Concordo mas não menos importante que o volante, o aceleradorKRUX Escreveu:No meu entender não se deve fazer rotação aos pneus da frente para traz.A traseira do carro é que tem que estar sempre ao seu mais alto nível para ele quando começa fugir ter alguma segurança]Na frente há sempre um volante nas mãos para compensar as fugas do animal!! .
Desde q os pneus n estejam "carecas" n tem qq tipo de problema em trocar os pneus dianteiros com os traseiros...
Ou será q se os pneus traseiros n se desgastam, mesmo q nunca sejam rodados..?
Eu já rodei os meus pneus (michelin PS2) dianteiros/traseiros por 2x...senão nem 30 mil kms fazia com 2 deles.... E em termos de grip continuam como novos aos fim de 50mil kms...ou seja, c um grip brutal.
Ou será q se os pneus traseiros n se desgastam, mesmo q nunca sejam rodados..?
Eu já rodei os meus pneus (michelin PS2) dianteiros/traseiros por 2x...senão nem 30 mil kms fazia com 2 deles.... E em termos de grip continuam como novos aos fim de 50mil kms...ou seja, c um grip brutal.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
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Eu de 10 em 10k km troco os de trás para a frente... Se andar como tenho andado (calminho), com 10k km os da frente nao ficam muito gastos e podem rolar bem atrás..
Os pneus de trás gastam muito muito pouco com andamento normal... Mesmo a puxar por eles, gastam sempre muito menos que os que rolam na frente!
Mas lá está, a regra é ter sempre os pneus em melhores condições no eixo traseiro... Seja qual for a tracção do carro..
Os pneus de trás gastam muito muito pouco com andamento normal... Mesmo a puxar por eles, gastam sempre muito menos que os que rolam na frente!
Mas lá está, a regra é ter sempre os pneus em melhores condições no eixo traseiro... Seja qual for a tracção do carro..
- TNT Tuning Club -

xtremetuning.org

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Pessoalmente prefiro ter os pneus em melhor estado à frente, pois necessito de confiar na frente ao entrar numa curva (a traseira pode-se quase sempre corrigir...) e tb convém n esquecer q os pneus dianteiros tb são os grandes responsáveis pelo suporte do poder e aderência de travagem, principalmente das mais fortes...
'02 VW Golf TDI
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Os 2 primeiros jogos de pneus que tive no Leon foram-se em menos de 20.000 Km cada um.
Os PZero originais e uns Bridgestone S03.
O 3º jogo que coloquei durou-me cerca de 60.000Km, uns Yokohama AVS Sport.
Tenho agora uns GY F1 GSD3 há quase 15.000 Km e estão fixes.
A grande diferença tem a ver com o cuidado na gestão dos pneus, não tanto à condução.
Todos os meses verifico se é necessário trocar os pneus de posição, fazer o X, trocar de lado, calibrar jantes, alinhar direcção.
Gastam-se uns euritos cada vez que é preciso mexer, mas sai mais barato porque os pneus vão-se desgastando por igual e duram mais Kms.
Os PZero originais e uns Bridgestone S03.
O 3º jogo que coloquei durou-me cerca de 60.000Km, uns Yokohama AVS Sport.
Tenho agora uns GY F1 GSD3 há quase 15.000 Km e estão fixes.
A grande diferença tem a ver com o cuidado na gestão dos pneus, não tanto à condução.
Todos os meses verifico se é necessário trocar os pneus de posição, fazer o X, trocar de lado, calibrar jantes, alinhar direcção.
Gastam-se uns euritos cada vez que é preciso mexer, mas sai mais barato porque os pneus vão-se desgastando por igual e duram mais Kms.

Sim, mas isso ja vai mais de uma opiniao pessoal, pelo menos o que ja li por vários sitios é que a regra é ter os pneus novos atrás....trqster Escreveu:Pessoalmente prefiro ter os pneus em melhor estado à frente, pois necessito de confiar na frente ao entrar numa curva (a traseira pode-se quase sempre corrigir...) e tb convém n esquecer q os pneus dianteiros tb são os grandes responsáveis pelo suporte do poder e aderência de travagem, principalmente das mais fortes...
Mas sim, concordo com os pontos que apontaste, a traseira é bastante mais "perdoável" e corrige-se melhor do que quando foge a frente, e sim, os pneus dianteiros sao os que levam com mais "porrada"...
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Epa eu axo que os meus duram a volta de 80 mil, ainda nao tenho bem certezas mas penso que seja isso.
Já agora a marca, se alguem queiser montar
BridgeStone MudTerrain 30x9,50 R15 (em breve para serem mudados)

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