redcupra Escreveu:sao a ferodo premium.
agora a ref delas n sei
Ferodo PREMIER são melhores que as de origem (Lucas), mas não esperes milagres... Não são muuuuuuito melhores... são melhorzitas (um bocadinho pequenino).
Em relação aos discos de origem, há modelos da Seat/VW que vem com discos Lucas e outros com discos Brembo OEM.
Enquanto continuarem a insistir em material OEM (a.k.a. material de substituição), o vosso carro não vai travar nada de jeito (pouca potência de travagem), será pouco resistente à fadiga, e os discos vão empenar logo após a 1ª travagem mais forte.
redcupra, o que tu começaste a ouvir a chiar depois da tua travagem de emergência, não foram os discos, mas sim as pastilhas. Os discos empenam e as pastilhas chiam.
Isso aconteceu porque no processo de fricção entre as pastilhas e os discos são gerados uns gases, que se não forem libertados "sujam" a superfície da pastilha, fazendo com que esta fique "vidrada", e depois guincha. A solução para este problema são os discos ranhurados. Ao contrário do que muito boa gente pensa, as ranhuras não servem para fazer mais atrito ou para limpar as pastilhas... Servem sim, para libertar os tais gases e MANTER as pastilhas limpas.
Depois temos a outra parte: os discos. Quando a temperatura sobe acima do limite de temperatura que os discos suportam, ao arrefecerem, o disco empena. A solução é meter uns discos mais resistentes a altas temperaturas.
O problema de meter "pastilhas do power" com discos OEM não é o desgaste acelerado do disco... o problema é que como as pastilhas são mais abrasivas que o normal, o disco vai aquecer 2 ou 3x mais depressa, e isso numa primeira fase pode empenar, mas mais tarde abre fissuras e racha.
Metam discos de substituição (Lucas, Brembo OEM, Eagle, ...) com pastilhas de substituição (Lucas, Ferodo Premier, Bendix, ...), e discos do power (Tar-ox G88, EBC GD, Brembo Sport, ...) com pastilhas do power (Ferodo Racing DS2500, EBC GreenStuff/RedStuff). Se fizerem misturas dá asneira e depois andam por aí a dizer que o material não presta. Já vi pessoal a investir quase 300€ em discos, para depois montar umas pastilhas Ferodo Premier que custam uns 50 ou 60€... E no fim queixam-se que os discos não prestam pq o carro não trava o que eles esperavam...
O pessoal dos Leons abusa mais nos pedais que o pessoal dos Golfs. 
