Boa noite,
Tendo alinhado a direcção do meu carro há 15 dias, tenho notado uma instabilidade estranha ( na direcção ) sempre que, por exemplo, entro na rampa de uma garagem ( em que as rodas estão viradas ). É como se houvesse algo solto na direcção - parece que os amortecedores vão partir ... E também noto que, em rotundas e curvas mais apertadas onde o carro com os pneus velhos não "fugia" de frente, agora começa a escorregar ...
Estive a "rever" o processo de alinhamento da direcção e a única coisa que me lembro mais estranha foi que o tipo desapertou algo por baixo do carro ( perto das rodas ) para fazer o alinhamento. Mas não me recordo de ele ter voltado a apertar ! Será que ficou algo desapertado ?
Obrigado
Silver
Creio que nenhum de nós poderá responder a isso, pois só tu e o tal rapaz sabe o que foi feito.
Aconselho-te, visto notares essa diferença, a pegares no carro o mais rapidamente possível e levá-lo ao mesmo sítio, contando-lhe o que estás a contar a nós.
As pessoas, apesar de profissionais, também erram...
Aconselho-te, visto notares essa diferença, a pegares no carro o mais rapidamente possível e levá-lo ao mesmo sítio, contando-lhe o que estás a contar a nós.
As pessoas, apesar de profissionais, também erram...
Novato
Acho que formulei mal a questão ... Na realidade não quero saber o que foi feito ( isso só ele sabe, claro ... ) mas sim se o facto de ter deixado os parafusos desapertados pode gerar um comportamento como o que descrevo.
Seja como for, não irei lá novamente. Há 1 mes troquei lá ( em Castelo Branco ) os pneus ... Não alinhamos a direcção porque o carro não subia para a plataforma. Ficaram de aranjar uns "calços" para poder subir. Nesse mesmo dia, a caminho de Lisboa, saltaram os pesos da roda direita !! Quando lá voltei, recalibraram os pneus e alinharam a direcção. Agora tenho este "problema". Logo vou passar na Seat para ver se me podem ajudar.
Neo, não concordo com o que dizes em relação ao facto da pessoas poderem falhar. Estamos a falar de uma pessoa ( profissional ) que faz todos os dias algumas dezenas de calibragens / alinhamentos. Eu chamo a isto ( se for este o problema ) descuido profissional ( algo, infelizmente, muito comum no nosso país ).
Seja como for, não irei lá novamente. Há 1 mes troquei lá ( em Castelo Branco ) os pneus ... Não alinhamos a direcção porque o carro não subia para a plataforma. Ficaram de aranjar uns "calços" para poder subir. Nesse mesmo dia, a caminho de Lisboa, saltaram os pesos da roda direita !! Quando lá voltei, recalibraram os pneus e alinharam a direcção. Agora tenho este "problema". Logo vou passar na Seat para ver se me podem ajudar.
Neo, não concordo com o que dizes em relação ao facto da pessoas poderem falhar. Estamos a falar de uma pessoa ( profissional ) que faz todos os dias algumas dezenas de calibragens / alinhamentos. Eu chamo a isto ( se for este o problema ) descuido profissional ( algo, infelizmente, muito comum no nosso país ).
Silver
Certo...ou seja, descuido profissional = erro.DaniCupraR Escreveu: Neo, não concordo com o que dizes em relação ao facto da pessoas poderem falhar. Estamos a falar de uma pessoa ( profissional ) que faz todos os dias algumas dezenas de calibragens / alinhamentos. Eu chamo a isto ( se for este o problema ) descuido profissional ( algo, infelizmente, muito comum no nosso país ).
Bronze
Dani mas foi em C.Branco?? que sitio?
Passei na First Stop hoje para verificar a pressao, perguntei pelo teu problema, disseram-me para ires ao local onde foi feito o alinhamento, ainda perguntei se lá tinha estado um carro foleirote vermelho a alinhar mas só lá chegavam pela matricula...
Caso seja lá, reclama obviamente!!!
Passei na First Stop hoje para verificar a pressao, perguntei pelo teu problema, disseram-me para ires ao local onde foi feito o alinhamento, ainda perguntei se lá tinha estado um carro foleirote vermelho a alinhar mas só lá chegavam pela matricula...
Caso seja lá, reclama obviamente!!!
Novato
Sim Dalton, foi na First Stop.
Na sexta fui à Seat de Castelo Branco para eles verem o que se passava. Disseram que estava tudo bem apertado mas que a direcção parecia estar muito fechada ( não sei o que quer dizer) e que pode ser esse o problema. Disseram também que a máquina que têm lá não dá para fazer o alinhamento do CupraR ( gostei da sinceridade e do profissionalismo ... Outros tinham feito para ganhar mais uns tostões ! ).
E com isto percebi qual pode ter sido o problema. O tipo desta empresa onde fui também não tinha na máquina os dados para o CupraR ... Ele disse que ia colocar os do Leon Sport ( que era o 1.9 TDI de 110 cv ... ). Quando questionei se isso não seria incorrecto ele disse que não ... Que os valores são só referenciais ....
Na próxima semana vou fazer a revisão dos 45.000 e vou aproveitar para alinhar a direcção na Seat ( Entreposto) .
Se se confirmarem as suspeitas, terei de ter uma conversa com os tipos da First Stop.
Na sexta fui à Seat de Castelo Branco para eles verem o que se passava. Disseram que estava tudo bem apertado mas que a direcção parecia estar muito fechada ( não sei o que quer dizer) e que pode ser esse o problema. Disseram também que a máquina que têm lá não dá para fazer o alinhamento do CupraR ( gostei da sinceridade e do profissionalismo ... Outros tinham feito para ganhar mais uns tostões ! ).
E com isto percebi qual pode ter sido o problema. O tipo desta empresa onde fui também não tinha na máquina os dados para o CupraR ... Ele disse que ia colocar os do Leon Sport ( que era o 1.9 TDI de 110 cv ... ). Quando questionei se isso não seria incorrecto ele disse que não ... Que os valores são só referenciais ....
Na próxima semana vou fazer a revisão dos 45.000 e vou aproveitar para alinhar a direcção na Seat ( Entreposto) .
Se se confirmarem as suspeitas, terei de ter uma conversa com os tipos da First Stop.
Bronze
Agora xegas lá e pedes o €€ de volta!!