Se fizeres uma repro para 200cv mantendo o material de origem, terás que ter "alguns" cuidados, caso contrário, arriscas-te a ter problemas. O mais comum é o turbo partido.
Repro + turbo maior, aí sim, tudo certo.
Trocar o IC é um erro. O TDI150 já vem com um IC frontal de dimensões generosas, por isso não precisas de mexer. Um IC não se troca só porque apetece, ou para ficar giro... Um IC troca-se só quando as temperaturas de intake sobem constantemente acima dos 70 ºC, por exemplo.
O teu IC de origem já foi testado com potências superiores a 250cv e continua a "fazer o serviço". Portanto, NÃO MEXE!
Tirar o catalizador, vai contribuir para aliviar a "back pressure" do turbo, o que vai permitir com que ele rode livremente, ficando com um comportamento mais linear e com um bocadinho mais fôlego nas rotações mais altas.
ou a diferença de por um turbo maior é pouca??
quero puxar uma mudança e sentir que aquilo tem alma... agora se isso nao for possivel axo k me fico so pela repro de 200cv e vou tendo alguns cuidados com o turbo de origem.
