok...mas como agr recebi o contrato do credito em casa e la falava assim...Seat Leon 1.9 TDI 150 Cv Cupra4...fikei na duvida...mas a ver se vejo por la difrencial...tks na mm

Boas...
Eu nao sei dizer se será essa a diferença ou nao...
Mas uma coisa poderei dizer..
Será que nao puseram esse "cupra4" para dar mais valor comercial ao carro e assim o credito ser aprovado?...
Apenas uma opiniao....

[Choco_Leon_DC]

epa o que paguei e o preco que tnh visto na net em PT...alias uns pouco mais e outros pouco menos...por isso na sei...epa olha na tem difrencial...lOL e o de 150 fwd...digo eu... abracos

[Tiago Sousa]

Não tem diferencial?? e diz cupra4?? xiii... k granda confusão que vai pai.

[perdidolx]

epa o que paguei e o preco que tnh visto na net em PT...alias uns pouco mais e outros pouco menos...por isso na sei...epa olha na tem difrencial...lOL e o de 150 fwd...digo eu... abracos

Atao continuo na minha... lol....
Credito aprovado.. lol...
Bem nao tendo diferencial, so se pode concluir uma coisa...
"Nao podes apertar em demasia com ele nas curvas"..... lol.

[Jota]

É facil... se for amarelo, tiver a traseira preta, arrasta-se em vez de andar, caga oleo por todo lado e fode turbos a torto e a direito, ja sabes, é um CUPRA 4 !

Se nao tiver estas caracteristicas, procura entao nas cenas que a malta foi dizendo aqui no topico

[Choco_Leon_DC]

É facil... se for amarelo, tiver a traseira preta, arrasta-se em vez de andar, caga oleo por todo lado e fode turbos a torto e a direito, ja sabes, é um CUPRA 4 !

Se nao tiver estas caracteristicas, procura entao nas cenas que a malta foi dizendo aqui no topico

ele caga e mt fumo...LOL mas ta de origem...pelo menos disseram que sim...LOL e o DLeo ja disse...e mm apenas o pd150...va tks e abracos

[mbernardes]

Isso do selo no interior da cave de roda não quer dizer nada, quando tive o estoiro o perito do seguro dizia que o meu carro também era um cupra4 e nem eu a dizer que era um mero 110cv sport, só quando lhe disse para olhar bem para o eixo de trás é que acreditou

Aliás houve peças que vieram para o carro que eram do Cupra4

[ToledoTDI]

Isso do selo no interior da cave de roda não quer dizer nada, quando tive o estoiro o perito do seguro dizia que o meu carro também era um cupra4 e nem eu a dizer que era um mero 110cv sport, só quando lhe disse para olhar bem para o eixo de trás é que acreditou

Aliás houve peças que vieram para o carro que eram do Cupra4

Esses peritos percebem é de seguros e não de carros.