Segundo a apresentação desse mesmo protótipo do Leon:
MOTOR
Posição: Frontal-transversal
Tipo: 4 cilindros em linha
Capacidade Cilindros: 1984cc ( 82.5 x 92.8 )
Potência/RPM: 147KW/200cv / 5100-6000rpm
Binário/RPM: 280Nm / 1800-6000
Compressão: 11.5:1
TRANSMISSÃO
Caixa de mudanças: 6 mudanças automáticas DSG (Direct Shift Gear)
Tracção: FWD
CHASSIS
Suspenção Frontal: McPherson com barra estabilizadora
Suspensão Traseira: 4 braços com suspensão independente e barra estabilizadora.
Direcção: Direcção progressiva eletromecânica
Travões Dianteiros/Traseiros: Discos Ventilados
Jantes/Pneus: 245/35/R19 8J ET34
DIMENSÕES
Comprimento: 4343mm
Largura: 1823 mm
Altura: 1434mm
Altura ao solo Frontal/Traseiro: 1567mm / 1556mm
Peso: 1360 Kg
Capacidade da bagageira: 329 litros
Capacidade do depósito: 55 litros
AERODINAMICA
Coeficiente Cx: 0.32
Valor CxS: 0.69
Àrea Frontal: 2.17m2
PERFORMANCE
Velocidade Máxima estimada: 236 Km/h
0-100Km/h: 6.9 segundos
Aceleração 1000m: 27.9 segundos
CONSUMOS
Consumo Misto: 7.81L / 100 Km
Emissão CO2 Média: 185 - 190g/Km
Extras:
O protótipo Leon inclui também outras características exclusivas como uma nova tecnologia óptica como faróis bi-xenon, quatro cameras de vídeo, dois monitores e um leitor de DVD.
As quatro cameras estão posicionadas estrategicamente e permitem recolher imagens de diferentes pontos do carro, estanto três delas na zona exterior e uma delas na zona interior.
As imagens recolhidas pelas cameras podem ser visualizadas no interior do carro em dois monitores separados que também podem ler DVD's através do leitor que se encontra por baixo do lugar do pendura.
MOTOR
Posição: Frontal-transversal
Tipo: 4 cilindros em linha
Capacidade Cilindros: 1984cc ( 82.5 x 92.8 )
Potência/RPM: 147KW/200cv / 5100-6000rpm
Binário/RPM: 280Nm / 1800-6000
Compressão: 11.5:1
TRANSMISSÃO
Caixa de mudanças: 6 mudanças automáticas DSG (Direct Shift Gear)
Tracção: FWD
CHASSIS
Suspenção Frontal: McPherson com barra estabilizadora
Suspensão Traseira: 4 braços com suspensão independente e barra estabilizadora.
Direcção: Direcção progressiva eletromecânica
Travões Dianteiros/Traseiros: Discos Ventilados
Jantes/Pneus: 245/35/R19 8J ET34
DIMENSÕES
Comprimento: 4343mm
Largura: 1823 mm
Altura: 1434mm
Altura ao solo Frontal/Traseiro: 1567mm / 1556mm
Peso: 1360 Kg
Capacidade da bagageira: 329 litros
Capacidade do depósito: 55 litros
AERODINAMICA
Coeficiente Cx: 0.32
Valor CxS: 0.69
Àrea Frontal: 2.17m2
PERFORMANCE
Velocidade Máxima estimada: 236 Km/h
0-100Km/h: 6.9 segundos
Aceleração 1000m: 27.9 segundos
CONSUMOS
Consumo Misto: 7.81L / 100 Km
Emissão CO2 Média: 185 - 190g/Km
Extras:
O protótipo Leon inclui também outras características exclusivas como uma nova tecnologia óptica como faróis bi-xenon, quatro cameras de vídeo, dois monitores e um leitor de DVD.
As quatro cameras estão posicionadas estrategicamente e permitem recolher imagens de diferentes pontos do carro, estanto três delas na zona exterior e uma delas na zona interior.
As imagens recolhidas pelas cameras podem ser visualizadas no interior do carro em dois monitores separados que também podem ler DVD's através do leitor que se encontra por baixo do lugar do pendura.
Exacto Leon FR,
Este não é o novo LeonFR mas sim o protótipo apresentado antes do próprio Leon.
Neste momento a Seat já está a comercializar um kit estético para o Leon II :



Não é fabuloso mas é bastante interessante.
Em Espanha, a revista Motor16 comparou o Leon Fr ( TDI ) com o Novo Leon II 2.0 TDI

Os resultados foram estes :
PUNTUACIONES: FR-LEON II
Mecánica >>> 8 - 9
Comportamiento >>> 8 - 9,5
Rendimiento >>> 8 - 8,5
Confort >>> 7 - 7,5
Carrocería >>> 8 - 8,5
Economía >>> 8 - 8,5
Media final >>> 7,8 - 8,6
Para a semana vou estar em Barcelona. Tentarei encontrar a revista para depois colocar aqui
Este não é o novo LeonFR mas sim o protótipo apresentado antes do próprio Leon.
Neste momento a Seat já está a comercializar um kit estético para o Leon II :



Não é fabuloso mas é bastante interessante.
Em Espanha, a revista Motor16 comparou o Leon Fr ( TDI ) com o Novo Leon II 2.0 TDI

Os resultados foram estes :
PUNTUACIONES: FR-LEON II
Mecánica >>> 8 - 9
Comportamiento >>> 8 - 9,5
Rendimiento >>> 8 - 8,5
Confort >>> 7 - 7,5
Carrocería >>> 8 - 8,5
Economía >>> 8 - 8,5
Media final >>> 7,8 - 8,6
Para a semana vou estar em Barcelona. Tentarei encontrar a revista para depois colocar aqui
E mais baixo...Rieger Escreveu:assim dá pra ver que o nosso modelo é lindo....
Rieger Escreveu:olha que o teu deve estar +/- da altura do novo modelo...ehehhe
Quem ri por último ri melhor... ó sr. jipe !
Pois é !
E não te esqueças...a medição é feita pelos espelhos retrovisores !
Isto tudo, se eu for...
E não te esqueças...a medição é feita pelos espelhos retrovisores !
Isto tudo, se eu for...
Hmmm... de certeza que me estás a ver de óculos !Rieger Escreveu:Ao menos não sejas como o XH, ao menos para e diz kalker coisa...
ou tb és![]()
como ele.
Eu páro, digo qualquer coisa e depois ainda vamos às roulotes !
Estes gajos sao ******...
Quem diria sr. Rieger e sr. Neo para aqui a picarem-se um ao outro! Mas confesso q adorei o comentario do Neo qd falou no sr Jipe
Voces sao demais!
Quanto à revista de 'nuestros hermanos' cuja capa diz 'UM SALTO BESTIAL', so tenho a dizer: "******-SSEEEE... olhem para a frente de um e de outro! Naquela foto so existe um carro, o da esquerda mesmo"

Quanto à revista de 'nuestros hermanos' cuja capa diz 'UM SALTO BESTIAL', so tenho a dizer: "******-SSEEEE... olhem para a frente de um e de outro! Naquela foto so existe um carro, o da esquerda mesmo"
" A lo largo de 2006 aparecerán las versiones FR, con dos variantes según su motor: el FR TFSI con el motor gasolina de 2,0 l y 200 CV que lleva el Golf GTI TFSI y el FR TDi con la variante de 170 CV del motor turbodiésel 2.0 TDi, que es el que lleva el Volkswagen Passat y próximamente llevará el Golf; ambos modelos podrán llevar además de la caja de cambios manual de seis relaciones la automática DSG. Más adelante habrá una versión de gasolina aún más potente, que se venderá bajo la denominación Cupra.


