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XX_espadinha Escreveu:Eu preferi por Sachs o valor é quase o dobro mas novo é novo , não sei se existe muita diferença de uma Sach Racing preparada para aguentar 510 Nm para uma reforçada mas deve de existir alguma, em relação a durabilidade tambem penso k deve de ser um pouco diferente :hum:
falas sem saber, por acaso sabes quakl o trabalho que a gbs faz??
eu assisti na gbs eles a desmontarem uma sach toda ****** e a montasrem uma deles que aguenta 550Nm, o pessoal fala em reforcar a embraiagem e acho que estás a pensar que eles pegam na tua embraiagem e reforcam, mas nao é bem assim, o material que te metem é todo novo mas porque nao ligas para a GBS e falas com o sr. jorge e tiras as duvidas?? 8)[/quote]

Eu não falei de um modo de criticar negativamente o trabalho de ninguem, eu tambem pensei em ir a GBS pela fama do bom trabalho k têm, mas preferi por uma Sachs k a meu ver é algo novo e muito bom para o k eu pretendo.
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Novato
pessoal.. falam em GBS ou Sasch.. o preço varia mto..

se n for pedir mto.. falamos em quantos euros respectivamente para cada um dos casos?
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O que eu quero mesmo mesmo mesmo.. é um Leon :P
Bruno Carmo
Danny_Boy Escreveu:pessoal.. falam em GBS ou Sasch.. o preço varia mto..

se n for pedir mto.. falamos em quantos euros respectivamente para cada um dos casos?
para o pd150, gbs= 350 - 450€

sachs= 700€ (disco e prensa)
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É uma diferença de preço do caneco!! :? Têm de haver muita diferença entre elas. :hum: Dia 9 já vejo a Sachs a bombar...
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Silver
KRUX Escreveu:É uma diferença de preço do caneco!! :? Têm de haver muita diferença entre elas. :hum: Dia 9 já vejo a Sachs a bombar...
Exatamente, tem de haver diferenças. quanto é k vais dar so pela Sachs sem a montagem so material ?
A minha ficou-me perto dos 600€
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Ainda não sei....estou a espera que me digam....
Bruno Carmo
Eu cá axo que para uma preparação normal (vulgo normal uma repro, ou outro turbo com repro) uma embraiagem reforçada faz bem o serviço, numa relação custo/eficacia, pois a sachs na mesma gama (mais ou menos com capacidade de aguentar 500Nm) fica muito cara a meu ver (entre 600 - 700€) mais mão de obra (que no minimo será entre 200 - 250€)

ouse seja, uma sachs montada na ronda dos 800 - 950€ :choque:

enquanto uma reforçada por ficar no máximo a 450€ e um bom trabalho efectuado, pois elva aretficação do volante de motor, coisa que quando se mete a sachs não é mexida, pois é tirar o disco e a prensa e colocar as novas!

para uma preparação mais hardcore, se calhar já enverdava por gastar uns euros á seria numa sachs de topo! :)
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Novato
Bruno Carmo Escreveu:
Danny_Boy Escreveu:pessoal.. falam em GBS ou Sasch.. o preço varia mto..

se n for pedir mto.. falamos em quantos euros respectivamente para cada um dos casos?
para o pd150, gbs= 350 - 450€

sachs= 700€ (disco e prensa)
tou lixado.. no meu corsita uma embraiagem custa 200€ com jeitinho.. :P
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O que eu quero mesmo mesmo mesmo.. é um Leon :P
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Pois é amigos....tive a dar uma volta num Leon equipado com sachs(volante do motor+embraiagem) e é altamente,e não dá esticões como já ouvi dizer por aqui. Aquilo puxa a sério :)
Novato
Boas, quanto te custou esse kit? para montar embraiagem da sach é necessário disco e prensa? tava a pensar comprar o disco apenas é possivel?
abraço
Feedback htp://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=6992
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Bronze
Já que se fala do assunto por aqui...deixa-me deitar a minha posta :assobiar:

Em relação à GBS, que tipo de reforço eles têm?
Pelo que ouço terão um mais soft, parece de origem e outro já mais puxadote.
O que é que aguenta um e outro, se me souberem responder?

Eu pretendo qq coisa que essencialmente seja agradável de utilizar...não quero cá esticões...algo tipo de origem...e que aguente qq coisa :D
Ouvi por ai falar em reforço em kevlar...será esse o adequado? :hum:
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Bronze
_VP_ Escreveu:Já que se fala do assunto por aqui...deixa-me deitar a minha posta :assobiar:

Em relação à GBS, que tipo de reforço eles têm?
Pelo que ouço terão um mais soft, parece de origem e outro já mais puxadote.
O que é que aguenta um e outro, se me souberem responder?

Eu pretendo qq coisa que essencialmente seja agradável de utilizar...não quero cá esticões...algo tipo de origem...e que aguente qq coisa :D
Ouvi por ai falar em reforço em kevlar...será esse o adequado? :hum:
Ora bem...na sequencia do que ninguém ainda comentou, acrescento que depois de contactar o Sr. Jorge e lhe expôr o que pretendia, ele aconselhou-me como melhor opção para o Leon, um reforço em pastilhas de cerâmica, sendo que o binário deveria estar entre 420 e 440nm no max. (isto n é o limite da embraiagem, que é 550nm, mas sim o que na opinião dele é o ideal para o carro em questão).
Falando no reforço de Kevlar, afastou-o de hipotese, não aprofundando mt essa ideia, desviando o conselho para as pastilhas de cerâmica.

Em relação ao vibrar, que foi condição principal, pois quero algo o mais parecido com o original, mais uma vez foi referido que as de cerâmica não vibram nada de especial, parece de origem, tem é de se apanhar o jeito e dar um pouquinho de acelerador tipo condução de gasolina (palavras dele...o chamado kit de pés).

Posto isto e para quem tem um e outro reforço aqui, peço comentário sff.

Qual será mesmo a melhor opção?
taeki
Que eu conheça de Kevlar tem o user Flyer... manda PM, de cerâmica já são alguns (BC, Jota, XX_Espadinha, ...) ;)
perdidolx
Boas....
Eu à uns mesitos atras fiz o reforço da embraiagem na GBS, e diga-se de passagem estou satifeito com o reforço.
O reforço da embraiagem, foi com pastilhas de ceramica....
Relativamente a questao do vibrar, isso sucede-se, e verdade, mas nada que nao se apanhe o jeito..
Tal como o Sr. Jorge disse "e uma questão de apanhar o jeito... tipo conduçãoa gasolina"...
Isso é verdade....
ao principio fez-me confusão....
Agora ja lhe apanhei o jeito e nao quero outra coisa!!!! :P
Bruno Carmo
perdidolx Escreveu:Boas....
Eu à uns mesitos atras fiz o reforço da embraiagem na GBS, e diga-se de passagem estou satifeito com o reforço.
O reforço da embraiagem, foi com pastilhas de ceramica....
Relativamente a questao do vibrar, isso sucede-se, e verdade, mas nada que nao se apanhe o jeito..
Tal como o Sr. Jorge disse "e uma questão de apanhar o jeito... tipo conduçãoa gasolina"...
Isso é verdade....
ao principio fez-me confusão....
Agora ja lhe apanhei o jeito e nao quero outra coisa!!!! :P
o probelam é quando elas começam a pegar em cima...

o reforço tá lá, as molas é que não tem força... :assobiar:
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Novato
kantos euritos?
perdidolx Escreveu:Boas....
Eu à uns mesitos atras fiz o reforço da embraiagem na GBS, e diga-se de passagem estou satifeito com o reforço.
O reforço da embraiagem, foi com pastilhas de ceramica....
Relativamente a questao do vibrar, isso sucede-se, e verdade, mas nada que nao se apanhe o jeito..
Tal como o Sr. Jorge disse "e uma questão de apanhar o jeito... tipo conduçãoa gasolina"...
Isso é verdade....
ao principio fez-me confusão....
Agora ja lhe apanhei o jeito e nao quero outra coisa!!!! :P
quanto é q ficou a brincadeira?
FEEDBACK:
http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=7792

Odiado por muitos..amado por alguns mas respeitado por todos!
perdidolx
Re: kantos euritos?
DragonFR Escreveu:
perdidolx Escreveu:Boas....
Eu à uns mesitos atras fiz o reforço da embraiagem na GBS, e diga-se de passagem estou satifeito com o reforço.
O reforço da embraiagem, foi com pastilhas de ceramica....
Relativamente a questao do vibrar, isso sucede-se, e verdade, mas nada que nao se apanhe o jeito..
Tal como o Sr. Jorge disse "e uma questão de apanhar o jeito... tipo conduçãoa gasolina"...
Isso é verdade....
ao principio fez-me confusão....
Agora ja lhe apanhei o jeito e nao quero outra coisa!!!! :P
quanto é q ficou a brincadeira?
Cada caso e um caso...
Cada caso é um preço..
Bronze
Onde é que na zona norte recomendam que faça o reforço da embraiagem? Tipo no Porto, Viseu, Braga... por esses lados...

Uma pessoa que conheço arranja-me a fazer o reforço por uns 250eur com mão de obra e tudo... que acham? Tb me garante que fica sem patinar nada... só tenho medo é que fique dura de mais para fazer arranques suaves...
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http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.p ... ght=#85445

ImagemImagemAndava pouco andava, mas agora... :scary: :condutor:
Novato
Fiz o reforço da minha na TDE em kevlar e até hoje 5*, feeling exactamente igual ao original... Agora, uma coisa tambem é verdade, o xasso não deve ter mais que 100Nm que tinha originalmente, e a quilometragem tambem é baixa. Foi reforçada prai com 35k km, tem agora mais 20k km. É um factor que se deve ter em conta porque chegar lá com uma prensa e um disco todos f0did0s é diferente de chegar lá com um conjunto novo, não pelo estado da "camada" de material original mas sim pelas molas e força da prensa que já tá longe de ser a melhor...

Cumps!
PD100 hibridado a PD150 8)
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Platinum
Pedro_Almeida Escreveu:Onde é que na zona norte recomendam que faça o reforço da embraiagem? Tipo no Porto, Viseu, Braga... por esses lados...

Uma pessoa que conheço arranja-me a fazer o reforço por uns 250eur com mão de obra e tudo... que acham? Tb me garante que fica sem patinar nada... só tenho medo é que fique dura de mais para fazer arranques suaves...
Olha que eu já experimentei a Sachs para 510 Nm que dizem que é dura e tal... mas pessoalmente não achei.É uma questão de aperfeiçoar o ponto dela e depois é na boa,igual á original. :)
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Silver
Eu acho q quem n quer preparações mto hardcore...e um binário a rondar os 430Nm como é o meu caso, o reforço c pastilhas de kevlar (feeling origem) deverá chegar e sobrar... :hum:
Se a minha embraiagem de origem, continua a digerir os tais 430Nm sem quaisquer problemas pq n o haveria de fazer c as pastilhas em kevlar...?

Acho q reforço em cerêmica é bom, mas só mesmo p mega-
binários....tipo 450Nm em diante...e claro nunca mais se voltará a ter a agradibilidade de condução de origem por mta habituação q se crie....
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Novato
Se depois a mãe precisa de ir ao continente e a mala do 107 é pequena tá o caldo entornado :lol:
PD100 hibridado a PD150 8)
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Bronze
KRUX Escreveu: Olha que eu já experimentei a Sachs para 510 Nm que dizem que é dura e tal... mas pessoalmente não achei.É uma questão de aperfeiçoar o ponto dela e depois é na boa,igual á original. :)
Eu queria era reforçar a que tenho e não colocar a da Sachs... não é que me importasse mas é por uma questão de euros... :assobiar:

Ninguém sabe locais onde reforcem na zona do Porto?
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ImagemImagemAndava pouco andava, mas agora... :scary: :condutor:
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