Ressonância no cofre do motor

Ora bem, o que se passa é o seguinte: coloco o motor a trabalhar, a frio, e quando o motor está a estabilizar ao ralenti (naqueles segundos iniciais, em que a rotação desce um pouco abaixo do ralenti normal), ouço uma ressonância vinda do lado direito/central do cofre do motor (do meio pra o lado da distribuição), mas não se sente nenhuma trepidação ou o carro a tremer. Depois ao andar normalmente, e pelo menos até que o motor esteja à temperatura normal de funcionamento, em 1ª, 2ª e 3ª, sempre que a rotação do motor passa pelas 1250rpm a subir rotação, volto a sentir essa ressonância. Após passar as 1250rpm, não noto mais nada, o motor trabalha certinho, sem qualquer tipo de ruído fora do normal. De notar que parado, ao tentar perceber de onde vem o barulho, não se nota nada, só se ouve com o carro em movimento e ao utilizar a caixa de velocidades...

O que poderá ser esta ressonância? Já tentei andar a espreitar lá para dentro e nada...

Sim, tenho um radiador de gasóleo (um da BMW)....mas penso que não esteja relacionado. O zumbido provocado pelo radiador de gasóleo enquanto o motor está frio é diferente deste...

Eu tenho uma cena parecida mas é quando a rotação baixa e passa pelas 1200 rpm, mas ja sei k é da embraiagem... tens embraiagem nova ? tenta fazer e desfazer um ponto de embraiagem devagar em marcha atraz e ve se ouves algum barulhito...

Já pensei na embraiagem, mas o barulho parece que vem do lado oposto, algo na zona da distribuição.

O disco de embraiagem é o de origem, mas o volante bi-massa e o rolamento de encosto são novos, foram trocados por volta dos 47.000km, devido a uns barulhos estranhos (ferro a roçar com ferro)..

Tou mais inclinado a pensar num apoio que esteja marado, principalmente o central, mas ainda não tive oportunidade de levantar o carro para ver...

Se foce apoios julgo k o carro te tremia... mas não é o caso ou é?

pois, o carro não treme

Mas o barulho que se ouve por exemplo ao colocar a trabalhar, tb se ouve se puser o motor a trabalhar com o pedal da embraiagem carregado a fundo...por isso penso que não seja da embraiagem...

Blacklion

trata-se de certeza de algum rolemento tensor ou da correia de acessórios ou da propria correia de distribuição, so desmontado a correia de acessorios e verificando se sem essa correia o barulho se cala.
se se calar tens algum rolamento tensor a precisar de reforma.
se estiveres perto dos 90k espera pela revisao que é a da troca das correias e faz tudo.

pois, o carro tá com 60.000km...tenho mesmo de ver se faço uma visita ao mecânico, se o barulho se agravar...

Julgo que isso não tenha nada a ver com o facto de estar quente ou frio...ou então eu não percebi, se depois de quente, á passagem nessas rotações continua a fazer.

O meu faz um barulho da zona central á passagem nessa rotação, parece que vem debaixo da manete das mudanças e sente-se/ouve-se mais qd carrego no acelerador...se mantiver o motor a andar nessa rotação +/- 1500...vai sempre a fazer aquele bzzzzzzzz...se passar essa rotação para as 2000 deixa de fazer...se desacelerar o bzzz continua mas com menos intensidade até se calar...parado.

Também não faço ideia do que seja...por variar com o carregar no acelerador, pode ser um apoio qq...mas n sei ao certo.

Não sei bem se será o mesmo que tu tens, mas resolvi mandar aqui a minha posta pra discussão.

Cumps

Blacklion

isso é diferente
isso e o turbo balhulho normal, uma vez que a essas rpms a geometria vai fechada e entao faz akele zunido

no meu o que se nota é que algo faz uma barulho, do género trrrrrrrr (como que algo a tremer mas abafado, mas que não se sente qualquer trepidação no carro) que a frio se nota sempre e depois de quente só se nota de vez em quando.... só faz quando passa pelas 1250rpm, e só a subir rotação, e pelo menos só noto em 1ª, 2ª e 3ª velocidade...

Em conversa com o mecânico, ele diz que eventualmente possa ser o tensor da correia de distribuição, pois como é um amortecedor enquanto tá frio pode fazer esse barulho...tou a ver se arranjo tempo para lá passar e ele dar uma vista de olhos, mas não tá fácil....
Por outro lado, tb não me admirava que fosse o tensor da correia de acessórios (DA, ar condicionado), pois pode ser a mola que como não tem lubrificação, com o pó e humidade pode ter ganho esse barulhito...
A ver se vêm uns dias quentes, se não passar tenho de mandar ver aquilo tudo...