Boas,
Desde que meti o 22, acho que ando com as pressões um bocado desreguladas, mas nem sempre. Existem alturas em que se pisar 3/4 do acelerador ele faz-me por exemplo 1.2 e establiza ai, em que se " sente " o poder do 22 em altas. Outras vezes, faz-me 1.5 mas com um andamento inferior, tendo que calcar mais um pouco pa ele me tocar nos 1.6/1.7 e depois cair prai pa 1.2 novamente.
Inicialmente pensava-se que fosse a geometria presa, mas o que é facto é que o turbo foi tirado fora, e tava impecável. Acontece também, que ás vezes oiço bastante ressonância no interior do carro, e outras vezes nem tanto ( ou sou eu que já tou a imaginar coisas ).
Á partida as electrovalvulas tão boas, porque com o VB tava tudo OK, fazia as pressões certinhas, tudo bem. Mas o que é verdade, é que sempre que tento fixar o tubo do vacuo que vai a WestGate ( ou como lhe chamam ) o carro parece ficar melhor momentaneamente, voltando novamente á mesma.
Alguém faz a minima ideia do que se passa ?
Abraço!
Novato
Sabes se a MAF está boa?
Se o sensor MAP estiver marado também pode dar leituras incorrectas.
A N75 é eléctrica, o que significa que pode avariar de um momento para o outro. Pode ser daí também.
Tens a certeza que não tens nenhum tubo de vácuo roto?
Tens o tubo de vácuo ligado à caixa do filtro de ar?
Já ligaste o carro ao VAG-COM para ver se tem erros? Quando ligares, faz um teste de estrada e faz um log com as leituras da MAF e MAP.
Não ouves nenhum barulho estranho? Tipo um "SSSSS" quando pisas... Se tiveres um tubo roto/desencaixado, ou até mesmo uma fuga nos colectores de escape podem provocar estes sintomas.
E pronto... às 5 pras 3 da manhã e depois de andar a dormir 2h por noite já desde 3ª feira, não me ocorre mais nada...
Pode ser que amanhã me lembre de mais qq coisa.
Se o sensor MAP estiver marado também pode dar leituras incorrectas.
A N75 é eléctrica, o que significa que pode avariar de um momento para o outro. Pode ser daí também.
Tens a certeza que não tens nenhum tubo de vácuo roto?
Tens o tubo de vácuo ligado à caixa do filtro de ar?
Já ligaste o carro ao VAG-COM para ver se tem erros? Quando ligares, faz um teste de estrada e faz um log com as leituras da MAF e MAP.
Não ouves nenhum barulho estranho? Tipo um "SSSSS" quando pisas... Se tiveres um tubo roto/desencaixado, ou até mesmo uma fuga nos colectores de escape podem provocar estes sintomas.
E pronto... às 5 pras 3 da manhã e depois de andar a dormir 2h por noite já desde 3ª feira, não me ocorre mais nada...
Pode ser que amanhã me lembre de mais qq coisa.
Novato
Boas,
O Turbo veio de um Ibiza 6l exactamente igual ao meu, até na matricula ( xx-xx-UF ). Supostamente se a N75 ( electrovalvulas, certo? ) tivessem avariadas o carro nunca puxava, ou nem sequer fazia vacuo certo ? O que é facto é que eu oiço a geometria a abrir... só quando piso, é que ele ás vezes berra.
Já verifiquei os tubos de vacuo - Os 2 que vão á EGR , os 2 que vão ao Servo-freio, o que vai á bomba de vacuo e o unico que não consegui ver foi o do Turbo.
A falha de um tubo dos acima mencionados pode influênciar nos restantes?
É que eu tive á uns meses uma fuga de Oleo do antigo turbo que tinha, e que me salpicou bastante o tubo de vacuo. Esse mesmo tubo tem um apoio na tubagem de Ar que vai ao turbo, mas tá completamente solto... não tem nada a fixar.
Help :F
Abraço!
O Turbo veio de um Ibiza 6l exactamente igual ao meu, até na matricula ( xx-xx-UF ). Supostamente se a N75 ( electrovalvulas, certo? ) tivessem avariadas o carro nunca puxava, ou nem sequer fazia vacuo certo ? O que é facto é que eu oiço a geometria a abrir... só quando piso, é que ele ás vezes berra.
Já verifiquei os tubos de vacuo - Os 2 que vão á EGR , os 2 que vão ao Servo-freio, o que vai á bomba de vacuo e o unico que não consegui ver foi o do Turbo.
A falha de um tubo dos acima mencionados pode influênciar nos restantes?
É que eu tive á uns meses uma fuga de Oleo do antigo turbo que tinha, e que me salpicou bastante o tubo de vacuo. Esse mesmo tubo tem um apoio na tubagem de Ar que vai ao turbo, mas tá completamente solto... não tem nada a fixar.
Help :F
Abraço!
Silver
Tens mesmo q fazer um log ao campo 11 no vag-com....podia explicar mta coisa...
Boa sorte!
Boa sorte!
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||